OTOBÜS HEVESİM, BENİ BU NOKTAYA GETİRDİ1991 yılından beri otobüs sektöründe faaliyet göstermekteyim ve şu anda Can Dersim Tunceliler'in yönetim kurulu başkanıyım. 90'lı yıllarda otobüsçülük oldukça popülerdi; ben de bu dönemde, 1991’den önce otogarda taksicilik yaparak geçimimi sağlıyordum. O yıllarda duyduğum heyecan ve hevesle bu işe adım attım ve zamanla hayat beni bu noktaya getirdi.
SAĞLAM ADIMLARLA İLERLİYORUZŞu anda filomuzda 28 adet otobüs bulunuyor. Pandemi sonrasındaki stratejik yatırımlarımızla filomuzu tamamen yeniledik. Bu yatırımlar neticesinde filomuzdaki en eski otobüs 2022 model olup sektördeki konfor standartlarına uygun bir şekilde donatılmış haldedir. Günlük olarak 17 farklı sefer düzenlemekteyiz ve bu seferler Samsun, Batman, Şanlıurfa gibi Türkiye'nin önemli merkezlerinden başlayarak yolcularımızı güvenli bir şekilde varış noktalarına ulaştırıyor. 122 kişilik deneyimli ve özverili ekibimizle sektördeki yerimizi daha da güçlendirmek adına her geçen gün adımlar atmaya devam ediyoruz.
YENİ ELEMAN YETİŞMİYORUzun yolculuklarımızda şoför değişimlerini, sürücülerin araçta yolculuk etmeleri yerine belirli ara duraklarda anlaşma sağladığımız şoförlerle gerçekleştiriyoruz. Bu sistemle seferlerimizi güvenli bir şekilde sürdürüyoruz ancak bu konuya dair üzerinde durmak istediğim birkaç önemli nokta var. Günümüzde artık şoför bulmak eskisine kıyasla çok daha zor bir hal aldı. Özellikle pandemi sonrası dönemde şoför, muavin ve yazıhane personeli gibi bu sektöre özgü meslek gruplarının yeni çalışanları yetişmiyor. Gençler bu tür meslekleri tercih etmeme eğiliminde. Üstelik mevcut şoförlerin karşılaştığı ceza puanları onların hareket kabiliyetini daha da kısıtlıyor. Zaten şoför yetiştirme süreci bu kadar zorlaşmışken var olan şoförler de ceza puanlarının sıfırlanmasını beklemek zorunda kalıyor…2025 YATIRIMLARIMIZI ASKIYA ALDIKTrafik cezaları, otogar ücretleri ve yol kullanım bedelleri sektörümüzün aleyhine olan unsurlar arasında yer alıyor. Bazı günlerde kazandığımız paralar sadece kendi masraflarımızı karşılamaya yetiyor ki bu uzun vadede sürdürülebilir bir durum değil. Ulaştırma Bakanlığımızın bu konuya acilen el atması ve çözüm üretmesi gerektiğini düşünüyorum. 2024 yılı, beklentilerimizin çok altında geçti. Hatta yaz aylarında bile bazı araçlarımızda zarar ettik. Oysa 2025 yılı için yatırım yapmayı planlıyorduk; ancak mevcut koşullar nedeniyle bu yatırımları askıya almak zorunda kaldık.
UZUN YOLDA ŞAHSİ ARAÇLA YOLCULUK OTOBÜSTEN UYGUNBiletlerimizin %70'i elektronik ortamda satılıyor ve bu satışlardan belli oranında komisyon kesiliyor. Yazıhanelerin sigorta giderleri, orada çalışan personelin maliyetleri ve yazıhanelerin talep ettiği ek komisyonlar, maliyetlerimizi katbekat artırıyor. Bu maliyet artışları, yolcu kaybetmemize neden oluyor; çünkü şahsi araçla seyahat etmek, otobüs yolculuğuyla seyahat etmekten daha uygun hale geldi. Bu durum, yolcuların otobüs yerine şahsi araçlarını tercih etmesine yol açıyor ve bizi ciddi bir rekabetle karşı karşıya bırakıyor. Artık en büyük rakibimiz binek araçlar.
KORSANA NEDEN DUR DİYEN YOKÜlke genelinde var olan ancak özellikle bu bölgeyi derinden etkileyen bir diğer sorun da korsan taşımacılık. Bu konuya dair şikâyetlerimizi defalarca ilgili mercilere iletmemize rağmen ne yazık ki yeterli ve caydırıcı cezalar uygulanmıyor. Bu yüzden korsan taşımacılık burada faaliyetlerine rahatlıkla devam ediyor. Daha da ironik olan, tüm personelini sigortalı çalıştıran, vergilerini düzenli ödeyen ve her türlü yasal yükümlülüğünü yerine getiren resmi firmalar olarak zaman zaman bizlere ceza yazıldığı durumlarla karşılaşıyoruz. Oysa korsan taşımacılıkla uğraşanlar bu denetimlerin dışında kalıyor ve sektörümüze ciddi anlamda zarar vermeye devam ediyor. Yasal düzenlemelerin ve denetimlerin yetersizliği hem sektörü hem de biz yasal taşımacılık yapan firmaları büyük bir çıkmaza sürüklüyor. Korsan taşıma yapanlar bizimle aynı otogar içerisinden herkesin ve tüm yetkililerin gözünün içine baka baka haksız bir şekilde ve belgesiz taşıma yapmaya devam ediyorlar. Bu kişilere hiçbir yaptırım uygulanmıyor. Binek araçlarla olan rekabetimiz yetmezmiş gibi birde alenen yapılan korsan taşımacılarla bizi baş başa bırakıyorlar.