Haber Ulaşım: Dile kolay 25 yıl. Lüks Artvin Seyahat’in kuruluş hikayesini, gelecek planlarını anlatır mısınız?Hemşerilerimizin güveni vasıtasıyla 1 araçtan, 15 araca doğru uzanan bir yolculukAydemir: 25 yıl dediğiniz gibi gerçekten de dile kolay. Bugün dışarıdan görülenden çok daha fazla emek ve çaba ile bu noktaya kadar gelebildik. Lüks Artvin Seyahat’i 1997’de Artvin’de bir aile dayanışması ile kurduğumuzda firmamıza ait tek bir araç vardı. O günlerde şimdiki gibi duyulmak ve bilinirliği arttırmak için yardımcı platformlar yoktu tabii fakat firmamızı kurduğumuz günden itibaren müşterilerimize kendimizi kanıtlayabildik ve bugün Lüks Artvin Seyahat bölgesinde müşterilerinin takdiri ile şehrin tek yerel firması. İlk gün ki heyecanımızı bugün de yaşamaya devam ediyoruz ve yatırımlarımızı “Artvin” isminin arkasında yapmaya devam edeceğiz.
Haber Ulaşım: Günümüzde Lüks Artvin Seyahat filosunda kaç araç bulunmakta?Tamamı öz mal olan araç filomuz ile hizmet vermekteyizAydemir: Son yaptığımız yatırımlarla beraber bugün Lüks Artvin Seyahat filosunda 1.8 yaş ortalaması ile hepsi öz mal olmak üzere 15 araç bulunmakta. Haziran ve ağustos aylarında filomuza katılacak yeni araçlarımız ile yaş ortalamamızı daha da düşürüp hizmet vermeye devam edeceğiz.
Haber Ulaşım: Farklı konseptler ile yolcularınıza üst düzey seyahat olanakları sağladınız. Lüks Artvin Seyahat olarak kuruluş döneminden bugüne kadar sağlamış olduğunuz yenilikleri okuyucularımız ile de paylaşır mısınız?Lüks Artvin adının olduğu yerde, yenilik kavramı eksik olmazAydemir: Bizi biz yapan adımlar 25 yıldır benimsediğimiz “yenilikçilik” kavramıdır. Sektördeki ilk e-bilet sistemini uygulayan firmalardan biriyiz. Daha sonrasında gelişen teknolojiyi takip ederek 2007 yılında koltuk arkası ekran sistemini araçlarımıza uygulayan ilk firmalardan birisi olduk. Filomuzun periyodik olarak yenilenmesinin yanı sıra 2008-2016 yılları arasında Mercedes Benz ile beraber özel tasarladığımız 2+2 sistemine uygun 40 kişilik baldır dayamalı koltuklar ile 8 yıl boyunca yolcularımıza özel hizmetler verdik. 2+1 araçların yolcularımız tarafından benimsenmesi ile birlikte 2016 yılından beri 2+1 araçlar ile hizmet vermekteyiz.
Haber Ulaşım: 25. Yılınız çerçevesinde araç filonuza yatırım gerçekleştirdiniz. Bu yatırımı bizlere değerlendirir misiniz? Artan maliyetler bu konuda elinizi güçleştiriyor mu?Araç fiyatlarındaki rakamların aşılabilmesi için yatırım dönemlerimizi kısalttıkAydemir: Pandemi dönemi içerisinde başladığımız yatırımlar ile birlikte 25.yılımızı kutladığımız bu ayda toplam 11 araçlık bir yatırımımız oldu. Dün yaptığımız yatırım ile bugün yaptığımız yatırım arasında fiyat olarak deyim yerindeyse dağlar var ancak dün başladığımız yatırımları bugün devam ettirmeseydik biz bu dağı aşamazdık. Geçmiş yıllarda araç değiştirmek istediğimiz zaman eski-yeni araç arasındaki fiyat farkı makul miktarlardaydı fakat, artık aradaki miktar her geçen gün artıyor. Bu fiyat farkına kapılmamak için 3 yılda bir değiştirdiğimiz araçları artık daha erken sürelerde değişmek zorundayız. Bu değişimin bize 2 noktada büyük artıları var; ilki müşteri memnuniyeti, yeni araçlar ile müşterilerimiz mutlu. İkincisi maliyetler, yeni araçların yakıt sarfiyatında tasarruf sağlaması ve daha az bakıma ihtiyaç duyması.
Haber Ulaşım: Bilet fiyatları istenilen seviyede mi? Bu rakamlar beklentilerinizi ne yönde karşılamakta?Maliyetlerimizin katlanarak arttığı dönemde, kazançlarımız katlanarak düşüşe geçmekteAydemir: Bilet fiyatları tabiki istenilen seviyelerde değil, bunun sebebi de ne yazık ki sektörümüzün içindeki rekabet. Aynı platformda 300₺’ye bilet kesen firma da var, 180₺’ye de bu da tabii bizim gibi fiyat politikası uygulamaya çalışan firmalara zarar veriyor. Maliyetlerin 2-3 katına çıktığı bu dönemde gelirlerimizin kat ve kat artması gerekirken bir adım ileri gidemiyoruz. Umuyorum ki yeni oluşumumuz OİSD (Otobüs İşletme Sahipleri Derneği) ile sektördeki diğer dostlarımız ile ortak noktada buluşup hepimiz için olumlu adımlar atacağız.
Haber Ulaşım: Otobüsçülük nereye doğru gidiyor öngörüleriniz ne yönde?Ekonomik durumu avantaja çevirmeliyizAydemir: Otobüsçülük bitti diyenlerin aksine, bu işin asla biteceğini düşünmüyorum. Hele ki ekonominin geldiği noktayı düşünürsek artık insanların binek araçlarla veya uçakla seyahat etmesi maliyetler açısından çok zor. Bu nokta da biz sektörün ortakları olarak durumu avantaja çevirip rekabeti bir kenara bırakıp doğru işletmecilik ile hareket etmeliyiz. Yolcu taşımacılığının altın yıllarını yaşadığı pandemi öncesi dönemden sonraki gerçekten yaralarımızı sarabileceğimiz dönemin bu sezon olduğuna inanıyorum.