YÜZLERCE yolcunun aynı anda seyahat ettiği uçağı güvenli bulanlar, ‘40 kişilik otobüste virüs riski yüksek’ deyip, yüzde 60’lık bir koltuk sınırlandırması getirdi. Bu karar, yaklaşık 3 ay süren karantina boyunca kontağı kapatmak zorunda olan otobüsçüye bir darbe niteliğindeydi.
Her sefer sonra otobüsün sterilize edilmesi, dezenfektan vs., kar etmedi. Hal böyle olunca da, otobüsçü bu sınırı aşmak amacıyla kendi çaresini üretmeye odaklandı.
Projenin mimarlarından My Comfort’un sahibi Arafat Kaya aklına, ‘çiftli koltukta seyahatin önünde engel varsa, hepsini tekleştirelim’ dedi ve fikrini Formenler Karoser ile paylaştı. Sonuçta, Türkiye’nin ilk 1+1+1 koltuk düzenekli otobüsü çıktı.
Otobüs, sektörde en önemli gündemlerden birisi haline geldi. Ulusal medya da bu önemli konuyu atlayamadı.
Gelin bu otobüsün ortaya çıkışının küçük hikayesini emeği geçenlerden öğrenelim...
Projenin fikir sahibi Arafat Kaya: Bu projeyi geliştirmeden 8 ay önce şehirlerarası taşımacılık yapan araçları inceleyerek, işletmeci-yolcu şikayetlerine kulak verdim. Kapasite sınırlamasından ötürü araçların zarar edeceğini düşündüm ve Formenler Karoser sahibi Sedat Türk ve Vedat Türk beye projemi anlattım. Yapılan fikir alışverişleri sonucu Travego 15 SHD aracımızda, 38 koltuklu 1+1+1 hizmetini sunduk.
Bu projede amacımız halkımızla, işletmeci arasındaki ara yolu bulmak oldu.
Formenler Karoseri sahibi Sedat Türk: Proje sahibi Arafat Kaya’nın fikrini beğendik ve artık pandemi sürecinde bunun bir ihtiyaç olduğunu hissettik, sonrasında da projemizi hayata geçirmeye karar verdik.
Makine mühendisi Fahrettin Kurtuldu: Projenin teknik ve mühendislik kısmını üstlendik. Yapılan aracımız, teknik olarak Avrupa standartlarına uygun.