Hava Durumu

#Teknolojik Dönüşüm

Ulaşım Sektörünün En İyi Temsilcisi - Haber Ulaşım - Teknolojik Dönüşüm haberleri, son dakika gelişmeleri, detaylı bilgiler ve tüm gelişmeler, Teknolojik Dönüşüm haber sayfasında canlı gelişmelere ulaşabilirsiniz.

Fransız Guyanası’nda Yolcu Taşımacılığında Yeni Bir Standart Haber

Fransız Guyanası’nda Yolcu Taşımacılığında Yeni Bir Standart

Karayolu taşımacılığının toplu ulaşımın temelini oluşturduğu Fransız Guyanası’nda, filo güvenilirliği aynı zamanda bir kamu hizmeti sorumluluğu oluyor. Bölgede yolcu taşımacılığının önemli oyuncularından Transports CLERY de bu doğrultuda uzun vadeli ve stratejik teknoloji yatırımlarına odaklanıyor. Farklı kullanım ihtiyaçlarına yönelik olarak filosunun yüzde 85’i Temsa araçlardan oluşan şirket, büyüme stratejisinde önemli bir adım atarak manuel şanzımanlardan Allison Torqmatic Serisi tam otomatik şanzımanlara geçiş yapıyor. Bu dönüşüm; operasyonel performans, sürücü konforu ve yolcu deneyimi açısından ölçülebilir kazanımlar sağlıyor. Fransız Guyanası’nın ulaşım ihtiyaçlarıyla birlikte büyüyor Yaklaşık 30 araçlık filosuyla Transports CLERY; okul, şehirlerarası ve turistik taşımacılıktan özel kiralama ve kurumsal ulaşım ihtiyaçlarına kadar geniş kapsamlı hizmetler sunuyor. Aynı zamanda Cayenne ile Kourou arasındaki önemli şehirlerarası hatlardan birini işletiyor. Turizm departmanı aracılığıyla Surinam ve Brezilya’ya turlar düzenleyen Transports CLERY, Fransız Guyanası’na uğrayan kruvaziyer gemi yolcularına yönelik yerel turlar da gerçekleştiriyor. Transports CLERY filosunda Allison tam otomatik şanzıman dönüşümü Transports CLERY, büyüme sürecinde başta MD 9 ve LD SB PLUS olmak üzere çeşitli Temsa modellerinde kademeli olarak manuel şanzımanlardan Allison T Serisi tam otomatik şanzımanlara geçerek önemli bir teknolojik dönüşüm gerçekleştiriyor. Temsa MD 9, motor konfigürasyonuna bağlı olarak Allison T325R şanzımanlarla donatılırken, LD SB PLUS modelinde FPT N67 motorla eşleştirilmiş Allison T350R tam otomatik şanzıman kullanılıyor. Her iki çözüm de Allison sürüş deneyiminin karakteristik özelliklerinden biri olan kesintisiz ve sarsıntısız güç aktarımını sağlıyor. Bu tercih; yolcu konforunu, sürücülerin çalışma koşullarını ve operasyonel verimliliği birlikte geliştirmeyi amaçlayan kapsamlı bir stratejinin parçasını oluşturuyor. Aynı zamanda kesintisiz hizmetin kritik önem taşıdığı Fransız Guyanası’nda araçların operasyonda kalma süresinin artırılmasına yardımcı oluyor. Transports CLERY Direktörü Anthony CLERY, şirketin yaklaşımını şöyle açıklıyor: “Amacımız, bölgemizde güçlü bir varlık oluştururken güvenilir, konforlu ve verimli bir ulaşım hizmeti sunmak. Bugün yaptığımız teknolojik tercihler, uzun vadeli vizyonumuzla tamamen örtüşüyor.” Operasyonel performans ve güvenilirliğe katkı Transports CLERY açısından Allison tam otomatik şanzımanların filoya entegrasyonu, operasyonların optimize edilmesinde önemli bir rol oynuyor. Özel araç yoğunluğunun yol açtığı trafik ve sıkışıklığın günlük ulaşımı zorlaştırdığı koşullarda, tam otomatik şanzıman teknolojisi toplu taşıma seferlerinin daha düzenli gerçekleştirilmesine ve operasyonel verimliliğin artırılmasına yardımcı oluyor. Ayrıca debriyaj sisteminin bulunmaması sayesinde mekanik aşınmanın azaltılmasına ve araçların daha uzun süre hizmette kalmasına katkıda bulunuyor. Bu avantajlar, lojistik koşulların hizmet sürekliliğini zorlaştırabildiği Fransız Guyanası’nda işletme açısından ayrı bir önem taşıyor. Bu teknolojinin günlük operasyonları kolaylaştırması ve operasyonel güvenilirliği artırması, Transports CLERY’nin özel araç kullanımına karşı güvenilir ve yüksek performanslı bir ulaşım alternatifi sunmasına olanak tanıyor. Sürücüler için daha konforlu çalışma koşulları Zorlu sürüş koşullarının ve özellikle Fransız Guyanası’nın doğusunda belirgin eğimlerin görülebildiği güzergâhlarda Allison tam otomatik şanzımanlar, sürücülerin işini kolaylaştırıyor. Sürücü yorgunluğunun azaltılmasına ve araç hâkimiyetinin iyileştirilmesine katkı sağlayan tam otomatik şanzımanlar, yoğun trafikte ve eğimli yollarda manevra kabiliyetini arttırıyor. Çalışma koşullarındaki bu iyileşme, mevcut sürücülerin memnuniyetle görevlerine devam etmesi ve yeni sürücülerin istihdam edilmesi açısından avantaj yaratıyor. Transports CLERY’nin hâlihazırda istikrarlı bir iş gücü ve sürücü ekibi bulunuyor. Çalışma koşullarına ilişkin deneyimlerin hızla yayıldığı bir bölgede, sürüş konforunu artıran teknolojilerin kullanılması en iyi sürücüleri kadroya çekmek açısından da etkili oluyor. Tüm hizmetlerde daha iyi bir yolcu deneyimi Allison şanzımanlar, şehirlerarası, turistik ve kurumsal taşımacılıkta yolcular için akıcı ve konforlu bir ulaşım deneyimi sunuyor. Vites geçişlerinden kaynaklanan sarsıntıların ortadan kalkması, araç içi konforu doğrudan artırıyor. Bu özellik, sanayi, kamu ve turizm faaliyetleri kapsamında gerçekleştirilen yolculuklarda kullanıcıların yükselen hizmet kalitesi beklentilerinin karşılanmasına yardımcı oluyor. Sunulan konfor seviyesi aynı zamanda toplu taşımanın modern ve cazip bir ulaşım seçeneği olarak konumunu güçlendiriyor. Temsa ve Allison iş birliği, filo stratejisini destekliyor Transports CLERY filosunun yüzde 85’ini farklı kullanım ihtiyaçları için alımı yapılan Temsa araçları oluşturuyor. Şirketin filo stratejisinin arkasında hem Temsa hem de Allison Transmission ile teknik, ticari ve operasyonel alanlarda yürütülen yakın iş birliği bulunuyor. Bu iş birliği, Transports CLERY’nin büyüme planlarını desteklerken filonun sürdürülebilir performans ve verimlilik odağıyla yönetilmesine de olanak tanıyor. Fransız Guyanası’nda ulaşımın geleceğine yatırım Şehirlerarası, turistik ve kurumsal taşımacılık faaliyetlerini büyüten Transports CLERY, filosunu ve hizmet ağını geliştirerek Fransız Guyanası’nın önde gelen yolcu taşımacılığı operatörleri arasındaki konumunu güçlendirmeyi hedefliyor. Allison T Serisi tam otomatik şanzıman teknolojisine yatırım yapan şirket, büyüme stratejisini Fransız Guyanası’nın gelişen ulaşım ihtiyaçlarıyla birlikte şekillendiriyor. Bu yaklaşımıyla Transports CLERY, bölgesel mobilitenin geliştirilmesi ve toplu taşımanın modernizasyonunda aktif rol üstlenmeyi amaçlıyor.

“Treylerde Yeni Sistemler ve Regülasyonlar Eğitimi” Düzenlendi Haber

“Treylerde Yeni Sistemler ve Regülasyonlar Eğitimi” Düzenlendi

Treyler sektöründeki teknolojik dönüşümün ve değişen yasal gerekliliklerin ele alındığı eğitimde; R156 SUMS, Knorr-Bremse OCT ve ECE R73 Yan Koruma Donanımları gibi güncel regülasyonlar detaylı şekilde anlatılırken, ilgili sistemler araç üzerinde uygulamalı olarak tanıtıldı. “Türkiye’de İlkleri Gerçekleştiriyoruz” Etkinliğe ev sahipliği yapan Nevpa Holding Başkanı Mesut Sayar, dünyanın önde gelen fren ve kontrol sistemleri üreticilerinden Knorr-Bremse ile yürüttükleri uzun soluklu iş birliğine dikkat çekerek şunları söyledi: “Knorr-Bremse ile iş birliğimizde 14. yılımıza girdik. Bu süreç boyunca karşılıklı güvene dayanan güçlü bir iş ortaklığı geliştirdik ve birlikte önemli başarılara imza attık. Ülkemizde üretim ve ihracatın gelişimine paralel olarak, müşterilerimize daha yüksek katma değer sunmak ve sektörün büyümesine katkı sağlamak için çalışmalarımızı kararlılıkla sürdürüyoruz.” Hafif ticari araç üstyapı pazarındaki faaliyetlerine de değinen Sayar, sözlerini şöyle sürdürdü: “Geçtiğimiz yıl hafif ticari araç üstyapı dönüşüm projemizi hayata geçirdik. Bu yıl itibarıyla Stellantis Grubu araçların üstyapı dönüşümlerini tamamen kendi tesislerimizde gerçekleştiriyoruz. Şasiden yakıt deposuna, elektrik tesisatından geri görüş kamerasına ve plastik komponentlere kadar tüm montaj süreçlerini tek çatı altında yönetiyoruz. Türkiye’de bu alanda öncü uygulamalardan birini hayata geçirmenin gururunu yaşıyoruz. Önümüzdeki dönemde bu yetkinliklerimizi ticari araç ve treyler sektöründe daha da yaygınlaştırmayı hedefliyoruz.” “Yanal Koruma ve Paçalık Sistemleri Bir Aksesuar Değil, Hayati Bir Gerekliliktir” Primogenito Genel Müdürü Nihat Bey ise ağır ticari araçlar ve treylerler için plastik komponent üretimine Ocak 2025 itibarıyla başladıklarını belirterek şu değerlendirmelerde bulundu: “Primogenito olarak ürettiğimiz yanal koruma ve paçalık sistemlerini treylerler için basit birer aksesuar olarak değil, tip onay uyumu ve trafik güvenliğinin en kritik bileşenleri olarak görüyoruz. ECE R73 yanal koruma donanımlarımızı, uluslararası mevzuatların zorunlu kıldığı konum ve dayanım kriterlerini eksiksiz karşılayacak şekilde üretiyoruz. Temel amacımız, trafikteki en savunmasız kullanıcılar olan yayaların, bisikletlilerin ve motosiklet sürücülerinin araç altına girme riskini en aza indirmektir.” Yağışlı hava koşullarında sürüş güvenliğini olumsuz etkileyen su sıçraması problemine de değinen Nihat Bey, şöyle konuştu: “Yeni nesil paçalık (spray suppression) sistemlerimizi, güncel EU 2021/535 Annex VIII mevzuatına tam uyumlu olarak tasarladık. Su ve hava ayırıcı özelliklere sahip bu sistemler sayesinde treylerlerden kaynaklanan su sıçramasını ve su sisi oluşumunu önemli ölçüde azaltıyoruz. Böylece arkadan gelen sürücülerin görüş mesafesini artırarak trafik güvenliğine doğrudan katkı sağlıyoruz.” Yeni Nesil Treyler Elektronik Fren Sistemi Tanıtıldı Knorr-Bremse Treyler Teknik Satış ve Uygulama Mühendisi Erman Uzunoğlu, sektördeki teknolojik dönüşüm, Avrupa Birliği’nin yeni regülasyonları ve Knorr-Bremse’nin geliştirdiği yenilikçi çözümler hakkında kapsamlı bilgiler paylaştı. Uzunoğlu, yeni nesil Treyler Elektronik Fren Sistemi’nin (TEBS), başta UN ECE R156 olmak üzere güncel regülasyonlarla tam uyumlu şekilde geliştirildiğini belirterek, sistemin ECO, PLUS ve entegre dingil kaldırma valfine sahip LAC olmak üzere üç farklı modüler versiyonda sunulduğunu ifade etti. Sistemin öne çıkan özelliklerine değinen Uzunoğlu, şu bilgileri verdi: “Atölyeler ve filo yönetimleri için optimize edilen sistem, manifoldun modülatörden bağımsız olarak değiştirilebilmesine imkân tanıyan yeni bir aftermarket konsepti sunuyor. Ayrıca geri manevralarda güvenliği artırmak amacıyla ultrasonik sensörler yerine radar tabanlı iReverse sürücü destek sistemi kullanılıyor. İlave bir ECU’ya ihtiyaç duymayan bu sistem, engele yaklaşılması durumunda otomatik frenleme yaparak kazaların önlenmesine katkı sağlıyor.” Dijital Dönüşümde OCT ve SUMS Dönemi Siber güvenlik (UN ECE R155) ve yazılım güncellemeleri (UN ECE R156) regülasyonlarının treyler sektöründe başlatacağı dijital dönüşüme de değinen Uzunoğlu, Knorr-Bremse’nin çevrimdışı çalışan ECU Talk sistemini bulut tabanlı OCT (Online Configuration Tool) platformuna dönüştürdüğünü belirtti. Uzunoğlu sözlerini şöyle tamamladı: “Yeni regülasyonlar doğrultusunda tüm ürün yazılımı ve konfigürasyon değişiklikleri SUMS (Yazılım Güncelleme Yönetim Sistemi) üzerinden izlenebilir hale getirildi. Atölyeler, Jaltest diyagnostik cihazları aracılığıyla araçlara bağlandıklarında mevcut yazılım güncellemelerini görüntüleyebilecek ve onaylı güncellemeleri doğrudan şasi numarası (VIN) üzerinden araçlara yükleyebilecekler. Böylece yazılım yönetimi, güvenlik ve izlenebilirlik açısından sektör için yeni bir dönem başlamış olacak.”

logo
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.