Biz Sadece Ticaret Yapmıyoruz, Güven Satıyoruz
YAPILAN YATIRIMIN KARŞILIĞINI ALMAK ZORLAŞTI
2025 yılı aslında zorlu bir dönemdi ancak bizim açımızdan verimli geçtiğini söyleyebilirim. DCT Motorlu Araçlar olarak hem servis hem turizm hem de şehirler arası taşımacılık alanlarında faaliyet gösteriyoruz. Üç farklı taşıma kolunda aktif olmamız yılı genel anlamda olumlu kapatmamızı sağladı.
Biz işimizin başından hiç ayrılmayan, 7/24 çalışan bir ekibiz. Bu yüzden “çok kötü geçti” diyemem; fakat “çok iyi geçti” demek de doğru olmaz çünkü özellikle yüksek faiz oranları sektörde en büyük sorun haline geldi. Faiz yükü bugün hem şirketler hem bireysel işletmeciler hem de araç sahipleri için ciddi bir tehdit oluşturuyor. Sabit maliyetlerin üzerine eklenen bu yük, artık finansal açıdan en çok korkulan unsur haline geldi.
Gelir tarafına baktığımızda, şehirler arası taşımacılıkta da turizmde de kimse tam anlamıyla umduğunu bulamadı. Evet, araçlar sürekli yoldaydı, yoğunluk fazlaydı ama yapılan yatırımların karşılığı tam anlamıyla alınamadı.
BİREYSEL ARABACILIK YERİNİ GRUP ARABACILIĞINA BIRAKTI
Son dönemde kiralık araç sistemine yönelenlerin sayısı belirgin şekilde arttı. Bunun temel nedeni bireysel arabacılığın giderek zorlaşması. Artık piyasada daha çok “grup arabacı” veya “filo arabacı” dediğimiz yapıların öne çıktığını görüyoruz çünkü koşullar her geçen gün biraz daha ağırlaşıyor.
Bu yıl, son üç yıldır görmediğimiz bir tabloyla karşılaştık: sıfır araç sayısı artarken ikinci el piyasası aynı oranda yükselmedi. Bu durum birçok işletmecide ciddi bir KDV ve fatura ihtiyacı doğurdu. Bireysel işletmeciler araçlarını yenileyemez hale gelirken şirketler mecburen yenilemeye yöneldi. Sanayi, bakım ve yedek parça maliyetlerindeki artış da sıfır araca yönelimi hızlandırdı.
Eskiden ikinci el bir aracı plaka taktığınız anda değeri düşerdi; son üç yıldır tam tersi bir tablo vardı, sıfır araç alıp üzerine fiyat eklenebiliyordu ancak şu anda faizlerin yüksekliği nedeniyle ikinci el araçlar eskisi kadar değer kazanmıyor. Bu da piyasada belirgin bir dengesizlik yaratıyorama tüm bu zorluklara rağmen herkes bir şekilde işini çevirdi, tabir yerindeyse herkesin çorbası kaynadı.
BİZ SADECE TİCARET YAPMIYORUZ, GÜVEN SATIYORUZ!
Biz DCT olarak her aracı alıp satmıyoruz. Hem bireysel işletmecilere hem de kurumsal firmalara hizmet verdiğimiz için prensibimiz daima temiz, bakımlı ve düzgün araçlarla çalışmak. Eksikleri olan bir araç aldığımızda bile lastiğinden koltuğuna, kasasından camına kadar her detayını elden geçiriyoruz. Amacımız, müşteriye eksiksiz ve güvenilir bir araç teslim etmek. Bunun için ekibimiz gece gündüz çalışıyor. “Biz sadece ticaret yapmıyoruz, güven satıyoruz.”
TUİDER, BU SEKTÖRE CİDDİ KATKILAR SAĞLAYACAK
TUİDER’in tüzel üyesiyim ve bu oluşumun turizm taşımacılığı sektörüne ciddi katkılar sağlayacağınainanıyorum. Yönetim kurulu başkanımızdan tüm üyelere kadar herkes büyük bir özveriyle çalışıyor. Amacımız sektörün güçlenmesi ve taşımacıların, firmaların emeklerinin karşılığını alabilmesi çünkü bugün bir otobüs yatırımı gerçekten büyük bir sermaye gerektiriyor.
TUİDER, piyasada bir denge oluşturmak ve taşımacıları korumak adına önemli adımlar atıyor. Elbette hiçbir şey bir anda olmuyor; sonuçta sıfırdan değil, sektörün duayenleri tarafından kurulan bir dernekten bahsediyoruz. Ben, önümüzdeki dönemde TUİDER’in hem sektörel hem de sosyal projelerle çok daha fazla ses getireceğine inanıyorum.
2026’NIN DAHA HAREKETLİ GEÇECEĞİNİ DÜŞÜNÜYORUM
2025’in son çeyreğinde sektörde bir hareketlilik başladı ve 2026’da bunun artarak devam edeceğini düşünüyorum. Şu anda TEMSA, Mercedes ve MAN gibi sektörün üç büyük markasıyla yaptığımız görüşmelerde firmaların ikinci çeyrek siparişlerini tamamlayıp üçüncü çeyreğe geçtiklerini görüyoruz. Bu da aslında 2026 yılının olumlu geçeceğine dair güçlü bir sinyal veriyor. Ben önümüzdeki yıl için umutluyum. Sektör zorluklara alışkın bir yapıya sahip; önemli olan bu süreçte doğru planlama ve sağlam duruş sergileyebilmek.
