İNİŞLİ ÇIKIŞLI YOLUMUZA DEVAM EDİYORUZBiz Malatya doğumluyuz, bu toprakların insanıyız. 1996 yılında firmamızı kurduk ve o günden itibaren Medine Turizm’de faaliyet göstermeye başladık. Aslında, iş hayatına kamyonculukla adım attık. Sonrasında kendi firmamızı kurarak çok şükür bugünlere ulaştık. Hayatımız her zaman inişli çıkışlı olsa da yolumuza devam ediyoruz.
MERCEDES-BENZ’İ TERCİH ETMEK İÇİN ÇOK SEBEP VARŞu an filomuz toplamda 10 adet araçtan oluşuyor. Bu araçlardan 8’i Malatya’da faaliyet göstermekte. Ayrıca, haftada 2 sefer düzenleyen bir aracımız İstanbul’a hizmet vermekte, bir diğer aracımız ise Pötürge'den haftada 2 kez İstanbul’a kalkmaktadır. Yani şu anda 10 araçla hizmet sunmaktayız. Bu araçların tamamı Mercedes markasına ait olup büyük bir Mercedes kullanıcısıyız. Mercedes'in en güzel yanı, hem firmalar hem de bireysel kullanıcılar için markanın kendi malına sahip çıkması. Nerede kalırsanız kalın, bir telefonla ustalar hızlıca yanınıza geliyor. Sanayiye götürdüğünüzde Mercedes'ten anlamayan bir usta bulma ihtimaliniz yok. Güvenlik ve ikinci el değeri açısından her yönüyle Mercedes bizim için büyük bir avantaj sunuyor. Malatya merkezinde çalışan araçlarımızın en yenisi 2023 model; 2024 model araç şu an mevcut değil, bu yıl alım yapmadık. İlçelere hizmet veren araçlarımız ise yaklaşık 2015 model.
DEPREM NEDENİYLE YOLCU POTANSİYELİMİZ AZALDI2024 sezonu oldukça güzel geçiyor ancak araçlarımızda yaşanan kısıtlılık nedeniyle sefer sayımızı düşürmüş bulunuyoruz. Bu durum, doluluk oranımızın artmasına yardımcı oldu. Yani, iki yıl önceki dönemlerde olduğu gibi sefer sayımızı artırmadık. Malatya'daki yolcu sayısı, deprem sonrası yüzde otuz oranında azalmış durumda. Gerçek bir göç dalgası olarak Malatya'dan 200.000 insan ayrıldı; Şehrin, imkâna sahip ailelerinin büyük bir kısmı göç etti. İmkânı olmayan aileler ise burada kaldı. İster istemez, bağı bahçesi olmayan ya da burada çalışan kişiler de ayrıldı. Bu durum, elbette sefer stratejimiz üzerinde etkili oldu. Genel olarak işlerimiz diğer firmalara kıyasla daha iyi bir konumda. Sefer sayımız ve araç sayımız düşük olsa da yolcu potansiyelimiz ve kazancımız oldukça tatmin edici. Şükürler olsun ki böyle bir durumda bulunuyoruz. Hafta sonları yolcu oranımız yüksekken, hafta içi yolcu sayısında %20’lik bir düşüş yaşanıyor. Yani 40 kişi kapasiteli araçlarımız genellikle 30 kişinin üstüne çıkmıyor. Bu yıl belki bir araç almayı düşünüyoruz; ancak 2025’te inşallah filomuzu Malatya için en az 12-13 araca çıkarmayı hedefliyoruz, ilçeler hariç tabii ki. Yeni güzergâhlarla mevcut 8 aracımıza 4 araç daha ekleyerek toplamda 12 araca ulaşmayı planlıyoruz.
RENKLİ OTOBÜS TRENDİNİ BİZ BAŞLATTIKBiz 2019'da 2 tane aldığımız sarı ile kırmızı arabadan sonra biraz daha Malatya'da hareketlilik olması için ve arabalarımızın dikkat çekmesi için renkli otobüs işine girdik. 2022’de 5-6 adet renkli araç daha ekledik ve bu trend Türkiye genelinde yayılmaya başladı. 2025’te tekrar beyaz renge dönmeyi planlıyoruz. Yani aslında herkesin yaptığının tam tersini uyguluyoruz. 2025’te iki yeni güzergâh açmayı planlıyoruz: biri Malatya’dan Trabzon hattı, diğeri ise Malatya’dan Ankara-Bursa hattı. Yeni seferler ve yeni araçlarla yollarda olmaya devam edeceğiz. Sonuçta her şey nasip işi; Allah bilir.
ONLİNE BİLET SATMADAN ARABAYI DOLDURAMAZSINMalatya'da firmamızın internetten bilet satış oranı şu an %50, yani yarı yarıya. Bugünlerde hayatın büyük bir kısmı internet üzerinden yürüyor. Eğer internette satış yapılmazsa en popüler seferlere bile yolcu gelmediğini görüyoruz. İnsanlar, internette firmanın seferlerini görmediklerinde "Bu firma araç kaldırmıyor" düşüncesine kapılarak başka seçeneklere yöneliyorlar; yani sizin gittiğinizin bile farkında olmuyorlar. Günümüzde herkesin elinde telefon var; istediği saatte istediği güzergâhta ve istediği fiyatta bilet bulabiliyor. Bu durum devamlı olan yolcularımız için de yeni yolcularımız için de geçerli. Hangi firmada uygun bilet varsa veya sefer sayısı ve saati kendilerine uyuyorsa o firmayı tercih ediyorlar. İnternet firmanın satışlarını gün geçtikçe ele geçiriyor; bunu istesek de istemesek de kabul etmemiz gerekiyor.
YAZIHANECİLER OTOGAR DIŞINDA ÇARKINI DÖNDÜREMEZArtık yazıhanecilerin otogar dışında faaliyet göstereceğine dair umudum kalmadı. Pandemi süreci de bu durumu hızlandırdı. İnsanlar evlerinden çıkmadan yemek siparişi veriyor ve benzeri ihtiyaçlarını internetten karşılıyorlarsa aynı şekilde biletlerini de internetten alacaklardır. İstediği firma, istediği saat, istediği güzergah ve fiyatla yolculuk yapma imkânına sahipler. Artık seyahatler bu yeni düzene uyum sağlayarak gerçekleştirilecek.
HIZ LİMİTÖRLERİ, KAZA ORANINI DÜŞÜRÜYOR4.5 saat ve 45 dakikalık sürüş süresi bence oldukça normal. İnsanın ister istemez daha uzun süre sürdüğünde motivasyonu düşüyor ve sürüş refleksi zayıflıyor. İkinci 4.5 saat için bu süre yeterli değil; diğer kaptanın devreye girmesi yolcular ve herkes için daha güvenli bir seçenek. Araçlarımızın tamamı şu anda 100 kilometre hız sınırlayıcısına sahip. 100 kilometredeki bir aracın kaza yapma olasılığı ile bu hızı aşan bir aracın kaza yapma olasılığı arasında önemli farklar var. Eski model araçlarda 100 kilometreyi aştıktan sonra aracı kontrol altında tutmak neredeyse imkânsız hale geliyor. Güvenlik açısından yenilik her zaman önemlidir.