1974 yılında kurucumuz Yaşar YILMAZ’ın tek otobüs ile başladığı şehirlerarası yolcu taşımacılığı serüvenimize 2012 yılında Yıltur Turizm olarak kurumsal adımımızı attık. 2023 yılında tamamı Mercedes-Benz marka toplam 23 otobüsümüz, 80 ve üzeri personelimiz ile yolcu taşımacılığı sektöründe her gün yeniliğe doğru yolculuğumuz devam ediyor. Biz bir aile şirketiyiz. Babamızın önderliğinde 3 kardeş olarak şirketin farklı birimlerinde görev alıyoruz.
Öncelikli yatırımımız kurumsallığa
Otobüsçülük kolay kolay bitecek bir sektör değil. Lakin işini doğru yapmak kaydıyla… Sadece araca yatırım yapmıyoruz. İnsana, teknolojiye ve altyapıya da yatırım yapıyoruz. Bu iş, bir ekip işi. İşini paylaşacaksın. Kurumsallığa önem veriyoruz. Kurumsallık büyük plazalarda bulunmak değil. Her birimin başında işinin uzmanı kişilerin bulunması şart. Yoksa bunun sürdürülebilir bir tarafı olmaz. Biz daima yeni araçlarla çalışmayı kendimize görev bildik. İşine ne kadar çok sahip çıkarsan oda sana o kadar sahip çıkar. Taşımacılık sektörü dinamik bir sektör, bu sektörde ayakta kalanlar ise daima yeniliğe ayak uyduranlar olmuştur. Bizde işimize ilk gün ki heyecan ve aşkla devam ediyoruz. Altyapımızı güçlendiriyoruz. Hali hazırda bulunan ikmal tesislerimizin yerine daha modern daha işlevsel, Kayseri Otogarı’nın içine araçlarımızın her türlü ihtiyaçlarını giderebileceği bir ikmal tesisi açıyoruz. Araçlarımız otogar dışına çıkmadan eksiklerini çok rahat şekilde giderebilecekler.
Alt yapı ve filo yatırımları dışında dijital alanda da yatırımlarımızı gerçekleştirdik. Karadeniz’den Akdeniz’e Ali Osman Ulusoy uhdesinde verdiğimiz hizmeti, yaptığımız yatırımı / yeniliği yolcumuza birinci kaynaktan duyurabilmek için günümüz teknoloji çağının gerekliliği olarak internet sitemizi yeniledik ve sosyal medyada da Yıltur Turizm adıyla kurumsal olarak hesaplarımız aktive ettik. Zemberenk Medya ile yaptığımız iş birliği doğrultusunda itibar yönetimini emin ellere bıraktığımızı düşünüyoruz. Bu doğrultuda gelen tepkiler ise olumlu. Buda bizim doğru yolda ilerlediğimizin bir göstergesi.
Özel plakalı otobüslerimiz ses getirdi
Yeni gelen araçlarımız özel plakalı olarak çıkmakta. Daha önceki araçlarda babamız Yaşar Yılmaz’ın baş harfleri olan “YY” kullanıyorduk. Son aldığımız otobüslerde ise hem firmamızın tanınırlığını ve bilinirliğini arttırmak hem de farkındalık yaratarak yolcularımızın Yıltur markasını gördüğünde daha önce almış olduğu iyi hizmet ile tercihini yine bizden yana kullanması için yeni gelen araçlarımızda mavi zeminli özel plaka kullanmayı tercih ettik. Bakın almış olduğu iyi hizmet dedim. Bu konuda kendimize güvenimiz tam. Bizim araçlarımızı tercih eden yolcuların hizmet noktasında bizden kolay kolay vazgeçmesi mümkün değil. Ayrıca geri bildirimler noktasında bu hamlemiz oldukça ses getirdi. Buda bizi fazlasıyla mutlu etti.
Ali Osman Ulusoy çatısı altında Akdeniz’i Karadeniz’e bağlıyoruz
23 aracımız ile Ali Osman Ulusoy çatısı altında Kayseri bağlantılı Akdeniz’i Karadeniz’e bağlıyoruz. Pandemi sürecinde Ali Osman Ulusoy ile yollarımız kesişti. Hülya Hanım ve Eray Bey’in bize olan inançları doğrultusunda Ali Osman Ulusoy ile iş ve operasyon ortaklığımız başladı. 2020 yılında 12 araçla başladığımız firmamıza bugün 23 araçla hizmet ediyoruz. Aslında biz araç parkı sayımızı bu denli yükseltme düşüncesinde değildik. Bugün geldiğimiz noktada firmayla uyuşan dokumuz ve vermiş oldukları destekleri ile 23 otobüse ulaştık. 2023 yılında 5 yeni Mercedes-Benz aracı filomuza kattık. Sene sonuna doğruda 4 aracımızı daha filoya ekleyeceğiz. Onlarında gelmesi ile filo yaş ortalamamız 2 yaşına düşecek.
Zarar ettiğimizde yolcumuza küsmedik
Yaşadığımız büyük felaket sonrası üniversitelerin kapalı olması tabi ki işlerimizi etkiledi. Birde bizim çalıştığımız hatlar deprem bölgesine olduğu içinde ister istemez doluluk oranlarında düşüş mevcut. Deprem öncesi ile bugün arasında doluluk oranlarında yüzde 30’luk bir düşüş bulunmakta. Tabi ki biz hizmetimize ara vermeden devam ediyoruz. Otobüsçülüğün doğasında olan bir durum bu. Aslında buda yolcuya yapılan yatırımdır. Kötü günde siz onların yanında yer alırsanız iyi günde de yolcu ilk önce sizi tercih eder. Günlük değil, yıllık planlar yapıyoruz. Zarar ettiğimiz günler oldu ama biz yolcumuza küsmedik. Ali Osman Ulusoy büyük bir firma bizde Yıltur olarak yakışanı yapıp doluluk oranlarının düşük olduğu günlerde sıralarımızı iptal etmedik. Hatta pandemi zamanı herkes sıralarını iptal ederken biz kendi iş ahlakımız ve firmaya olan bağlılığımız doğrultusunda hiçbir şekilde sefer iptali yapmadan yolumuza devam ettik. Bunların mükâfatını da yolcumuzdan aldık. Bölgeye yabancı bir firma olmamıza rağmen Akdeniz bölgesinde Ali Osman Ulusoy firmasını sevdirdik, benimsettik. 2020 yılında 2 seferle başlayan Karadeniz - Akdeniz yolculuğumuz 2023 yılında günlük 24 sefere çıktı.
Mercedes-Benz vazgeçilmezimiz
Mercedes-Benz araçlarla çalışmaktan dolayı memnunuz. 50 yıllık otobüsçüyüz Mercedes dışında ne araç aldık nede sürdük hatta yolculuk bile yapmadık. Mercedes-Benz araçlar artık ailenin bir ferdi gibi. Tabiri caizse çocuğumuz gibi öksürse neden dolayı öksürdüğünü anlayabiliyoruz. Başka bir markada olsa kesinlikle anlamayız. Son yıllarda aldığımız araçları da 2 yıl servis bakım paketli şekilde alıyoruz. Bu bizi de maliyet ve iş takibi konusunda büyük kolaylık sağlıyor. Araçlarımızı yetkili servise bırakıp bizde geri kalan işlerimiz ile çok rahat şekilde ilgilenebiliyoruz. Haliyle bu şekilde bakım masraflarımızda azalmış oluyor. Çünkü zamanında müdahale ile arızalanan parça başka bir parçaya zarar vermeden sorunu çözmüş oluyoruz.
Hassoy Otomotiv ile de çalışmaktan memnunuz. Zaten hizmet verdiğimiz Ali Osman Ulusoy firmasının grup şirketlerinden. Son aldığımız 6 aracıda Hassoy Otomotiv üzerinden aldık. Böylesine büyük bir ailenin parçası olmak iş birliği yapmak bizi hem sevindiriyor hem de kazanç noktasında bize büyük bir katkı sağlıyor.
Sıradan vasıfsız birine direksiyon emanet edilmezSektörde bizi en çok zorlayan konuların başında personel sıkıntısı geliyor. Diğer sorunları bir şekilde çözüme kavuşturuyoruz ama personel konusunda çözüm noktasında tıkanıyoruz. Tabi bu sadece bizim yaşadığımız bir sıkıntı değil haliyle her firmada yaşanan bir sorundan bahsediyorum. Kalifiye eleman maalesef ki yetişmiyor. Alttan ne muavin ne de şoför yetişiyor. Zaten muavinin yetişmemesi doğru orantıda şoför yetişmemesine sebep oluyor. Kalifiye muavin bulup 2 sene yetiştirip şoför yapabilirsin ama o kalitede insan gücü bulmak zor. Ayrıca firmaların host sisteminden vazgeçip muavinlik sistemine dönmesi şart. Yoksa araçları kullandırabileceğimiz şoför bulamayacağız. Geçtiğimiz yıllarda İngiltere’de yaşanan şoför krizini yakın zamanlarda ülkemizde görme ihtimalimiz yüksek. Yaş dolayısıyla ayrılan personelin yerine yenisi yetişmeyince sektör de ister istemez bir açık oluştu. Pandemi zamanı firmaların çalışamamasından ya da az sefer yapmalarından dolayı lojistik firmalarına geçiş yapan personeli de maalesef geri getiremedik. Şoförlük mesleği de kolay bir meslek değil, sıradan vasıfsız birine de direksiyonu emanet edip yola çıkaramıyorsun.
Röportaj: Recep Yalamacılar