Ankara’da Şehirlerarası Otobüslere Emanet Yasağı ve Kameralı Takip Dönemi Başladı
Ankara’da şehirlerarası yolcu taşımacılığı yapan otobüs işletmelerini yakından ilgilendiren yeni bir uygulama hayata geçirildi. Ankara Emniyet Müdürlüğü Trafik Denetleme Şube Müdürlüğü tarafından AŞTİ yönetimine iletilen yeni uygulama kapsamında, şehirlerarası otobüslerin faaliyet alanına ilişkin kurallar önemli ölçüde sıkılaştırıldı. Yeni süreçle birlikte yalnızca güzergâh denetimleri değil, terminal faaliyetleri, yolcu indirme-bindirme uygulamaları ve özellikle emanet taşımacılığı yakın takibe alındı. Trafik ekipleri, kurallara aykırı hareket eden araç ve işletmelere idari yaptırım uygulanacağını açık şekilde bildirdi.
UKOME ile Belirlenen Noktalar Artık Kullanılmayacak
Yıllardır Ankara Büyükşehir Belediyesi UKOME kararları doğrultusunda şehirlerarası otobüslerin belirli noktalarda yolcu indirip bindirmesine izin veriliyordu. Ancak yeni denetim süreciyle birlikte daha önce kullanılan indirme-bindirme noktalarında yolcu alınıp bırakılmasına izin verilmeyeceği duyuruldu. Şehir içindeki bu noktalarda gerçekleştirilecek yolcu indirme ve bindirme işlemlerinin tespit edilmesi halinde otobüsler ve ilgili işletmeler hakkında cezai işlem uygulanacağı kaydedildi. Bu adımın, taşımacılığın terminal odaklı yürütülmesi ve şehir içindeki düzensiz yolcu hareketlerinin önüne geçilmesi amacıyla atıldığı belirtildi.
Emanet Taşımacılığına Net Yasak
Yeni uygulamanın sektörde en fazla yankı uyandıran başlığı ise emanet taşımacılığı oldu. Trafik birimleri tarafından AŞTİ yönetimine yapılan bilgilendirmede, şehirlerarası otobüslerle gerçekleştirilen emanet ve kargo niteliğindeki gönderilerin taşınmasına izin verilmeyeceği ifade edildi. Yazıhaneler üzerinden emanet kabul edilmesi, terminal içerisinde emanet teslim alınması veya otobüslere paket yüklenmesi denetim kapsamına alındı. Yolcu haricindeki paket ve gönderilerin otobüslere yüklenmesi durumunda ilgili araç ve işletmelere cezai işlem uygulanacağı vurgulandı. Yıllardır yolcu gelirini destekleyen önemli bir kalem olması sebebiyle, emanet taşımacılığının sona ermesinin sektörde önemli ekonomik sonuçlar doğurması bekleniyor.
Kameralarla Anlık Takip Edilecek
Yeni sistemin yalnızca sahadaki trafik ekipleriyle sınırlı kalmayacağı, elektronik izleme sistemleriyle de destekleneceği bildirildi. Otobüslerin şehir içindeki hareketleri, terminal giriş ve çıkışları ile yazıhanelerde yürütülen faaliyetlerin güvenlik kameraları üzerinden anlık olarak izleneceği açıklandı. Kurallara aykırı yolcu indirip bindirme, emanet yükleme veya benzeri uygulamaların kamera kayıtlarıyla tespit edilmesi halinde doğrudan cezai işlem uygulanacağı ifade edildi.
Çevre Yolu Zorunluluğu ve Gece Güzergâhları Yeniden Hatırlatıldı
Trafik Denetleme Şube Müdürlüğü tarafından şehirlerarası otobüslerin kullanacağı güzergâhlar da yeniden hatırlatıldı. Buna göre 06.00-22.00 saatleri arasında otobüslerin Ankara şehir merkezine girmeden UKOME kararlarıyla belirlenen çevre yolu bağlantılarını kullanmaları zorunlu kılındı.
24 saat kullanılabilen güzergahlar şu şekilde
Doğu yönü: 19 Mayıs Bulvarı, Mamak Çevre Yolu, Hurdacılar Kavşağı, Anadolu Bulvarı ve Sakıp Sabancı Bulvarı üzerinden AŞTİ.
Kuzey yönü: Protokol Yolu, Turgut Özal Bulvarı, çevre yolu bağlantıları, Hurdacılar Kavşağı, Anadolu Bulvarı ve Sakıp Sabancı Bulvarı.
Güney yönü: Mevlana Bulvarı, Gölbaşı Çevre Yolu, Dumlupınar Bulvarı, Ümitköy Kavşağı ve Sakıp Sabancı Bulvarı.
Batı yönü: Dumlupınar Bulvarı, Ümitköy Kavşağı ve Sakıp Sabancı Bulvarı üzerinden AŞTİ.
Ayrıca, yalnızca 22.00-06.00 saatleri arasında kullanılmasına izin verilen alternatif gece güzergâhlarının geçerliliğini koruduğu, belirtilen saatler dışında veya izin verilen hatların dışına çıkılması durumunda yaptırım uygulanacağı kaydedildi.
Otobüs İşletmecileri Açısından Yeni Bir Mali Yük
Sektör temsilcileri, uygulamaya alınan bu yeni trafik yaklaşımının şehirlerarası otobüs işletmecileri açısından yeni bir mali baskı oluşturabileceğine dikkat çekiyor. Emanet taşımacılığının sona ermesiyle firmaların ek gelir kalemini kaybedeceği; çevre yolu kullanımının zorunlu hale getirilmesinin ise artan yakıt tüketimi ve uzayan operasyon süreleri ile birlikte operasyonel maliyetleri artıracağı değerlendiriliyor. Şehirlerarası yolcu taşımacılığında önemli bir değişimin habercisi olan bu yeni kurallara uyum sağlanmasının, firmaların cezai yaptırımlarla karşılaşmaması adına büyük önem taşıdığı ifade ediliyor.
