Haber Ulaşım: Buzlu Turizm’in geçmişinden, bugününden, faaliyet gösterdiği sektörlerden bahseder misiniz?İlkemiz Güveni Boşa ÇıkarmamakKILIÇ: Buzlu Turizm, Eskişehir merkezli, 1998 yılından beri hizmet vermektedir. Firmanın ilk dönemleri İzmir-Alanya ve Bodrum ağırlıklı seferlerle geçmekteydi; daha sonra Edirne ve Ankara eklendi. İstanbul, Edirne, Tekirdağ, İzmir, Bodrum, Kuşadası, Marmaris, Antalya, Alanya hatlarıyla hizmet vermekteyiz. Şehrimizin yerel olarak tek firmasıyız. Hemşehrilerimiz de bize bu yüzden sahip çıkmaktadır. Bizim en büyük ilkemiz bu güveni boşa çıkarmamak. Pandemi sürecinde halkımızı, personellerimizi güvenlerini boşa çıkarmamak adına, seferlerimizde ciddi oranda azaltma gerçekleştirmedik. Elimizden geldiğince bu süreçte para kazanmasak da seferlerimizi sürdürdük.
Haber Ulaşım: Filonuz hakkında bilgi verir misiniz? Kaç özmal ile başlandı. Şu an sayı nedir?Özmal İle Yürüyen FirmayızKILIÇ: Bu firma sıfırdan oluşan bir firma. Şu an tamamı özmal olmak üzere 35 otobüslük bir filomuz mevcut. Aynı zamanda farklı sektörlerde de yatırımlarımız var. Tekstil fabrikamız mevcut ve o iş kolumuzda da 300 kişiye istihdam sağlamaktayız, işimizin yüzde 80 kadarı yurtdışı ihracat. Eskişehir, İstanbul ve Ankara yazıhanelerimiz firmamıza ait. Diğer büyükşehirlerdeki yazıhanelerimiz firmanın kuruluşuyla çalışmaya başladığımız tek işletmeci tarafından işletilen sabit yazıhanelerdir.
Haber Ulaşım: Pandemi süreci Buzlu adına nasıl geçti. Bize bu süreçten bahseder misiniz? Kayıp ne yönde?Pandemi Kötü Bir Sürpriz OlduKILIÇ: Firmamız, pandemi öncesinde geçmiş yıllara kıyasla, büyüyerek, yolcu sayımızı ciddi sayıda artırarak yoluna devam ediyordu. Tabii pandemi daha önce hiç kimsenin yaşamadığı, sektörümüzün de hazırlıksız olduğu bir durumdu. Başlangıcı, bitişi belli olmayan, sınırı olmayan bir süreç içerisindeyiz. İlk kapanmada birkaç ay sonra her şeyin normale döneceğine inancımız artmış idi. Ancak evdeki hesap çarşıya uymadı.
İnsanların farklı yatırımları mevcut, ödemeleri mevcut. Yapılandırılmış, geriden gelen ödemeler mevcut. Tüm bu durumlar 3 aylık kapatma sonrası insanların sırtına bindi. Borçlarda yeterli ötelemeyi alamadık. Süreç devam ederken bizden borçlarımız istendi. Bu da hem kendi firmamızı, hem de meslektaşlarımızı dara sokan bir durum oldu. Yolcu kısmında ciddi oranda kayıp yaşadık. Gerek kapasitenin yarıya indirilmesi, gerek de insanların seyahat alışkanlıklarının değişmesinden ötürü. Biz kendi adımıza konuşacak olursak, kaybımızı fiyatlara yansıtmadan bu süreci geçirmekteyiz.
Sektörümüzde ilginç bir yanılma oldu. Koltuk kapasitesinin yarısı kadar yolcu taşıyabildiği için. Zarar ediyoruz diye düşüldü. Ancak yolcu sayısında bir düşüş mevcuttu. Asıl kaybımız buradaydı. Koltuklar açılınca her şey çözülecek, eskiye dönüş olacak tahmini vardı. Kapasitenin kalkmasıyla yanılgıya düşüldüğü anlaşıldı. Bizim gider kalemlerinde düşüşe ihtiyacımız vardı. Asıl talep edilmesi gereken husus, vergi indirimleri, köprü ve otoyol indirimleri ve yapılandırılmış vergi borçlarımızın en az bir yıl ertelenmesi lazım idi. Sektörümüzde birlik ve dayanışma olmadığından ötürü, ortada bir temsiliyet sorunu mevcut. Bir diğer sıkıntı bu süreçte firmaların yeterince denetlenmemesi.
Haber Ulaşım: Dijitalleşme adına Buzlu Turizm neler yapıyor?Teknolojiye Ayak Uydurmak ZorundayızKILIÇ: Teknolojik gelişmeler dışlanamaz. Çağımızın gerektirdiği her şeyi yerine getirmek zorundayız. Buna istesek te istemesek de mecburuz. Sektör içerisinde, sektörler oluşmaya başladı. Sosyal medya olarak destek almak zorundayız. Kendimiz bunun üstesinden gelemiyoruz. Bu işi uzmanlarla yapıyoruz.
Online bilet satışında işimizi uzmanlara bırakmış durumdayız. Yazılım konusunda destek almaktayız. Kişisel verilerin korunması adına ciddi önlemler almaktayız. Veri saklamamız için ekstra yatırımlar yapmaktayız. Dijital sürece Buzlu Turizm olarak tam anlamıyla ayak uydurmaya çalışmaktayız. Pandemi süreci her ne kadar kazanç olarak bize gelir sağlamasa da, biz bu süreci en verimli şekilde kullanmaya çalıştık. Altyapımızı ördük, kuvvetlendirdik. Kurumsallaşma adına ciddi oranda adımlar attık.
Haber Ulaşım: Haksız rekabet konusunda her bölgemizin bir serzenişi mevcut. Siz bu konu hakkında ne aktarmak istersiniz?Rekabetin Kazananı Sadece YolcuKILIÇ: Anlaşarak bir şeylerin üstünden gelmek en iyi durumdur hayat için. Ama bizim sektörümüzde bu kavram ütopya olarak kalmakta. Çok zor. Çünkü büyük firmalarla, yerel firmaların istekleri hiçbir zaman aynı değil. Birbirinin menfaatini hiçbir şekilde gözetmezler. Bunun için patronları aynı masaya toplamak çok zor. Aynı masaya toplamadığımız zaman da, kendi derdinizi yukarıya anlatamamaktasınız. Hepimizin faydasına olacak bir durumda bile hemfikir olamamaktayız. Tabii ki insanlara, kimseye kızamıyoruz. İnsanlar çalışmak zorundalar. Çalışanlarına ekmek vermek zorundalar. Keşke yapılmasa ama gerekçelerine saygı gösteriyoruz. Bu süreci çalışarak geçirdik, mevcudumuzu koruduk. İnşallah yarın işler normale döndüğünde kazancımızı daha da fazla artırmış olarak yolumuza devam ederiz.
Haber Ulaşım: Araç yatırımı konusunda yapınız ne yönde? Ayakta kalmak için neler yapıyorsunuz? Firmalar nasıl bir yol izlemeliler?Yatırım Zor Da Olca YapacaksınızKILIÇ: Firmalar uzun vade içerisinde bu işin içinde var olmak istiyorlarsa, geniş çerçeve doğrultusunda yatırımlarını ayarlamak zorunda. Tüm filoyu yenilemek mümkün değil fakat biz her yıl düzenli olarak belli yaş aralığını korumak için yatırım yapmaktayız. Pandemi sürecinde de yatırım yaptık. Ve kaldığımız yerden devam edeceğiz. Şu anda da görüşmelerimiz mevcut. Pandemiyi bahane edip, kenara çekilip ağlamamalıyız. Biz bu işi uzun vadeli olarak yapıyoruz. Bu bir zorunluluktur. Yatırımı erteleyemeyiz.
Haber Ulaşım: Sektörü gelecek dönemde nasıl görüyorsunuz?Hesaplarımızı Çok İyi YapmalıyızKILIÇ: Sektörümüzde eski kâr marjı kalmadı. Çok düşük marjlarla çark dönmekte. Bazı hatlarımızda zarar ediyoruz. Diğer hatlarımızda bunu toparlamaya çalışıyoruz. Gider kalemlerimiz çok fazla. Hesabını iyi yapanlar, bilançosunu koruyabilenler, uzun yıllar ayakta kalabilecek firmalarımızdan. Eskiden 10 yılda hayata geçen yenilikler, günümüzde 3- -5 ay da faaliyete geçmekte. Çağa ayak uyduranların kazanacağı bir çağ içerisindeyiz. Bu işi sürdürmek isteyen, çağa ayak uydurmalıdır. Rekabetten kimseye bir fayda yok. Rekabetin tek fayda sahibi, yolcularımızdır.