Şehirlerarası yolcu ve eşya taşımacılığı yapan ticari araçlarda kış lastiği zorunluluğu 15 Kasım itibarıyla başlayacak. 15 Nisan’a kadar devam edecek uygulama kapsamında, kış lastiği kullanmayan işletmelere para cezası uygulanacak. Uzmanlar ise özellikle otobüs ve ağır ticari araçlarda lastiklerin yalnızca mevsime uygun olmasının yeterli olmadığına, düzenli bakım ve kontrollerin de hayati önem taşıdığına dikkat çekiyor.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından yapılan düzenleme doğrultusunda, şehirlerarası yollarda yolcu ve eşya taşımacılığı gerçekleştiren ticari araçlar için kış lastiği uygulaması 15 Kasım’da yürürlüğe girecek. Beş ay sürecek uygulama, 15 Nisan 2027 tarihinde sona erecek.
DENETİMLERDE KIŞ LASTİĞİ KONTROLÜ YAPILACAK
Kış şartlarında trafik güvenliğinin artırılması ve olumsuz hava koşullarından kaynaklanabilecek kazaların önlenmesi amacıyla hayata geçirilen uygulama kapsamında, ticari araçların kış lastiği kullanması zorunlu olacak. Yapılacak denetimlerde mevzuata uygun kış lastiği bulunmayan araçların işletmelerine idari para cezası uygulanacak.
81 İL VALİLİĞİNE GENELGE GÖNDERİLECEK
İçişleri Bakanlığı tarafından kış lastiği zorunluluğuna ilişkin genelge hazırlıkları da sürüyor. Hazırlanacak genelgenin uygulamaya alınmak üzere 81 il valiliğine gönderilmesi bekleniyor.
Öte yandan, özel otomobiller için genel bir kış lastiği zorunluluğu bulunmazken, sürüş güvenliği açısından özellikle soğuk ve karlı hava koşullarında kış lastiği kullanılması tavsiye ediliyor.
OTOBÜSLERDE LASTİK BAKIMI HAYATİ ÖNEM TAŞIYOR
Kış lastiği uygulamasıyla birlikte şehirlerarası yolcu taşımacılığında kullanılan otobüslerin lastik bakım ve kontrolleri de önem kazanıyor. Uzun mesafelerde, farklı yol ve hava koşullarında hizmet veren otobüslerde lastiklerin diş derinliği, hava basıncı ve genel fiziksel durumunun düzenli olarak kontrol edilmesi gerekiyor.
Özellikle sefer öncesinde lastiklerin gözle incelenmesi, yanak bölgelerinde kesik, çatlak, balon veya anormal aşınma bulunup bulunmadığının kontrol edilmesi büyük önem taşıyor. Lastik hava basınçlarının ise araç ve lastik üreticilerinin belirlediği değerlere uygun olması gerekiyor. Yanlış hava basıncı, lastiklerin düzensiz aşınmasına, yakıt tüketiminin artmasına ve yol tutuş performansının olumsuz etkilenmesine neden olabiliyor.
DİŞ DERİNLİĞİ VE DÜZENSİZ AŞINMAYA DİKKAT
Kış koşullarında güvenli sürüşün önemli unsurlarından biri de lastik diş derinliği. Otobüslerde kullanılan kış lastiklerinin diş derinliğinin mevzuatta belirtilen sınırların altına düşmemesi gerekiyor. Ticari araçların kış lastiklerinde uygulanan asgari 4 milimetrelik diş derinliği şartı, özellikle ıslak, karlı ve kaygan zeminlerde güvenli yol tutuşu açısından önem taşıyor.
Lastiklerin yalnızca dış yüzeyinin değil, sırt bölgesindeki farklı noktalardan diş derinliğinin ölçülmesi ve düzensiz aşınmaların takip edilmesi gerekiyor. Tek taraflı veya bölgesel aşınmalar, rot ayarı, süspansiyon ya da hava basıncıyla ilgili sorunların habercisi olabiliyor.
HER SEFER ÖNCESİNDE KONTROL EDİLMELİ
Şehirlerarası yolcu taşımacılığında güvenliğin sürdürülebilmesi için otobüs kaptanları ve teknik bakım ekiplerinin lastik kontrollerini rutin hâle getirmesi gerekiyor. Özellikle uzun yolculuklar öncesinde lastiklerin genel durumu, hava basınçları, bijon bağlantıları ve gözle görülebilen hasarlar kontrol edilmeli; şüpheli durumlarda araç teknik incelemeye alınmalı.
Uzman bakım ekipleri tarafından yapılacak periyodik kontrollerde ise lastiklerin üretim tarihi, kullanım koşulları, aşınma durumu ve gerektiğinde balans ile rot ayarları değerlendirilmeli.
Kış lastiği kullanımı yalnızca yasal bir zorunluluk olarak değil, yolcu güvenliğinin ve taşımacılık hizmetinin sürekliliğinin önemli bir parçası olarak ele alınmalı. Düzenli lastik bakımı, olası arızaların önlenmesine katkı sağlarken işletmeler açısından bakım maliyetlerinin kontrol altında tutulmasına da yardımcı oluyor.