Hava Durumu

#Sıfır Araç

Ulaşım Sektörünün En İyi Temsilcisi - Haber Ulaşım - Sıfır Araç haberleri, son dakika gelişmeleri, detaylı bilgiler ve tüm gelişmeler, Sıfır Araç haber sayfasında canlı gelişmelere ulaşabilirsiniz.

Takas Desteği Olmadan Sıfır Araç Satışı İstenilen Düzeye Ulaşamaz Haber

Takas Desteği Olmadan Sıfır Araç Satışı İstenilen Düzeye Ulaşamaz

ÇOCUKLUĞUMDA ÖĞRENDİĞİM HER ŞEY BUGÜNKÜ İŞ ANLAYIŞIMIN TEMELLERİNİ OLUŞTURDU 1995 yılında İzmir'in Ödemiş ilçesinde doğdum. Evliyim, iki çocuk babasıyım. Okul hayatımın tamamı Ödemiş'te geçti; lise mezunuyum. Üniversiteye gitmedim, çünkü sektöre olan tutkum her şeyin önüne geçti. Bu işi seçmedim aslında; bu iş beni seçti diyebilirim. Zira ailemiz dört kuşaktır bu sektörün içinde. Dedemin babası sektöre ilk adımı atan kişi. Oradan dedeme, dedemden babama, babamdan bana aktarılan bu miras, şimdi beş buçuk yaşındaki oğluma da taşınmaya devam ediyor. 2001 yılında, Ödemiş'in eski otogarında para toplayarak başladım bu sektöre. Okula gitmeden önce arabanın içinde koşuşturur, ayakkabılarımı çıkarıp çorapla koltuktan koltuğa atlayarak yolculardan para toplardım. On altı, on yedi yaşıma kadar hatlarda muavinlik yaptım. O yıllarda öğrendiğim her şey, bugünkü iş anlayışımın temelini oluşturuyor. Dedem dolmuşçu ve taşımacıydı. Babam Halil Karakaş ise 1997 yılında vergi levhasını açarak galericiliğe başladı. O günden bu yana levhamız hiç kapanmadı. 2017 yılına kadar şahıs şirketi olarak faaliyet gösterdik; o yıl Karakaşoğlu Otomotiv Limited Şirketi'ni kurarak kurumsal bir yapıya geçtik. 2024 yılında ise Isuzu bayiliğini alarak bir kez daha önemli bir adım attık. SATIŞ YAPMADIĞIMIZ İL YA DA İLÇE KALMADI! 2024 yılına gelindiğinde Karakaşoğlu Otomotiv, ikinci el araç satışında Türkiye'nin 81 ilinin tamamında tanınan bir firma hâline gelmişti. Satış yapmadığımız bir il ya da ilçe kalmadı. Bu büyüme tesadüf değil; babamın yıllar içinde biriktirdiği çevre, dürüst ticaret anlayışı ve hiçbir zaman müşteriyi geri çevirmemek ilkesiyle mümkün oldu. Takas konusunda hiçbir zaman kapı kapatmadık. Buraya araç almaya gelen boş çıkmadı. Müşteriye 'Hayır' demek bizim sözlüğümüzde yer almıyor. Bu güven, zamanla Türkiye genelinde bilinirliğimizi artırdı ve 2023 yılında Isuzu fabrika yöneticileri bizi buldu. "Böyle bir iş birliğini düşünür müsünüz?" diye teklif geldi. ISUZU’NUN KUŞAĞINDAN RENGİNE KADAR HER DETAYINI EZBERE BİLİRİM Isuzu benim için yalnızca bir marka değil; bir çocukluk hikâyesidir. Beş yaşındayken Isuzu'nun her modelini, koltuk rengini, kuşağını ezbere bilirdim. Bilmediğim olduğunda babamdan azar işitirdim. Bu marka adeta evin bir parçasıydı. Dolayısıyla teklif geldiğinde kararımız çok zor olmadı. 2024 yılında resmi bayilik faaliyetlerimize başladık. İzmir'de daralmaya başlayan Isuzu pazarını canlandırmak için agresif bir takas politikası izledik. Yeri geldi, iki sıfır araç verdim, sekiz araç takas aldım; yalnızca Isuzu'yu piyasaya yeniden sokmak ve markayı canlandırmak için. Çanakkale'de de kapsamlı çalışmalar yürüttük ve somut sonuçlar aldık. 2025 yılında İzmir bayisi olarak Türkiye'nin 41 iline satış gerçekleştirdik. Bu rakam, başlangıç için son derece güçlü bir ivme göstergesi aslında. ANKARA'DAKİ YENİ ŞUBEMİZ İLE İSTİKRARLI BİR ŞEKİLDE BÜYÜMEYE DEVAM EDİYORUZ Türkiye genelindeki ikinci el satış hacmimiz ve Isuzu bayiliğindeki büyümemiz, Ankara'ya açılmayı kaçınılmaz kıldı. Ankara büyük bir pazar; Türkiye'nin merkezi olması her anlamda stratejik bir konum sunuyor ancak bayiliklerde şunu net gördük: takas desteği olmadan sıfır araç satışı asla istenen seviyeye ulaşmıyor. Sıfır satışı büyük ölçüde ikinci el ve takas gücüne bağlı. Fabrika bize yeniden seslendi: "Ankara'ya takas desteği olan, piyasada aktif bir yapı gerekiyor." Babam Halil Karakaş ile bir hafta boyunca değerlendirdik. Sonunda hem bizim için hem de Isuzu için doğru adım olduğuna karar verdik. Yer mülkiyetini satın alarak yatırımımızı gerçekleştirdik. Ankara Pursaklar Saray Mahallesi'nde, ana yol üzerinde, havaalanına yakın, ulaşımı kolay ve geniş otoparka sahip mevcut yerimizi bulduk. Şu an 800 metrekarelik plazamıza ek olarak yanına aldığımız 2.000 metrekarelik alanla ilerideki büyüme hedeflerimiz için güçlü bir zemin oluşturduk. KARAKAŞOĞLU OTOMOTİV OLARAK TAŞIMACILIK SEKTÖRÜNÜN HER ALANINDA FAALİYET GÖSTERİYORUZ Karakaşoğlu Otomotiv yalnızca otomobil alım satımıyla sınırlı değil; taşımacılık ve turizm alanında da köklü bir geçmişe sahip. 2011 yılına kadar Türkiye'nin çeşitli bölgelerinde araçlarımızı kiraya vererek turizm sektöründe aktif rol oynadık. 2011'de Ulaştırma Bakanlığı'ndan D2 yetki belgemizi aldık; bu belgeyle düğün, dernek, özel gün ve gezilerde araç tedarik etmeye başladık. 2017'de D2 belgemizi B2'ye çevirerek yurt dışı turlara adım attık. 2019'da ise Kültür ve Turizm Bakanlığı'na bağlı TÜRSAB belgemizi alarak turizm seyahat acenteciliğine başladık. Bugün acentemiz kültür turları, okul gezileri ve bölgesel turlar düzenlemeye devam ediyor. Aynı zamanda meslektaş acentelere araç kiralama hizmeti veriyoruz. D1 ve D4 yetki belgelerimizle Ödemiş-Salihli arasında daha önce mevcut olmayan yolcu hatlarını kurduk. Bu hatlarda çalışan araçlarımız için kendimize katı bir şartname belirledik: en fazla iki yaşında araç. 2026 yılında filomuzun en eski aracı 2025 model. Taşımacılık kolunda şu an 51'e yakın aracımız faaliyet gösteriyor. BİZİM SİSTEMİMİZ “ÖZMAL” ÜZERİNE KURULUDUR Karakaşoğlu Otomotiv'de her şey özmal üzerine kuruludur. Araçlar bizim, belgeler bizim, yakıt bizim. Ödemiş Bozdağ'da kurduğumuz Opet-Sunpet istasyonuyla yakıt ihtiyacımızı büyük ölçüde kendi kaynaklarımızdan karşılıyoruz. Bunun yanı sıra sigorta şirketimiz aracılığıyla araçlarımızın trafik sigortası ve kaskolarını da bünyemizde yönetiyoruz. Bu bütünleşik yapı bize hem maliyet avantajı hem de operasyonel bağımsızlık sağlıyor. Bu avantajı müşterilerimize yansıtıyoruz: rakiplerimizle kıyaslandığında çok daha uygun fiyatlarla turlar düzenliyor, insanları her köşeye taşımayı başarıyoruz. Ödemiş merkezde 7.500 metrekarelik showroomumuzda 80 ila 120 araç arasında değişen sürekli bir stok tutuyoruz; 80'in altına düşmüyoruz. Aktif 54 personelimizle hem İzmir'e hem de Ankara'ya hizmet vermeye devam ediyoruz. Kaptanlarımız ve ekibimiz yıllardır bizimle. Sürekli değişen bir kadromuz yok; bu istikrar, hizmet kalitemizin en güçlü güvencesi. Dört kuşaktan bu yana taşınan bir değerler zinciri var Karakaşoğlu'nda. Büyüme hedeflerimiz güçlü ama temeli asla sarsmadan, dürüstlükten ve kaliteden ödün vermeden büyümeye devam edeceğiz.

Biz Sadece Ticaret Yapmıyoruz, Güven Satıyoruz Haber

Biz Sadece Ticaret Yapmıyoruz, Güven Satıyoruz

YAPILAN YATIRIMIN KARŞILIĞINI ALMAK ZORLAŞTI 2025 yılı aslında zorlu bir dönemdi ancak bizim açımızdan verimli geçtiğini söyleyebilirim. DCT Motorlu Araçlar olarak hem servis hem turizm hem de şehirler arası taşımacılık alanlarında faaliyet gösteriyoruz. Üç farklı taşıma kolunda aktif olmamız yılı genel anlamda olumlu kapatmamızı sağladı. Biz işimizin başından hiç ayrılmayan, 7/24 çalışan bir ekibiz. Bu yüzden “çok kötü geçti” diyemem; fakat “çok iyi geçti” demek de doğru olmaz çünkü özellikle yüksek faiz oranları sektörde en büyük sorun haline geldi. Faiz yükü bugün hem şirketler hem bireysel işletmeciler hem de araç sahipleri için ciddi bir tehdit oluşturuyor. Sabit maliyetlerin üzerine eklenen bu yük, artık finansal açıdan en çok korkulan unsur haline geldi. Gelir tarafına baktığımızda, şehirler arası taşımacılıkta da turizmde de kimse tam anlamıyla umduğunu bulamadı. Evet, araçlar sürekli yoldaydı, yoğunluk fazlaydı ama yapılan yatırımların karşılığı tam anlamıyla alınamadı. BİREYSEL ARABACILIK YERİNİ GRUP ARABACILIĞINA BIRAKTI Son dönemde kiralık araç sistemine yönelenlerin sayısı belirgin şekilde arttı. Bunun temel nedeni bireysel arabacılığın giderek zorlaşması. Artık piyasada daha çok “grup arabacı” veya “filo arabacı” dediğimiz yapıların öne çıktığını görüyoruz çünkü koşullar her geçen gün biraz daha ağırlaşıyor. Bu yıl, son üç yıldır görmediğimiz bir tabloyla karşılaştık: sıfır araç sayısı artarken ikinci el piyasası aynı oranda yükselmedi. Bu durum birçok işletmecide ciddi bir KDV ve fatura ihtiyacı doğurdu. Bireysel işletmeciler araçlarını yenileyemez hale gelirken şirketler mecburen yenilemeye yöneldi. Sanayi, bakım ve yedek parça maliyetlerindeki artış da sıfır araca yönelimi hızlandırdı. Eskiden ikinci el bir aracı plaka taktığınız anda değeri düşerdi; son üç yıldır tam tersi bir tablo vardı, sıfır araç alıp üzerine fiyat eklenebiliyordu ancak şu anda faizlerin yüksekliği nedeniyle ikinci el araçlar eskisi kadar değer kazanmıyor. Bu da piyasada belirgin bir dengesizlik yaratıyorama tüm bu zorluklara rağmen herkes bir şekilde işini çevirdi, tabir yerindeyse herkesin çorbası kaynadı. BİZ SADECE TİCARET YAPMIYORUZ, GÜVEN SATIYORUZ! Biz DCT olarak her aracı alıp satmıyoruz. Hem bireysel işletmecilere hem de kurumsal firmalara hizmet verdiğimiz için prensibimiz daima temiz, bakımlı ve düzgün araçlarla çalışmak. Eksikleri olan bir araç aldığımızda bile lastiğinden koltuğuna, kasasından camına kadar her detayını elden geçiriyoruz. Amacımız, müşteriye eksiksiz ve güvenilir bir araç teslim etmek. Bunun için ekibimiz gece gündüz çalışıyor. “Biz sadece ticaret yapmıyoruz, güven satıyoruz.” TUİDER, BU SEKTÖRE CİDDİ KATKILAR SAĞLAYACAK TUİDER’in tüzel üyesiyim ve bu oluşumun turizm taşımacılığı sektörüne ciddi katkılar sağlayacağınainanıyorum. Yönetim kurulu başkanımızdan tüm üyelere kadar herkes büyük bir özveriyle çalışıyor. Amacımız sektörün güçlenmesi ve taşımacıların, firmaların emeklerinin karşılığını alabilmesi çünkü bugün bir otobüs yatırımı gerçekten büyük bir sermaye gerektiriyor. TUİDER, piyasada bir denge oluşturmak ve taşımacıları korumak adına önemli adımlar atıyor. Elbette hiçbir şey bir anda olmuyor; sonuçta sıfırdan değil, sektörün duayenleri tarafından kurulan bir dernekten bahsediyoruz. Ben, önümüzdeki dönemde TUİDER’in hem sektörel hem de sosyal projelerle çok daha fazla ses getireceğine inanıyorum. 2026’NIN DAHA HAREKETLİ GEÇECEĞİNİ DÜŞÜNÜYORUM 2025’in son çeyreğinde sektörde bir hareketlilik başladı ve 2026’da bunun artarak devam edeceğini düşünüyorum. Şu anda TEMSA, Mercedes ve MAN gibi sektörün üç büyük markasıyla yaptığımız görüşmelerde firmaların ikinci çeyrek siparişlerini tamamlayıp üçüncü çeyreğe geçtiklerini görüyoruz. Bu da aslında 2026 yılının olumlu geçeceğine dair güçlü bir sinyal veriyor. Ben önümüzdeki yıl için umutluyum. Sektör zorluklara alışkın bir yapıya sahip; önemli olan bu süreçte doğru planlama ve sağlam duruş sergileyebilmek.

logo
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.