Isuzu Haberleri - Son Dakika Isuzu Haber Güncel Gelişmeler

Ankara’daki Yolculuğumuzu İstanbul’a da Taşıyacağız

HAYATIM 1980 YILINDA SANAYİDE KAROSERCİLİĞİ ÖĞRENMEKLE BAŞLADI 1967 yılında Ankara'nın Çamlıdere ilçesinde doğdum. Evliyim, iki çocuk babasıyım. Hayatım 1980 yılında sanayide karosercilik ile başladı. 1982'de Bursa'ya geçtim; dönemin ünlü ustası Fevzi Usta'nın yanında altı yıl boyunca gece gündüz çalıştım. O yıllar hem mesleğimi hem de bu işe bakışımı şekillendirdi. 1987'de askere gittim. Döndükten sonra Ankara'ya yerleştim ve 1990'a kadar karoserciliğe devam ettim. Ardından mavi bir Ford minibüs alarak taşımacılık işine girdim; Ankara'nın servis taşımacılığı yapan firmalarında bireysel arabacılık yaptım. 1993 yılında Çalıkıran Turizm'i kurdum. Şirketi anonim şirket yapana kadar durmadan çalıştım; zamanla turizm taşımacılığının yanına servis taşımacılığını da ekledik. OTOBÜSÇÜLÜK BİZDE BABA MESLEĞİ; İLK ÇIKAN V6'LARLA YOLA ÇIKTIK Otobüsçülük bizde baba mesleği. Babam Gazanfer Bilge Turizm bünyesinde bireysel otobüsçülük yapardı. İlk çıkan V6, ardından V8 araçlarla yıllarca taşımacılık yaptık. 2004 yılında 403 alarak peron taşımacılığına devam ettik. 2011'de acentemizi açarak turizm işine profesyonel olarak adım attık. Uzun yıllar kardeşlerimle birlikte hem turizm hem de servis taşımacılığını birlikte yürüttük. 2026 yılının başında şirketten ayrılarak Çalıkıran Seyahat ve Call Tur şirketlerini kurdum. Bu iki yapıyla yeni bir dönem başlattım; birikimimi, sektördeki ismimi ve kurumsal anlayışımı daha odaklı bir çerçevede hayata geçiriyorum. HİZMET KALİTESİ VE GÜVENLİKTE ASLA TAVİZ VERMİYORUZ Artık araç vermekle yetinmiyoruz; kendi turlarımızı kendimiz düzenliyoruz. Karadeniz, Güneydoğu, Ege günübirlik turları, butik organizasyonlar, Batum konaklamalı programlar, Balkan ve Avrupa turları portföyümüzde yer alıyor. Bunların yanı sıra uçak bileti satışı yapıyoruz; İtalya ve Dubai başta olmak üzere çeşitli yurt dışı turlar için anlaşmalarımız mevcut. Hizmet kalitesinde taviz vermiyoruz. Turlarımızda gittiğimiz bölgenin 5 yıldızlı otellerini tercih ediyoruz; 5 yıldız yoksa 4 yıldızdan aşağıya inmiyoruz çünkü Abdullah Çalıkıran olarak sektörde tanınan, güvenilen bir isim var ortada. Bu ismi hizmet kalitesiyle taşımak mecburiyetindeyiz; bu hem bir tercih hem de bir sorumluluk. ANKARA ARTIK BİZE DAR GELİYOR; İSTANBUL'DA CİDDİ POTANSİYEL GÖRÜYORUM Şu an 100'e yakın araçlık bir filoya sahibiz. Bu yıl içinde Mercedes-Benz Sprinter, Vito ve Tourismo; Temsa MD9; Isuzu Kendo ve MAN olmak üzere çeşitli markalardan araç alımlarımız gerçekleşti. Filomuz ciddi ölçüde hem yenilendi hem de büyüdü. 65 kişilik ekibimizle faaliyetlerimizi sürdürüyoruz. İki oğlum şirket yönetiminde aktif rol üstlendi; bu bana hem moral hem de güç veriyor. Ankara'da 22 otobüsle çalışıyoruz ama Ankara artık bize dar gelmeye başladı. İstanbul'da ciddi bir potansiyel görüyorum ve bu potansiyeli değerlendirmek için Ataköy'de ofis açmayı planlıyoruz. Bunun yanı sıra 20 ila 30 araçlık bir binek araç filosuyla Rent A Car sektörüne de giriyoruz. Yakın zamanda büyük bir markanın bayiliğini bünyemize katıyoruz. Çalıkıran Seyahat büyümeye devam edecek. İŞLERİN AZ OLMASI FİYATLARIN CİDDİ ORANDA KIRILMASINA SEBEP OLUYOR Bu sezonu iyi göremiyorum; açık konuşmak gerekiyor. Her geçen yıl bir öncekinin altında kalıyoruz. Çalıştığımız acentelere bu sezon öncesine kadar 300 araç verirken, şu an 150 bile vermekte güçlük çekiyoruz. Sektörde yaklaşık yüzde elli oranında bir daralma var. Bu daralmanın ardında küresel dinamikler yatıyor. Devam eden savaşlar, ekonomik belirsizlik, altın fiyatlarındaki yükseliş... Bunların tamamı insanların seyahat kararlarını doğrudan etkiliyor. İnsanlar gezmeyi ertelerken, sektörümüz ağır bir yük taşıyor. Biz köklü ve mali yapısı sağlam bir firma olduğumuz için çarkı döndürmeye devam edebiliyoruz ama küçük bireysel işletmeciler için tablo çok daha ağır. Bireysel otobüsçüler şu an iş bulamadığı için fiyat kırmak zorunda kalıyor. Depodan mazot bitmeden gitmesi gereken iş 20-25 liraya karşılık, 15-20 liraya kabul ediliyor. Bu fiyat kırımı bir süre sonra bizim gibi kurumsal firmaları da etkisi altına alıyor. Piyasadaki bu kısır döngü kırılmadan, sektörün gerçek anlamda toparlanması mümkün değil. Bireysel işletmecinin ayakta kalması, bütün sektörün sağlığı açısından zorunludur.

Takas Desteği Olmadan Sıfır Araç Satışı İstenilen Düzeye Ulaşamaz

ÇOCUKLUĞUMDA ÖĞRENDİĞİM HER ŞEY BUGÜNKÜ İŞ ANLAYIŞIMIN TEMELLERİNİ OLUŞTURDU 1995 yılında İzmir'in Ödemiş ilçesinde doğdum. Evliyim, iki çocuk babasıyım. Okul hayatımın tamamı Ödemiş'te geçti; lise mezunuyum. Üniversiteye gitmedim, çünkü sektöre olan tutkum her şeyin önüne geçti. Bu işi seçmedim aslında; bu iş beni seçti diyebilirim. Zira ailemiz dört kuşaktır bu sektörün içinde. Dedemin babası sektöre ilk adımı atan kişi. Oradan dedeme, dedemden babama, babamdan bana aktarılan bu miras, şimdi beş buçuk yaşındaki oğluma da taşınmaya devam ediyor. 2001 yılında, Ödemiş'in eski otogarında para toplayarak başladım bu sektöre. Okula gitmeden önce arabanın içinde koşuşturur, ayakkabılarımı çıkarıp çorapla koltuktan koltuğa atlayarak yolculardan para toplardım. On altı, on yedi yaşıma kadar hatlarda muavinlik yaptım. O yıllarda öğrendiğim her şey, bugünkü iş anlayışımın temelini oluşturuyor. Dedem dolmuşçu ve taşımacıydı. Babam Halil Karakaş ise 1997 yılında vergi levhasını açarak galericiliğe başladı. O günden bu yana levhamız hiç kapanmadı. 2017 yılına kadar şahıs şirketi olarak faaliyet gösterdik; o yıl Karakaşoğlu Otomotiv Limited Şirketi'ni kurarak kurumsal bir yapıya geçtik. 2024 yılında ise Isuzu bayiliğini alarak bir kez daha önemli bir adım attık. SATIŞ YAPMADIĞIMIZ İL YA DA İLÇE KALMADI! 2024 yılına gelindiğinde Karakaşoğlu Otomotiv, ikinci el araç satışında Türkiye'nin 81 ilinin tamamında tanınan bir firma hâline gelmişti. Satış yapmadığımız bir il ya da ilçe kalmadı. Bu büyüme tesadüf değil; babamın yıllar içinde biriktirdiği çevre, dürüst ticaret anlayışı ve hiçbir zaman müşteriyi geri çevirmemek ilkesiyle mümkün oldu. Takas konusunda hiçbir zaman kapı kapatmadık. Buraya araç almaya gelen boş çıkmadı. Müşteriye 'Hayır' demek bizim sözlüğümüzde yer almıyor. Bu güven, zamanla Türkiye genelinde bilinirliğimizi artırdı ve 2023 yılında Isuzu fabrika yöneticileri bizi buldu. "Böyle bir iş birliğini düşünür müsünüz?" diye teklif geldi. ISUZU’NUN KUŞAĞINDAN RENGİNE KADAR HER DETAYINI EZBERE BİLİRİM Isuzu benim için yalnızca bir marka değil; bir çocukluk hikâyesidir. Beş yaşındayken Isuzu'nun her modelini, koltuk rengini, kuşağını ezbere bilirdim. Bilmediğim olduğunda babamdan azar işitirdim. Bu marka adeta evin bir parçasıydı. Dolayısıyla teklif geldiğinde kararımız çok zor olmadı. 2024 yılında resmi bayilik faaliyetlerimize başladık. İzmir'de daralmaya başlayan Isuzu pazarını canlandırmak için agresif bir takas politikası izledik. Yeri geldi, iki sıfır araç verdim, sekiz araç takas aldım; yalnızca Isuzu'yu piyasaya yeniden sokmak ve markayı canlandırmak için. Çanakkale'de de kapsamlı çalışmalar yürüttük ve somut sonuçlar aldık. 2025 yılında İzmir bayisi olarak Türkiye'nin 41 iline satış gerçekleştirdik. Bu rakam, başlangıç için son derece güçlü bir ivme göstergesi aslında. ANKARA'DAKİ YENİ ŞUBEMİZ İLE İSTİKRARLI BİR ŞEKİLDE BÜYÜMEYE DEVAM EDİYORUZ Türkiye genelindeki ikinci el satış hacmimiz ve Isuzu bayiliğindeki büyümemiz, Ankara'ya açılmayı kaçınılmaz kıldı. Ankara büyük bir pazar; Türkiye'nin merkezi olması her anlamda stratejik bir konum sunuyor ancak bayiliklerde şunu net gördük: takas desteği olmadan sıfır araç satışı asla istenen seviyeye ulaşmıyor. Sıfır satışı büyük ölçüde ikinci el ve takas gücüne bağlı. Fabrika bize yeniden seslendi: "Ankara'ya takas desteği olan, piyasada aktif bir yapı gerekiyor." Babam Halil Karakaş ile bir hafta boyunca değerlendirdik. Sonunda hem bizim için hem de Isuzu için doğru adım olduğuna karar verdik. Yer mülkiyetini satın alarak yatırımımızı gerçekleştirdik. Ankara Pursaklar Saray Mahallesi'nde, ana yol üzerinde, havaalanına yakın, ulaşımı kolay ve geniş otoparka sahip mevcut yerimizi bulduk. Şu an 800 metrekarelik plazamıza ek olarak yanına aldığımız 2.000 metrekarelik alanla ilerideki büyüme hedeflerimiz için güçlü bir zemin oluşturduk. KARAKAŞOĞLU OTOMOTİV OLARAK TAŞIMACILIK SEKTÖRÜNÜN HER ALANINDA FAALİYET GÖSTERİYORUZ Karakaşoğlu Otomotiv yalnızca otomobil alım satımıyla sınırlı değil; taşımacılık ve turizm alanında da köklü bir geçmişe sahip. 2011 yılına kadar Türkiye'nin çeşitli bölgelerinde araçlarımızı kiraya vererek turizm sektöründe aktif rol oynadık. 2011'de Ulaştırma Bakanlığı'ndan D2 yetki belgemizi aldık; bu belgeyle düğün, dernek, özel gün ve gezilerde araç tedarik etmeye başladık. 2017'de D2 belgemizi B2'ye çevirerek yurt dışı turlara adım attık. 2019'da ise Kültür ve Turizm Bakanlığı'na bağlı TÜRSAB belgemizi alarak turizm seyahat acenteciliğine başladık. Bugün acentemiz kültür turları, okul gezileri ve bölgesel turlar düzenlemeye devam ediyor. Aynı zamanda meslektaş acentelere araç kiralama hizmeti veriyoruz. D1 ve D4 yetki belgelerimizle Ödemiş-Salihli arasında daha önce mevcut olmayan yolcu hatlarını kurduk. Bu hatlarda çalışan araçlarımız için kendimize katı bir şartname belirledik: en fazla iki yaşında araç. 2026 yılında filomuzun en eski aracı 2025 model. Taşımacılık kolunda şu an 51'e yakın aracımız faaliyet gösteriyor. BİZİM SİSTEMİMİZ “ÖZMAL” ÜZERİNE KURULUDUR Karakaşoğlu Otomotiv'de her şey özmal üzerine kuruludur. Araçlar bizim, belgeler bizim, yakıt bizim. Ödemiş Bozdağ'da kurduğumuz Opet-Sunpet istasyonuyla yakıt ihtiyacımızı büyük ölçüde kendi kaynaklarımızdan karşılıyoruz. Bunun yanı sıra sigorta şirketimiz aracılığıyla araçlarımızın trafik sigortası ve kaskolarını da bünyemizde yönetiyoruz. Bu bütünleşik yapı bize hem maliyet avantajı hem de operasyonel bağımsızlık sağlıyor. Bu avantajı müşterilerimize yansıtıyoruz: rakiplerimizle kıyaslandığında çok daha uygun fiyatlarla turlar düzenliyor, insanları her köşeye taşımayı başarıyoruz. Ödemiş merkezde 7.500 metrekarelik showroomumuzda 80 ila 120 araç arasında değişen sürekli bir stok tutuyoruz; 80'in altına düşmüyoruz. Aktif 54 personelimizle hem İzmir'e hem de Ankara'ya hizmet vermeye devam ediyoruz. Kaptanlarımız ve ekibimiz yıllardır bizimle. Sürekli değişen bir kadromuz yok; bu istikrar, hizmet kalitemizin en güçlü güvencesi. Dört kuşaktan bu yana taşınan bir değerler zinciri var Karakaşoğlu'nda. Büyüme hedeflerimiz güçlü ama temeli asla sarsmadan, dürüstlükten ve kaliteden ödün vermeden büyümeye devam edeceğiz.

Anadolu Isuzu Türkiye Midibüs İhracatında 22. Kez Lider

Anadolu Isuzu, uluslararası büyüme hedefleri doğrultusunda AB ülkeleri ve stratejik öneme sahip diğer bölgelerde yıl boyunca hayata geçirdiği etkin pazarlama ve satış faaliyetleriyle, marka gücünü pekiştirerek bir önceki yıla kıyasla satış adetlerinde %20’lik önemli bir artış kaydetti. Anadolu Isuzu, midibüs segmentindeki liderliğini sürdürerek ihracattaki başarısını taçlandırdı. Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) verilerine göre marka, Türkiye midibüs ihracatında 22’nci kez liderliğe ulaşarak şampiyonluğunu yeniden teyit etti. Avrupa Pazarında Doğrudan Etkileşim ve Deneyim Fırsatları Anadolu Isuzu, 2025 yılı boyunca Avrupa’daki mevcut ve potansiyel müşterileriyle doğrudan etkileşimi güçlendirmek amacıyla kapsamlı demo turları, uluslararası fuarlar ve çeşitli sektör etkinlikleri gerçekleştirdi. Ayrıca güçlü işbirlikleri ve geniş distribütör ağı sayesinde markanın ürünleri ve hizmetleri, Avrupa pazarında etkili ve sürdürülebilir bir şekilde tanıtıldı. Farklı ülkelerde düzenlenen demo turlarında katılımcılar, Anadolu Isuzu’nun yenilikçi ve yüksek standartlara sahip araçlarını gerçek kullanım koşullarında birebir deneyimleme fırsatı buldu. Bu etkinlikler sayesinde kalite, konfor ve ileri teknoloji unsurları doğrudan gözlemlenirken, marka ile müşteriler arasında güçlü ve sürdürülebilir bir bağ oluştu. Böylece Anadolu Isuzu’nun Avrupa pazarlarındaki bilinirliği, güven algısı ve marka değeri daha da pekiştirildi. “Geniş bir coğrafyada, pazarların ihtiyaçlarına uygun ürün ve çözümler sunuyoruz” Anadolu Isuzu, 42 yıllık köklü geçmişinden gelen tecrübeyle, bugün 40’tan fazla ülkeye ihracat gerçekleştiriyor. Orta Asya’da aktif bir oyuncu olarak konumlanan Anadolu Isuzu, Özbekistan’ın köklü ticari araç üreticilerinden SamAuto’yu satın alarak uluslararası pazarlardaki iddiasını büyüttü.

Yazıhane İşletmeciliği Artık Eski Cazibesini Kaybetti

GEÇMİŞTEN GELEN TECRÜBEMİZLE YOLA DEVAM EDİYORUZ İsmim Ali Öz. 1980 Isparta doğumluyum. Ailem 1985 yılından bu yana taşımacılık sektörünün içinde yer alıyor. Şirketimizi o yıllarda kuran babam, sektöre üç ortaklı bir yapıyla ve bir adet Mercedes 302 otobüsle adım attı. Zamanla ortaklık yapısı küçüldü, faaliyet alanlarımız ise genişledi. Ben de ikinci nesil olarak bu işe dahil oldum. Şirketimiz başlangıçta Isparta–Eğirdir hattında yolcu taşımacılığı yaparak büyüdü. Hâlâ aynı güzergahta hizmet veren hatlı araçlarımız bulunuyor. Ardından personel taşımacılığı ve turizm taşımacılığı alanlarına yöneldik. 2025 yılında ise yeni bir adım atarak seyahat acentemizi kurduk ve şu anda aktif olarak acente faaliyetlerimizi sürdürüyoruz. Ayrıca otogarda iki adet yazıhanemiz bulunuyor ve çeşitli firmaların yazıhane işletmeciliğini de üstleniyoruz. Kısacası, aile geleneğini sürdürüyor; turizm ve taşımacılık alanlarında yatırımlarımıza devam ediyoruz. TAŞIMACILIĞIN HER ALANINDA FAALİYET GÖSTERİYORUZ Seba Turizm olarak bünyemizde iki de yan şirketimiz bulunuyor ve toplamda yaklaşık 70 öz mal araçlık bir filoya sahibiz. Şehirlerarası taşımacılık için D1 belgemiz, turizm taşımacılığı için D2 belgemiz ve kısa mesafeli taşımacılık için D4 belgemiz mevcut. Yani karayolu yolcu taşımacılığı için gerekli tüm belgelere sahibiz. Ayrıca 2022 yılında aldığımız TÜRSAB belgemizle turizm faaliyetlerimizi daha da genişlettik. 2025 yılında Seba Gül Tur adıyla Isparta’da seyahat acentemizi açtık. Tur satışları, otel satışları ve benzeri tüm organizasyonları yürüten ayrı bir birim oluşturduk. Böylece hem taşımacılık hem de turizm faaliyetlerimizi entegre şekilde sürdürüyoruz. İNSANLARIN SEYAHAT ALIŞKANLIKLARI DEĞİŞTİ ARTIK 2024 yılı sektör açısından biraz daha hareketliydi; ancak 2025, ekonomik koşullar nedeniyle daha zor bir yıl oldu. Bilet fiyatlarının artmasıyla birlikte insanlar artık daha az seyahat ediyor veya yolculuklarını kişisel araçlarıyla yapmayı tercih ediyor. Örneğin, Isparta–İstanbul hattında bilet fiyatımız 1.180 TL. Bir aile ya da arkadaş grubu 3 kişi seyahat ettiğinde git-gel toplam maliyet 7.000 TL’ye kadar çıkabiliyor. Oysa aynı yolculuğu kendi araçlarıyla yaklaşık 5.000 TL’ye gerçekleştirebiliyorlar. Üstelik istedikleri zaman durup daha esnek bir yolculuk yapabiliyorlar. Bu durum da otobüs yolculuğuna olan talebi etkiliyor. TURİZM BU SENE YÜZÜMÜZÜ GÜLDÜRDÜ Turizm tarafı bu yıl oldukça iyi geçti. Araçlarımız sezon boyunca yoğun şekilde Antalya’da çalıştı. Hâlâ turizmde aktif olarak çalışan araçlarımız mevcut ve bu yıl rakamsal açıdan da memnun ediciydi. Geçen yıla göre şoför bulma konusunda da ciddi bir problem yaşamadık. Filo yapımız ağırlıklı olarak midibüs ve minibüslerden oluşuyor. Büyük otobüs sayımız daha sınırlı. Yaklaşık 70–75 araçlık filomuzun yaklaşık %80’ini midibüs ve minibüs grubu, %20’sini ise büyük otobüsler oluşturuyor. Bu da turizm taşımacılığı odağımızın güçlü olduğunu gösteriyor. 2025 yılında filomuzu genişletmeye devam ettik ve toplamda 10 adet sıfır araç yatırımı yaptık. Bu yatırımların bir kısmı Temsa ve Isuzu gibi markalardan minibüs ve midibüs şeklinde gerçekleşti. Böylece araç parkımızı güncel tutmayı sürdürdük. 2026 yılı için ise elbette yatırım planlarımız var; ancak her yıl yeni araç yatırımına gitmek günümüz koşullarında şirketleri zorlayan bir süreç. Yine de yenilikten ve filomuzu genç tutmaktan vazgeçmeyeceğiz. KOLTUK ARKASI EKRANLARIN KALKMASI SEKTÖR İÇİN DOĞRU BİR HAMLE Şehirlerarası hatlarda da faaliyet gösteriyoruz. Özellikle Isparta–İzmir hattında seferlerimiz var. Araçlarımızda artık Digitürk sistemleri aktif olarak kullanılıyor. Teknolojiye ayak uydurmak zorundayız; yolcuların beklentileri bu yönde gelişiyor. Eskiden otobüslere televizyon taktırdığımız dönemleri hatırlıyorum. O zamanlar 8.000 dolara yakın maliyetlerle bu sistemleri kurduruyorduk ancak günümüzde bu televizyonlar hem teknolojik olarak çok hızlı eskidi hem de maliyetleri fazlaydı. Ayrıca sonradan yapılan elektrik tesisatı düzenlemeleri, araçlarda ciddi yangın riskleri oluşturuyordu. Her tarafın kesilip biçilmesi bizi güvenlik açısından da zorluyordu. Dolayısıyla televizyonların kaldırılması ve Digitürk gibi merkezi sistemlerin devreye alınması bence çok doğru bir adım oldu. Hem işletmeci için ciddi bir maliyet avantajı sağlıyor hem de araç güvenliği artıyor. Biz de bu dönüşüme hızlı uyum sağlayan firmalardan biriyiz ve Isparta Petrol Turizm ile birlikte tüm araçlarımızda bu sistemi kullanıyoruz. OTOGARIN TAŞINMASI, YAZIHANE GELİRLERİMİZİ ETKİLEDİ Bilet satış ve yazıhane tarafında artık kâr elde etmek oldukça zorlaştı çünkü satışların büyük bölümü internet üzerinden yapılıyor. Bu nedenle yazıhanelerin gelirleri düşerken personel giderleri yüksek kalmaya devam ediyor. Şu anda Isparta Otogarı’nda iki yazıhanemiz bulunuyor ve şehirdeki en iyi firmaların bilet satışlarını biz yürütüyoruz. Uludağ, Tokat Yıldızı, Siirt Petrol, Adıyaman, Jet Turizm gibi sektörde güçlü firmalarla çalışıyoruz. Toplamda yaklaşık 12 firmaya hizmet veriyoruz. Ancak tüm bu operasyonlar masrafları zor karşılıyor; çoğu zaman başa baş sonuçlar elde ediyoruz. Eskiden yaz sezonunda biraz pay kalırdı, bugün o da neredeyse yok. Yazıhane işletmeciliği, eski cazibesini kaybetti diyebilirim. Otogarın taşınması da bu süreci etkileyen önemli faktörlerden biri oldu. Önceki otogar şehir merkezine daha yakın olduğu için özellikle öğrencilerin yoğunluğu sayesinde banko satışlarımız daha yüksekti. Yeni otogar şehir dışında kaldığı için yolcular biletlerini internetten alma eğiliminde. Bu da yazıhane trafiğini azalttı. Bu süreçte Isparta Belediye Başkanımız Şükrü Başdeğirmen’in desteğini gördük. Kimseyi mağdur etmeden otogarı belediyenin şirketine devretti ve tüm işletmelere yer tahsisi sağladı. Biz de belediyenin şirketine kiracı olarak sorunsuz bir şekilde geçiş yaptık. Bu nedenle kendisine teşekkür ediyoruz. HIZ KESMEDEN TEMKİNLİ BİR ŞEKİLDE YATIRIMLARIMIZI GERÇEKLEŞTİRİYORUZ Yatırım konusunda ağırlıklı olarak öz sermaye ile ilerliyoruz. Kredi kullanımını mümkün olduğunca düşük tutmaya çalışıyoruz. Daha çok eski araçlarımızı yenileme stratejisiyle hareket ediyoruz. Eğer cazip bir kredi kampanyası olursa, düşük faizli ve kısa vadeli kredileri değerlendirebiliyoruz. Örneğin geçtiğimiz dönemde 12 ay vadeli, 1.50–1.90–2.59 gibi faiz oranları sunulan bazı kampanyalardan yararlandık ancak günümüzde tamamen kredi çekerek araç almak ve bu yatırımı sağlıklı şekilde döndürmek neredeyse imkânsız. Öz sermayeniz olacak ki elinizdeki aracı verip üzerine ek yaparak yenileyebilesiniz. Biz de bu mantıkla, kontrollü ve sürdürülebilir bir yatırım politikası izliyoruz.

Anadolu Isuzu, 2024’te 22 Basamak Yükselerek İlk 1000 İhracatçı Listesinde Öne Çıktı

Son teknolojiyle üretilen, yüksek kalite standartlarına sahip ürünleriyle dünya genelinde geniş satış ağına ve müşteri kitlesine ulaşan Anadolu Isuzu, ihracatı yalnızca ticari bir faaliyet değil, stratejik bir büyüme alanı ve sürdürülebilir değer yaratımının temel unsuru olarak konumlandırıyor. Uluslararası pazarlarda daha etkin bir rol almak için Ar-Ge, üretim, teknoloji ve satış sonrası destek süreçlerine bütüncül yatırımlar yapan şirket, küresel rekabetteki yerini her geçen gün sağlamlaştırıyor. Anadolu Isuzu Genel Müdürü Tuğrul Arıkan, Anadolu Isuzu’nun 40 yılı aşan Ar-Ge ve üretim tecrübesiyle bugün çoğunluğu Avrupa olmak üzere 45’ten fazla ülkeye ihracat yaptığını belirterek şu açıklamalarda bulundu: 2024 yılında gerçekleştirdiğimiz 169,7 milyon dolarlık ihracatla, bir kez daha Türkiye’nin önde gelen ihracatçıları arasında yer almanın gururunu yaşıyoruz. Geçtiğimiz yıla göre 22 basamak yükselerek 169. sırada yer almamız ihracatta kararlı ve sürdürülebilir büyüme stratejimizin somut bir göstergesidir. İhracatımızı artırmak için yüksek mühendislik kalitesi, müşteri odaklı üretim anlayışı, sürdürülebilir teknolojilere yapılan yatırımlar ve güçlü satış sonrası destek stratejilerini entegre şekilde hayata geçiriyoruz. ‘Terzi Usulü Üretim’ yaklaşımımız sayesinde her ülkenin özel ihtiyaçlarına yönelik ürünler geliştirebiliyor, bu sayede farklı coğrafyalarda rekabet avantajı elde ediyoruz. Bu bütünsel yaklaşım, markamızın küresel pazarlarda güvenilir ve rekabetçi bir oyuncu olmasını sağlıyor.” Anadolu Isuzu, önümüzdeki dönemde de ihracat odağını koruyarak farklı pazarlarda yeni açılımlar yapmayı ve ihracat hacmini daha üst seviyelere taşımayı hedefliyor. Bu kapsamda; dijitalleşme, çevre dostu üretim, yerel iş birlikleri ve yenilikçi ürün stratejileri şirketin büyüme yolculuğunda önemli rol oynamaya devam edecek.

Anadolu Isuzu’dan Global Pazarda Güçlü Bir Adım Daha

Toplu taşımacılıkta yenilikçi çözümler sunan Anadolu Isuzu, global büyüme stratejisi doğrultusunda önemli bir adım daha attı. Şirket, Birleşik Arap Emirlikleri’nin (BAE) önde gelen ulaşım otoritesi olan RTA ile 70 adet AOS markalı körüklü Citiport 18 Class 2 model otobüsün teslimatını içeren yüksek hacimli bir ihracat anlaşmasına imza attı. Toplam değeri 37,8 milyon dolar olan bu anlaşma, Anadolu Isuzu’nun bugüne kadar tek seferde gerçekleştirdiği en yüksek cirolu otobüs ihracatı niteliğini taşıyor. Teslimatların 2026 yılı içerisinde tamamlanması planlanıyor. Küresel Rekabet Gücünü Büyüten Stratejik Bir Kazanım Anlaşmanın imza töreni, 2025 yılında Almanya’nın Hamburg kentinde düzenlenen UITP (Uluslararası Toplu Taşımacılık Birliği) Zirvesi kapsamında gerçekleştirildi. Bu önemli gelişme, Anadolu Isuzu’nun sadece ürün ihracatını değil, küresel ölçekteki marka gücünü de pekiştirdiğini gösteriyor. Anadolu Isuzu Uluslararası Satış Direktörü Murat Dedeoğlu, anlaşmaya ilişkin değerlendirmesinde şu ifadeleri kullandı: “Bu anlaşma, yalnızca ihracat rakamlarımız açısından değil; aynı zamanda küresel pazarlardaki mühendislik ve üretim yetkinliğimizin, farklı pazarlara özel ürün geliştirme kabiliyetimizin güçlü bir göstergesi olması açısından da büyük önem taşıyor. 40 yılı aşkın deneyimimizle, farklı coğrafyaların ihtiyaçlarına uygun özgün çözümler üretmeye devam edecek; yenilikçi ulaşım sistemlerine katkı sunmayı sürdüreceğiz.” Dubai’ye Yeni Bir Toplu Taşıma Standardı Geliyor Anadolu Isuzu’nun AOS markasıyla Dubai’ye özel olarak sunacağı körüklü Citiport 18 Class 2 model otobüsler; yüksek yolcu kapasitesi, enerji verimliliği ve gelişmiş yolcu konforu sunan teknolojik donanımlarıyla dikkat çekiyor. Dubai’nin toplu taşıma altyapısına modern ve konforlu bir alternatif kazandıracak olan bu otobüsler, şehir içi ulaşımda yeni bir standart belirlemeye aday. Toplu taşımacılıkta yenilikçi çözümler sunan Anadolu Isuzu, global büyüme stratejisi doğrultusunda önemli bir adım daha attı. Şirket, Birleşik Arap Emirlikleri’nin (BAE) önde gelen ulaşım otoritesi olan RTA ile 70 adet AOS markalı körüklü Citiport 18 Class 2 model otobüsün teslimatını içeren yüksek hacimli bir ihracat anlaşmasına imza attı. Toplam değeri 37,8 milyon dolar olan bu anlaşma, Anadolu Isuzu’nun bugüne kadar tek seferde gerçekleştirdiği en yüksek cirolu otobüs ihracatı niteliğini taşıyor. Teslimatların 2026 yılı içerisinde tamamlanması planlanıyor. Küresel Rekabet Gücünü Büyüten Stratejik Bir Kazanım Anlaşmanın imza töreni, 2025 yılında Almanya’nın Hamburg kentinde düzenlenen UITP (Uluslararası Toplu Taşımacılık Birliği) Zirvesi kapsamında gerçekleştirildi. Bu önemli gelişme, Anadolu Isuzu’nun sadece ürün ihracatını değil, küresel ölçekteki marka gücünü de pekiştirdiğini gösteriyor. Anadolu Isuzu Uluslararası Satış Direktörü Murat Dedeoğlu, anlaşmaya ilişkin değerlendirmesinde şu ifadeleri kullandı: “Bu anlaşma, yalnızca ihracat rakamlarımız açısından değil; aynı zamanda küresel pazarlardaki mühendislik ve üretim yetkinliğimizin, farklı pazarlara özel ürün geliştirme kabiliyetimizin güçlü bir göstergesi olması açısından da büyük önem taşıyor. 40 yılı aşkın deneyimimizle, farklı coğrafyaların ihtiyaçlarına uygun özgün çözümler üretmeye devam edecek; yenilikçi ulaşım sistemlerine katkı sunmayı sürdüreceğiz.” Dubai’ye Yeni Bir Toplu Taşıma Standardı Geliyor Anadolu Isuzu’nun AOS markasıyla Dubai’ye özel olarak sunacağı körüklü Citiport 18 Class 2 model otobüsler; yüksek yolcu kapasitesi, enerji verimliliği ve gelişmiş yolcu konforu sunan teknolojik donanımlarıyla dikkat çekiyor. Dubai’nin toplu taşıma altyapısına modern ve konforlu bir alternatif kazandıracak olan bu otobüsler, şehir içi ulaşımda yeni bir standart belirlemeye aday.

Anadolu Isuzu, UITP Zirvesi’nde %100 Elektrikli Citivolt 12 ve NovoCiti VOLT Modellerini Sergiledi

Türkiye’nin ticari araç markası Anadolu Isuzu, %100 elektrikli otobüs modelleri Citivolt 12 ve NovoCiti VOLT’u Hamburg'da düzenlenen UITP Zirvesi 2025’te, dünyanın dört bir yanından gelen toplu taşıma profesyonelleri ile buluşturdu. Mobilitenin geleceğinde önemli bir rol oynamayı hedefleyen Anadolu Isuzu, elektrikli araç modellerini artırmaya odaklanıyor, yenilikçi ve çevre dostu araçlarıyla önümüzdeki 5 yılda elektrikli araç satışlarını yüzde 40 seviyesine ulaştırmayı hedefliyor. Anadolu Isuzu Uluslararası Satış Direktörü Murat Dedeoğlu, Anadolu Isuzu’nun ticari araç alanındaki 40 yılı aşan deneyimi ve güçlü mühendislik alt yapısıyla global pazarlarda büyümeye devam ettiğini söyledi. Dedeoğlu, “Anadolu Isuzu olarak hedefimiz, yenilikçi modellerimizle tüm dünyada hizmet veren bir marka olmak. UITP Zirvesi, sektörümüzün en önemli küresel buluşma noktalarından biri. Bu önemli organizasyonda ülkemizi en iyi şekilde temsil ettik. Fuarda sergilediğimiz yenilikçi araçlarımız büyük beğeni topladı. Sıfır emisyonlu, sessiz ve çevreci araçlar geliştirmeye ve yeşil dönüşüme katkı sağlamaya ve fuar katılımlarıyla uluslararası arenadaki etkinliğimizi artırmaya devam edeceğiz” dedi. Türk mühendisleri tarafından geliştirilen araçlar 46 ülkeye ihraç ediliyor Küresel ticari araç piyasasındaki varlığını geliştirmeye öncelik veren Anadolu Isuzu, Satış Sonrası Hizmetler tarafından güçlü bir şekilde desteklenen nitelikli distribütör ağıyla 46 ülkeye otobüs ve midibüs ihraç ediyor. Anadolu Isuzu’nun Türk mühendisleri tarafından geliştirilen ve Türkiye’de üretilen çevre dostu, modern tasarımlı araçları dünya çapında belediyeler tarafından büyük ilgi görüyor. Birçok pazarda toplu taşıma ihalelerinin aranan ismi haline gelen Anadolu Isuzu, Ar-Ge, üretim, dijitalleşme ve satış sonrası hizmetler alanlarındaki uzmanlığıyla hedef pazarların ihtiyaçları doğrultusunda ürün ve hizmet sunarak, en yüksek küresel endüstri standartlarını karşılama hedefi doğrultusunda yatırımlarını sürdürmekle birlikte yeni uluslararası pazarlara açılmaya devam ediyor. Avrupa’da büyük ilgi görüyor UITP Zirvesi 2025’te küresel toplu taşıma sektörünün beğenisine sunulan tamamen elektrikli NovoCiti VOLT modeli, şehir içi toplu taşımada engelsiz çevre dostu bir seçenek olarak öne çıkıyor. Avrupa'nın birçok şehrinde sergilenen ve büyük ilgi gören araç, dünyanın dört bir yanından sipariş alıyor. Anadolu Isuzu’nun bir diğer tamamen elektrikli toplu taşıma çözümü Citivolt 12 ise modern tasarımı ve yüksek teknoloji özellikleriyle dikkat çekiyor. 15-18 Haziran tarihlerinde Almanya’nın Hamburg kentinde düzenlenen UITP 2025 Toplu Taşıma Fuarı ve Zirvesi, toplu taşıma profesyonelleri için önde gelen küresel bir etkinlik. Sektör liderlerini, politika yapıcıları ve yenilikçileri kentsel mobilitenin geleceğini tartışmak üzere bir araya getiren fuar, toplu taşıma alanında dünyanın önde gelen şirketlerine sürdürülebilir ulaşım, akıllı şehirler ve dijitalleşme gibi çok çeşitli konularda bilgi alışverişinde bulunma imkanı sunan bir platform özelliği taşıyor. Türkiye’nin ticari araç markası Anadolu Isuzu, %100 elektrikli otobüs modelleri Citivolt 12 ve NovoCiti VOLT’u Hamburg'da düzenlenen UITP Zirvesi 2025’te, dünyanın dört bir yanından gelen toplu taşıma profesyonelleri ile buluşturdu. Mobilitenin geleceğinde önemli bir rol oynamayı hedefleyen Anadolu Isuzu, elektrikli araç modellerini artırmaya odaklanıyor, yenilikçi ve çevre dostu araçlarıyla önümüzdeki 5 yılda elektrikli araç satışlarını yüzde 40 seviyesine ulaştırmayı hedefliyor. Anadolu Isuzu Uluslararası Satış Direktörü Murat Dedeoğlu, Anadolu Isuzu’nun ticari araç alanındaki 40 yılı aşan deneyimi ve güçlü mühendislik alt yapısıyla global pazarlarda büyümeye devam ettiğini söyledi. Dedeoğlu, “Anadolu Isuzu olarak hedefimiz, yenilikçi modellerimizle tüm dünyada hizmet veren bir marka olmak. UITP Zirvesi, sektörümüzün en önemli küresel buluşma noktalarından biri. Bu önemli organizasyonda ülkemizi en iyi şekilde temsil ettik. Fuarda sergilediğimiz yenilikçi araçlarımız büyük beğeni topladı. Sıfır emisyonlu, sessiz ve çevreci araçlar geliştirmeye ve yeşil dönüşüme katkı sağlamaya ve fuar katılımlarıyla uluslararası arenadaki etkinliğimizi artırmaya devam edeceğiz” dedi. Türk mühendisleri tarafından geliştirilen araçlar 46 ülkeye ihraç ediliyor Küresel ticari araç piyasasındaki varlığını geliştirmeye öncelik veren Anadolu Isuzu, Satış Sonrası Hizmetler tarafından güçlü bir şekilde desteklenen nitelikli distribütör ağıyla 46 ülkeye otobüs ve midibüs ihraç ediyor. Anadolu Isuzu’nun Türk mühendisleri tarafından geliştirilen ve Türkiye’de üretilen çevre dostu, modern tasarımlı araçları dünya çapında belediyeler tarafından büyük ilgi görüyor. Birçok pazarda toplu taşıma ihalelerinin aranan ismi haline gelen Anadolu Isuzu, Ar-Ge, üretim, dijitalleşme ve satış sonrası hizmetler alanlarındaki uzmanlığıyla hedef pazarların ihtiyaçları doğrultusunda ürün ve hizmet sunarak, en yüksek küresel endüstri standartlarını karşılama hedefi doğrultusunda yatırımlarını sürdürmekle birlikte yeni uluslararası pazarlara açılmaya devam ediyor. Avrupa’da büyük ilgi görüyor UITP Zirvesi 2025’te küresel toplu taşıma sektörünün beğenisine sunulan tamamen elektrikli NovoCiti VOLT modeli, şehir içi toplu taşımada engelsiz çevre dostu bir seçenek olarak öne çıkıyor. Avrupa'nın birçok şehrinde sergilenen ve büyük ilgi gören araç, dünyanın dört bir yanından sipariş alıyor. Anadolu Isuzu’nun bir diğer tamamen elektrikli toplu taşıma çözümü Citivolt 12 ise modern tasarımı ve yüksek teknoloji özellikleriyle dikkat çekiyor. 15-18 Haziran tarihlerinde Almanya’nın Hamburg kentinde düzenlenen UITP 2025 Toplu Taşıma Fuarı ve Zirvesi, toplu taşıma profesyonelleri için önde gelen küresel bir etkinlik. Sektör liderlerini, politika yapıcıları ve yenilikçileri kentsel mobilitenin geleceğini tartışmak üzere bir araya getiren fuar, toplu taşıma alanında dünyanın önde gelen şirketlerine sürdürülebilir ulaşım, akıllı şehirler ve dijitalleşme gibi çok çeşitli konularda bilgi alışverişinde bulunma imkanı sunan bir platform özelliği taşıyor.

Diyarbakır Büyükşehir Belediyesi Isuzu CNG Otobüslerle Tanıştı

Türkiye’nin ticari araç markası Anadolu Isuzu, Diyarbakır Büyükşehir Belediyesi’ne toplu taşıma hizmetinde kullanılmak üzere 7 adet Citiport CNG ve 7 adet Kendo CNG teslimatı yaptı. Teslimat törenine Diyarbakır Büyükşehir Belediyesi Eş Başkanları Ayşe Serra Bucak Küçük ve Doğan Hatun, Diyarbakır Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreteri Emrullah Gördük ile Ulaşım Daire Başkanı Temel Cengiz katıldı. Törende ayrıca Anadolu Isuzu Otobüs Satış Müdürü Murat Küçük, Anadolu Isuzu Bölge Satış Sorumlusu Hasan Aydın, Anadolu Isuzu Yurtiçi Uzman Servis Bölge Sorumlusu Said Togel ve Anadolu Isuzu Pazarlama İletişim Uzmanı Enes Gülcan ile Isuzu Diyarbakır Bayisi Diyarbakır Trucks Otomotiv Genel Müdürü Bengi Berfin Odabaşı ve Satış Müdürü Sakine Ağan ile yer aldı. CNG motorlu Citiport ile Kendo konfor ve verimliliği bir arada sunuyor Anadolu Isuzu’nun Diyarbakır’a kazandırdığı yeni nesil araçlar; konfor, verimlilik ve çevre duyarlılığı açısından kent ulaşımına önemli katkılar sağlayacak. CNG (Compressed Natural Gas – Sıkıştırılmış Doğal Gaz) sistemine sahip alt yapısıyla düşük tüketim ve çevre dostu olan Citiport CNG, sıkıştırılmış gaz yakıt sistemiyle hem düşük işletim maliyetlerine sahip hem de sıradan bir toplu ulaşım aracına göre çevreye verilen zararı azaltıyor. Kendo 13 CNG ise ödüllü dış tasarımı ile dikkat çekmekte olup; çevreci motoru ile daha az karbon salımı ve işletmecilere yakıt tasarrufu sunuyor. CNG motorlu Kendo şehir içi uzun mesafe ve şehirlerarası kısa mesafelerde taşımacılık için kullanılmak üzere üretilmiştir.

Anadolu Isuzu’dan Adana Karayolları Bölge Müdürlüğü’ne D-Max Teslimatı

Kamu kurumlarının hizmet aracı ihtiyaçlarını karşılamaya yönelik çalışmalarına devam eden Anadolu Isuzu, bu doğrultuda Adana Emkar Peyzaj Turizm Nakliyat İnşaat Taşıma Oto Kiralama Sanayi ve Ticaret Limited Şirketi’ne, Adana Karayolları Bölge Müdürlüğü’nde hizmet aracı olarak kullanılmak üzere 6 adet D-Max 4x2 AT teslimatı yaptı. 8 Mayıs 2025 tarihinde düzenlenen teslimat törenine; Emkar Firma Sahibi Sebahattin Yıldız, Isuzu Adana Yusuf Baysal Bayisi Yönetim Kurulu Başkanı Hilmi Baysal , Yönetim Kurulu Üyesi Ahmet Baysal ve Satış Müdürü Metin Semir ile Anadolu Isuzu Yurtiçi Satış Direktörü Yusuf Teoman ve Anadolu Isuzu Bölge Satış Sorumlusu Serkan Serttaş katıldı. Sınıfının en iyileri arasında yer alıyor Anadolu Isuzu’nun pick-up pazarındaki iddiasını temsil eden D-Max, arazi şartlarındaki gücünü günlük hayata da taşıyor. D-Max, uzun ömürlü ve dayanıklı motoru, üst düzey güvenlik donanımları, sürüş konforunu artıran iç ve dış tasarımı ve teknolojik özellikleri ile pazarda öne çıkıyor. Sürüş esnasında hem sürücüyü hem de çevresini korumak için olası kazaları önleyici sistemlerle donatılan Isuzu D-Max 4x2 AT; uzun bakım aralıkları, dayanıklılığı ve düşük yakıt tüketimiyle işletme maliyetleri açısından da sınıfının en iyileri arasında yer alıyor.