Haber Ulaşım: Dile kolay 30 yıl… Bizlere Özlem Cizre Nuh’un kuruluşundan, bugüne kadar olan süreci anlatır mısınız?Çalışarak bugünlere geldik.Nur: 1986 yılında bireysel otobüsçü olarak sektöre giriş yaptım. Daha sonrasında 1988-92 yılları arasında ara verdik, o süreçte baba mesleğim olan kamyonculuğa geçiş yaptım. Ticaret ile de uğraştım. Çocukluğumdan beri ticaret hayatımın her noktasında karşıma çıkan meslek oldu. Çeşitli sektörlerde faaliyetlerimi sağladıktan sonra 1992 yılında otobüsçülüğe geri dönüp 1996 yılında 4 araç ile Cizre kalkışlı Mersin- Diyarbakır hatlarında hizmet vermeye başladım. Daha sonrasında da beraber çalıştığım arkadaşlarımın da yanıma gelmesi ile büyüme serüvenimizi başlatmış olduk. Günümüzde de 60 adet aracımız ile Türkiye’nin her bölgesine ve karşılıklı olarak Kuzey Irak’a seferler düzenleyerek yolumuza devam etmekteyiz.
Haber Ulaşım: Zorlu bir süreç içerisinde 10 araçlık bir yatırım gerçekleştirdiniz. Okuyucularımıza bu yatırımınızı değerlendirir misiniz?Geç kalınmış bir yatırım idi, 2 araç daha alacağız.Nur: Bu mesleği yapıyor isek yenilik yapma mecburiyetindeyiz. Belli bir dönem yatırımlarımızı askıya almıştık. Cizre’nin kapalı oluşunu, kur dalgalanmasını, pandemi şartlarını düşünürken hep bir erteleme gereksinimi duyduk. Mevcut araçlarımız ile servislerimizi kesintisiz sürdürdük fakat borçtan çekindiğimiz bir süreçti. Daha sonrasında bu meslek içerisinde devam ettiğimiz sürece yatırım yapmamızın kaçınılmaz olduğunu fark ettik. Bu yıl almış olduğumuz karar ile de evlatlarıma, ‘Borç yiğidin kamçısıdır. Hesaplarınızı doğru yapın, borç çalışılarak ödenecektir’ dedim. Bu vesileyle onlar da yatırım kararını verdiler. Şu an, hali hazırdaki yatırımlarımıza ek olarak 2 araçlık daha yatırım planlaması yapmaktayız. Borçlar bitirildikten sonra, ilaveler yapılmaya devam edilecek. Firmamızın içerisinde ayrım bulunmamaktadır. Her araç personelinin, araçta hisseleri bulunmaktadır. Bu durum aidiyet duygusunu kabartarak daha faydalı hizmetin temelini oluşturmaktadır. Gözümüz hiçbir zaman başkasında olmadı. Her zaman kendi işimize odaklandık.Haber Ulaşım: Firmanın kurulduğu dönem ile bugünlerdeki kazanç durumunu nasıl değerlendirmek istesiniz?konuşulan rakamlar büyük dahi olsa, kazanç yok…Nur: Akaryakıt fiyatlarındaki artıştan dolayı, eski karlılık maalesef bulunmamakta sektörümüzde. Rakamlar büyüyor ancak paramız her geçen gün değerini kaybediyor. 2012 yılında yine Mercedes-Benz Travego yatırımımız olmuştu. O dönem aylık ortalama 6000 avroluk taksitlere imza atmıştık. Bugün 6000 avro ortalama 70 bin liraya tekabül ediyor. Rakamsal olarak sektör yüksek paralar kazanmakta ancak o paranın kıymeti olmadığı için bu durumun otobüsçüye bir artısı yok. Maliyetler çok yüksek. Biz 200 liraya taşımacılık yaptığımız zaman mazotun litresi 6 lira idi. Bugün, 500 liraya taşıyoruz ancak mazotun litresine 22 lira ödemekteyiz. Eskiden İstanbul-Cizre hattının 2000 lira maliyeti mevcutsa bugün bu maliyet minimum 6000 lira. Geçen günlerde personelimizden araç hesabı aldım. Gömleğimin cebine parayı koydum. Petrol istasyonuna ödeme yapacağız. Araç hesabındaki para bitti, ilave olarak kendi cebimizden para koyduk hesabı kapatabilmek için. Durumumuzu en iyi özetleyen örnek bu.
Haber Ulaşım: Günümüzdeki otobüsçülüğe online platform şirketlerinin katkısı ne yönde? Sizin yorumunuz nasıl?Benim isteğim hep internet yolcusunu taşıyabilmekNur: Bölgemizde oBilet ailesine geçiş yapan ilk firma biziz. Günümüz şartlarında onlarsız bu gemi yürümez. Kendi haklarını, kendileri çıkarmaktalar. Bizlere de hakkımızı fazlasıyla teslim ediyorlar. Yolcu kazanımı oldukça ciddi boyutta. Şöyle bir örnek vereyim; bizim hatlarımız uzun hatlar. 40 koltuklu bir araç, seferini tamamladığında sistemi incelediğimizde, 80 kişi taşımış oluyor. Yani bize belki de hiçbir zaman ulaşamayacak olan yolcuyu kazandırıyor. 24 saat uyumayan bir sistem. Her şey şeffaf, bilgisayar ekranından erişim sağlayabilmekteyiz. Siz gelmeden önce sistemi inceliyor idim. Gece saat 04.30’da Gürün-Kırşehir arası yolcu taşımışız. Ben talep ederim ki hep internet yolcusu taşıyalım.
Haber Ulaşım: Yeni yatırımınızda, sektörün yeni yolcu eğlence sistemi karekod uygulamasını tercih etmektesiniz. Bu yenilikten memnun musunuz?Firma olarak yeniliklere her zaman destek oldukNur: Özlem Cizre Nuh olarak her zaman sektörümüzün içerisine girdiği yeniliklerin arkasındayız. Zamanında uydular ilk Cizre’ye geldi. O dönem O403 araçlarımıza uydu taktırdık. Takribinde, koltuk arkası televizyonlar ilk çıktığı dönemde de biz yine yatırımlarımızda tercih ettik. Karekod uygulamasına gelecek olursak, yolcularımız tarafından son derece olumlu geri bildirimler aldık. Her sefer sonunda da çağrı merkezimiz üzerinden yolcularımıza erişim sağlayıp, düşüncelerini almaktayız. Koltuk arkası ekran sistemi, kulaklıkların kaldırıldığı dönem, bizim gözümüzde tamamen sonlanmış oldu. Bu sistemlerin bize külfeti oldukça fazlaydı ve ciddi oranda yük bindirmekteydi. Taktırma ile başlayan işkence, ekran arızası ile, güncelleme ile, yenileme ile ciddi oranda maliyet kalemimizdi diyebilirim. Karekod sistemi bizim üzerimizden ciddi bir maliyet kalemini kaldırdı. Bildiğiniz üzere araçları tercih etmemizin en büyük sebebi, düşük işletme maliyetlerine sahip olmaları. Bunu göz önüne aldığımızda da karekod sistemi bu mottomuza en uygun eğlence sistemi oldu.
Haber Ulaşım: Son olarak, sizlerin sektör hakkında dile getirmek istediğiniz sorunlar, öneriler mevcut mudur ?Hesap makinalarını çekmeceden çıkartıp, kullanmanın zamanı geldiNur: Fiyat istikrarı oluşturmalıyız. Firmacı arkadaşlar ile bir araya gelip dayanışmayı sağlamalıyız. Maliyetler çok fazla, gün artık eski dönemdeki gibi aracı sefere zarar ederek gönderme günü değildir. Zarar ederek başlayan seferin telafisi “imkansız”. Rakamların büyümesi, zararın boyutunu iyice artırdı. Bu işin inada bindirilecek bir yönü artık yok. Oğullarım bölge toplantılarına katıldı. Anlaşma sağlanamayacağını belirtti. Oğullarıma tek bir şey belirttim. Sadece biraz zamana ihtiyaç var. Herkes öngörülerime zamlardan sonra katılacak, onlar sizleri toplantıya davet edecek dedim. 1 hafta sonra oğullarım bana belirtti. Bir araya gelip anlaştıklarını ...
Hizmet verelim ancak verilen hizmetin karşılığını alabilmemiz lazım. Fiyat rekabetinin mantık çerçevesinde hiçbir yeri yok. 2+1 furyasına geçiş yaptık. Fiyatımıza yansıtalım. Hesap makinesini kullandığımız zaman para kazanamayacağımızı anlayacağız. Her yıl bir aracı kurban ettik. Nereye kadar edeceğiz, sonumuz hayır olsun!