Harun Işıkveren: Tek Rakibimiz Türk Hava Yolları!

Bireysel otobüsçü için yılı değerlendirmeniz gerekirse 2022 yılı sizin için nasıl geçti?
İşin aslı, yıl olarak değerlendirmeye bakacak olursak pandemi çıkışında olduğumuz için gerçekleşen her iş bize oldukça olumlu gelmeye başladı. Eskiden doluluk oranımız %80 ortalamalarındayken pandemi sürecinde zarar ettiğimiz dönemlerden geçtik. Bu sezon itibariyle eski heyecanımızı yavaş yavaş geri kazanmaya başladık. Gelir bakımından geçtiğimiz yıla oranla iyi kazançlar elde ettik. Bizim araçlarımız ülkemizin batı kısmında hizmet vermekte. Doğu kısmına hizmet veren arkadaşlarımızın da yıl değerlendirmesi bizimle eş değer durumda.

Günümüz dahilindeki taşımacılık fiyatları, sizin beklentilerinizi karşılıyor mu?
Sirkülasyon, beraberinde otobüs piyasasını da canlandırdı. Kış aylarında olmamıza rağmen fiyat ve talepler her geçen gün yukarı doğru seyretmekte. Dünya piyasasındaki küresel arzdan kaynaklı gider kalemlerimiz de ciddi oranda artış gösterdi. Yüzdesel olarak pandemi öncesine kıyasla %100’ün üzerinde bir oranda maliyet artışımız oldu. Ulusal basından takip ettiğimiz haberlerde, yolcularımız bilet fiyatlarının astronomik rakamlara eriştiğini belirtmekte. Aslında otobüsçünün kestiği fatura ile kazandığı bedel arasında çok ciddi bir düşüş mevcut. İnsanlar herhangi hizmet veya ürün aldığında eski fiyatlara kıyasla iki kat daha fazla para ödediğinin farkında ancak otobüs biletlerindeki artışın %100 oranına dahi ulaşmamasına rağmen otobüs bileti fiyatları için ciddi bir şikâyet mevcut. Otobüs işletmeciliği içerisindeki araç fiyatları 8 milyon liraya dayanmış durumda. Risk oranı oldukça yüksek olan bu sermayenin karşılığındaki taşıma ücretlerinin doğru rakamlar üzerinde olduğunu düşünmüyorum. Bizler ülkemize, halkımıza zorluk yaşatmamak adına, federasyon yetkilileri ile şirket yetkilileri ile bir araya gelip orta noktayı bulabilmek için elimizi taşın altına koymaktayız.

Asgari ücret Cumhurbaşkanı tarafından açıklandı. Sizin asgari ücret hakkındaki yorumunuz ne yönde?
25 kişilik bir ekip ile hizmet vermekteyiz. 8500 liralık net ücret, Cumhurbaşkanı tarafından açıklandı. Açıklandığı andan itibaren, çalışanlarımızın koşullarını uygun bir şekilde ayarlayabilmek için ekstra maliyetlerimizi hesaplamaya başladık. Yaklaşık 10 gün sonra otogar giriş-çıkış ücretlerinde, otoyol, köprü ücretlerinde beklentilerimizin üzerinde bir fiyat artışı olacak. O yüzden tüm samimiyetim ile konuşmam gerekirse sektörümüz, yatırdığımız sermayelerin karşılığını verememekte şu anda. Ancak herkesin bir işi var. Bizim işimiz de taşımacılık. İyisiyle, kötüsüyle elimizden geldiğince gayret göstermeye çalışıyoruz. Bireyselcilerin gücü her geçen gün azalmakta, şirketlerde kendi güçleri gölgesinde büyümekteler. Peronlardan çıkış yapan otobüs sayısı günden güne azalıyor. Hava yolları ile rekabet ettiğimiz bir dönemdeyiz. Hava yolları dilediği zaman dilediği gibi fiyatlarını 5 kat artırabilirken biz fiyatlarımızı hava yollarının artırdığı oranda yükseltememekteyiz. Sektörümüzün bir izahatı vardır ya; ‘Tek rakibimiz Türk Hava Yolları!’ Gerçekten de öyle şu an. Yüklerimiz her geçen gün çoğalmakta. Yetkili bakanlıklardan yardım teşvikleri bekliyoruz.