Temsa Haberleri - Son Dakika Temsa Haber Güncel Gelişmeler

TEMSA – TAYSAD Tedarikçi Buluşması Adana’da Gerçekleşti

Etkinlik kapsamında B2B görüşmeler, fabrika turu ve Batarya Paketleme Tesisi ziyareti gerçekleştirildi. Katılımcılar, TEMSA’nın üretim kabiliyetlerini, teknoloji altyapısını ve yenilikçi çözümlerini yerinde inceleme imkânı buldu. 34 firmadan 60 tedarikçinin katılımıyla gerçekleşen bu buluşmada, TEMSA Satınalma ekipleri tedarikçilerle birebir görüşmeler gerçekleştirerek yalnızca bugünü değil, yarının iş birliklerini de masaya yatırdı. TEMSA Satınalma ve Tedarik Zinciri Direktörü Akın Ergür’ün, potansiyel tedarikçilerden beklentileri ve iş birliği süreçlerini paylaşarak katılımcılara geleceğin satınalma projelerinde yer almaları yolunda da bilgi aktardığı organizasyona TAYSAD Yönetim Kurulu Başkanı Yakup Birinci, Yönetim Kurulu Üyesi Atacan Güner ve Genel Sekreter Sevgi Özçelik de katılım gösterdi.

Biz Sadece Ticaret Yapmıyoruz, Güven Satıyoruz

YAPILAN YATIRIMIN KARŞILIĞINI ALMAK ZORLAŞTI 2025 yılı aslında zorlu bir dönemdi ancak bizim açımızdan verimli geçtiğini söyleyebilirim. DCT Motorlu Araçlar olarak hem servis hem turizm hem de şehirler arası taşımacılık alanlarında faaliyet gösteriyoruz. Üç farklı taşıma kolunda aktif olmamız yılı genel anlamda olumlu kapatmamızı sağladı. Biz işimizin başından hiç ayrılmayan, 7/24 çalışan bir ekibiz. Bu yüzden “çok kötü geçti” diyemem; fakat “çok iyi geçti” demek de doğru olmaz çünkü özellikle yüksek faiz oranları sektörde en büyük sorun haline geldi. Faiz yükü bugün hem şirketler hem bireysel işletmeciler hem de araç sahipleri için ciddi bir tehdit oluşturuyor. Sabit maliyetlerin üzerine eklenen bu yük, artık finansal açıdan en çok korkulan unsur haline geldi. Gelir tarafına baktığımızda, şehirler arası taşımacılıkta da turizmde de kimse tam anlamıyla umduğunu bulamadı. Evet, araçlar sürekli yoldaydı, yoğunluk fazlaydı ama yapılan yatırımların karşılığı tam anlamıyla alınamadı. BİREYSEL ARABACILIK YERİNİ GRUP ARABACILIĞINA BIRAKTI Son dönemde kiralık araç sistemine yönelenlerin sayısı belirgin şekilde arttı. Bunun temel nedeni bireysel arabacılığın giderek zorlaşması. Artık piyasada daha çok “grup arabacı” veya “filo arabacı” dediğimiz yapıların öne çıktığını görüyoruz çünkü koşullar her geçen gün biraz daha ağırlaşıyor. Bu yıl, son üç yıldır görmediğimiz bir tabloyla karşılaştık: sıfır araç sayısı artarken ikinci el piyasası aynı oranda yükselmedi. Bu durum birçok işletmecide ciddi bir KDV ve fatura ihtiyacı doğurdu. Bireysel işletmeciler araçlarını yenileyemez hale gelirken şirketler mecburen yenilemeye yöneldi. Sanayi, bakım ve yedek parça maliyetlerindeki artış da sıfır araca yönelimi hızlandırdı. Eskiden ikinci el bir aracı plaka taktığınız anda değeri düşerdi; son üç yıldır tam tersi bir tablo vardı, sıfır araç alıp üzerine fiyat eklenebiliyordu ancak şu anda faizlerin yüksekliği nedeniyle ikinci el araçlar eskisi kadar değer kazanmıyor. Bu da piyasada belirgin bir dengesizlik yaratıyorama tüm bu zorluklara rağmen herkes bir şekilde işini çevirdi, tabir yerindeyse herkesin çorbası kaynadı. BİZ SADECE TİCARET YAPMIYORUZ, GÜVEN SATIYORUZ! Biz DCT olarak her aracı alıp satmıyoruz. Hem bireysel işletmecilere hem de kurumsal firmalara hizmet verdiğimiz için prensibimiz daima temiz, bakımlı ve düzgün araçlarla çalışmak. Eksikleri olan bir araç aldığımızda bile lastiğinden koltuğuna, kasasından camına kadar her detayını elden geçiriyoruz. Amacımız, müşteriye eksiksiz ve güvenilir bir araç teslim etmek. Bunun için ekibimiz gece gündüz çalışıyor. “Biz sadece ticaret yapmıyoruz, güven satıyoruz.” TUİDER, BU SEKTÖRE CİDDİ KATKILAR SAĞLAYACAK TUİDER’in tüzel üyesiyim ve bu oluşumun turizm taşımacılığı sektörüne ciddi katkılar sağlayacağınainanıyorum. Yönetim kurulu başkanımızdan tüm üyelere kadar herkes büyük bir özveriyle çalışıyor. Amacımız sektörün güçlenmesi ve taşımacıların, firmaların emeklerinin karşılığını alabilmesi çünkü bugün bir otobüs yatırımı gerçekten büyük bir sermaye gerektiriyor. TUİDER, piyasada bir denge oluşturmak ve taşımacıları korumak adına önemli adımlar atıyor. Elbette hiçbir şey bir anda olmuyor; sonuçta sıfırdan değil, sektörün duayenleri tarafından kurulan bir dernekten bahsediyoruz. Ben, önümüzdeki dönemde TUİDER’in hem sektörel hem de sosyal projelerle çok daha fazla ses getireceğine inanıyorum. 2026’NIN DAHA HAREKETLİ GEÇECEĞİNİ DÜŞÜNÜYORUM 2025’in son çeyreğinde sektörde bir hareketlilik başladı ve 2026’da bunun artarak devam edeceğini düşünüyorum. Şu anda TEMSA, Mercedes ve MAN gibi sektörün üç büyük markasıyla yaptığımız görüşmelerde firmaların ikinci çeyrek siparişlerini tamamlayıp üçüncü çeyreğe geçtiklerini görüyoruz. Bu da aslında 2026 yılının olumlu geçeceğine dair güçlü bir sinyal veriyor. Ben önümüzdeki yıl için umutluyum. Sektör zorluklara alışkın bir yapıya sahip; önemli olan bu süreçte doğru planlama ve sağlam duruş sergileyebilmek.

Yazıhane İşletmeciliği Artık Eski Cazibesini Kaybetti

GEÇMİŞTEN GELEN TECRÜBEMİZLE YOLA DEVAM EDİYORUZ İsmim Ali Öz. 1980 Isparta doğumluyum. Ailem 1985 yılından bu yana taşımacılık sektörünün içinde yer alıyor. Şirketimizi o yıllarda kuran babam, sektöre üç ortaklı bir yapıyla ve bir adet Mercedes 302 otobüsle adım attı. Zamanla ortaklık yapısı küçüldü, faaliyet alanlarımız ise genişledi. Ben de ikinci nesil olarak bu işe dahil oldum. Şirketimiz başlangıçta Isparta–Eğirdir hattında yolcu taşımacılığı yaparak büyüdü. Hâlâ aynı güzergahta hizmet veren hatlı araçlarımız bulunuyor. Ardından personel taşımacılığı ve turizm taşımacılığı alanlarına yöneldik. 2025 yılında ise yeni bir adım atarak seyahat acentemizi kurduk ve şu anda aktif olarak acente faaliyetlerimizi sürdürüyoruz. Ayrıca otogarda iki adet yazıhanemiz bulunuyor ve çeşitli firmaların yazıhane işletmeciliğini de üstleniyoruz. Kısacası, aile geleneğini sürdürüyor; turizm ve taşımacılık alanlarında yatırımlarımıza devam ediyoruz. TAŞIMACILIĞIN HER ALANINDA FAALİYET GÖSTERİYORUZ Seba Turizm olarak bünyemizde iki de yan şirketimiz bulunuyor ve toplamda yaklaşık 70 öz mal araçlık bir filoya sahibiz. Şehirlerarası taşımacılık için D1 belgemiz, turizm taşımacılığı için D2 belgemiz ve kısa mesafeli taşımacılık için D4 belgemiz mevcut. Yani karayolu yolcu taşımacılığı için gerekli tüm belgelere sahibiz. Ayrıca 2022 yılında aldığımız TÜRSAB belgemizle turizm faaliyetlerimizi daha da genişlettik. 2025 yılında Seba Gül Tur adıyla Isparta’da seyahat acentemizi açtık. Tur satışları, otel satışları ve benzeri tüm organizasyonları yürüten ayrı bir birim oluşturduk. Böylece hem taşımacılık hem de turizm faaliyetlerimizi entegre şekilde sürdürüyoruz. İNSANLARIN SEYAHAT ALIŞKANLIKLARI DEĞİŞTİ ARTIK 2024 yılı sektör açısından biraz daha hareketliydi; ancak 2025, ekonomik koşullar nedeniyle daha zor bir yıl oldu. Bilet fiyatlarının artmasıyla birlikte insanlar artık daha az seyahat ediyor veya yolculuklarını kişisel araçlarıyla yapmayı tercih ediyor. Örneğin, Isparta–İstanbul hattında bilet fiyatımız 1.180 TL. Bir aile ya da arkadaş grubu 3 kişi seyahat ettiğinde git-gel toplam maliyet 7.000 TL’ye kadar çıkabiliyor. Oysa aynı yolculuğu kendi araçlarıyla yaklaşık 5.000 TL’ye gerçekleştirebiliyorlar. Üstelik istedikleri zaman durup daha esnek bir yolculuk yapabiliyorlar. Bu durum da otobüs yolculuğuna olan talebi etkiliyor. TURİZM BU SENE YÜZÜMÜZÜ GÜLDÜRDÜ Turizm tarafı bu yıl oldukça iyi geçti. Araçlarımız sezon boyunca yoğun şekilde Antalya’da çalıştı. Hâlâ turizmde aktif olarak çalışan araçlarımız mevcut ve bu yıl rakamsal açıdan da memnun ediciydi. Geçen yıla göre şoför bulma konusunda da ciddi bir problem yaşamadık. Filo yapımız ağırlıklı olarak midibüs ve minibüslerden oluşuyor. Büyük otobüs sayımız daha sınırlı. Yaklaşık 70–75 araçlık filomuzun yaklaşık %80’ini midibüs ve minibüs grubu, %20’sini ise büyük otobüsler oluşturuyor. Bu da turizm taşımacılığı odağımızın güçlü olduğunu gösteriyor. 2025 yılında filomuzu genişletmeye devam ettik ve toplamda 10 adet sıfır araç yatırımı yaptık. Bu yatırımların bir kısmı Temsa ve Isuzu gibi markalardan minibüs ve midibüs şeklinde gerçekleşti. Böylece araç parkımızı güncel tutmayı sürdürdük. 2026 yılı için ise elbette yatırım planlarımız var; ancak her yıl yeni araç yatırımına gitmek günümüz koşullarında şirketleri zorlayan bir süreç. Yine de yenilikten ve filomuzu genç tutmaktan vazgeçmeyeceğiz. KOLTUK ARKASI EKRANLARIN KALKMASI SEKTÖR İÇİN DOĞRU BİR HAMLE Şehirlerarası hatlarda da faaliyet gösteriyoruz. Özellikle Isparta–İzmir hattında seferlerimiz var. Araçlarımızda artık Digitürk sistemleri aktif olarak kullanılıyor. Teknolojiye ayak uydurmak zorundayız; yolcuların beklentileri bu yönde gelişiyor. Eskiden otobüslere televizyon taktırdığımız dönemleri hatırlıyorum. O zamanlar 8.000 dolara yakın maliyetlerle bu sistemleri kurduruyorduk ancak günümüzde bu televizyonlar hem teknolojik olarak çok hızlı eskidi hem de maliyetleri fazlaydı. Ayrıca sonradan yapılan elektrik tesisatı düzenlemeleri, araçlarda ciddi yangın riskleri oluşturuyordu. Her tarafın kesilip biçilmesi bizi güvenlik açısından da zorluyordu. Dolayısıyla televizyonların kaldırılması ve Digitürk gibi merkezi sistemlerin devreye alınması bence çok doğru bir adım oldu. Hem işletmeci için ciddi bir maliyet avantajı sağlıyor hem de araç güvenliği artıyor. Biz de bu dönüşüme hızlı uyum sağlayan firmalardan biriyiz ve Isparta Petrol Turizm ile birlikte tüm araçlarımızda bu sistemi kullanıyoruz. OTOGARIN TAŞINMASI, YAZIHANE GELİRLERİMİZİ ETKİLEDİ Bilet satış ve yazıhane tarafında artık kâr elde etmek oldukça zorlaştı çünkü satışların büyük bölümü internet üzerinden yapılıyor. Bu nedenle yazıhanelerin gelirleri düşerken personel giderleri yüksek kalmaya devam ediyor. Şu anda Isparta Otogarı’nda iki yazıhanemiz bulunuyor ve şehirdeki en iyi firmaların bilet satışlarını biz yürütüyoruz. Uludağ, Tokat Yıldızı, Siirt Petrol, Adıyaman, Jet Turizm gibi sektörde güçlü firmalarla çalışıyoruz. Toplamda yaklaşık 12 firmaya hizmet veriyoruz. Ancak tüm bu operasyonlar masrafları zor karşılıyor; çoğu zaman başa baş sonuçlar elde ediyoruz. Eskiden yaz sezonunda biraz pay kalırdı, bugün o da neredeyse yok. Yazıhane işletmeciliği, eski cazibesini kaybetti diyebilirim. Otogarın taşınması da bu süreci etkileyen önemli faktörlerden biri oldu. Önceki otogar şehir merkezine daha yakın olduğu için özellikle öğrencilerin yoğunluğu sayesinde banko satışlarımız daha yüksekti. Yeni otogar şehir dışında kaldığı için yolcular biletlerini internetten alma eğiliminde. Bu da yazıhane trafiğini azalttı. Bu süreçte Isparta Belediye Başkanımız Şükrü Başdeğirmen’in desteğini gördük. Kimseyi mağdur etmeden otogarı belediyenin şirketine devretti ve tüm işletmelere yer tahsisi sağladı. Biz de belediyenin şirketine kiracı olarak sorunsuz bir şekilde geçiş yaptık. Bu nedenle kendisine teşekkür ediyoruz. HIZ KESMEDEN TEMKİNLİ BİR ŞEKİLDE YATIRIMLARIMIZI GERÇEKLEŞTİRİYORUZ Yatırım konusunda ağırlıklı olarak öz sermaye ile ilerliyoruz. Kredi kullanımını mümkün olduğunca düşük tutmaya çalışıyoruz. Daha çok eski araçlarımızı yenileme stratejisiyle hareket ediyoruz. Eğer cazip bir kredi kampanyası olursa, düşük faizli ve kısa vadeli kredileri değerlendirebiliyoruz. Örneğin geçtiğimiz dönemde 12 ay vadeli, 1.50–1.90–2.59 gibi faiz oranları sunulan bazı kampanyalardan yararlandık ancak günümüzde tamamen kredi çekerek araç almak ve bu yatırımı sağlıklı şekilde döndürmek neredeyse imkânsız. Öz sermayeniz olacak ki elinizdeki aracı verip üzerine ek yaparak yenileyebilesiniz. Biz de bu mantıkla, kontrollü ve sürdürülebilir bir yatırım politikası izliyoruz.

TEMSA, 9 Metrelik Elektrikli Avenue Neo ile Şehir İçinde Menzili 600 Kilometreye Çıkardı

Dünyada kendi segmentini yaratan araçlar geliştirmeye devam eden TEMSA, 9 metrelik yeni şehir içi otobüsü Avenue Neo’yu Busworld 2025’te tanıttı. 75 yolcu kapasitesi ve 600 kilometreye varan menziliyle, şehir içi ulaşımla sınırlı kalmayıp, büyükşehir kapsamındaki uzak ilçelere kadar çözüm sunacak şekilde geliştirilen Avenue Neo, 300 kW DC bağlantıyla yüzde 100 şarja 75 dakikada ulaşabiliyor. Mobilite teknolojilerindeki en son gelişmeler ve dünya pazarlarındaki beklentiler doğrultusunda TEMSA’nın Adana’daki tesislerinde tasarlanan Avenue Neo’nun batarya paketlemesi, yazılımı ve geliştirme süreçlerinin tamamı TEMSA mühendisleri tarafından gerçekleştirildi. Avenue Neo, 2016 yılından bu yana İsveç ve Litvanya’nın sert kışlarından İspanya ve Türkiye’nin sıcak yazlarına kadar farklı coğrafyalarda başarıyla yol alan MD9 Electricity’nin güçlü mimarisi üzerine inşa edildi. MD9 Electricity’nin 5 milyon kilometreyi aşan yol tecrübesi Avenue Neo’ya aktarılırken, yeni nesil teknolojilerle güçlendirilerek daha yüksek verimlilik ve dayanıklılık sağlandı. Avenue Neo, Türkiye’de belediye filolarını daha çevreci hale getirebilmek için güçlü bir alternatif sunarken, aynı zamanda dünyanın farklı coğrafyalarına ihraç edilerek Türkiye’nin katma değerli ihracat seferberliğinin önemli bir parçası olacak. “SON 3 YILDA CİROMUZU EURO BAZINDA YÜZDE 68 ARTIRDIK” Busworld’de düzenlenen basın toplantısında konuşan TEMSA CEO’su Evren Güzel, şirketin değer odaklı yaklaşımına dikkat çekerek şunları söyledi: “TEMSA’yı sektörde benzersiz kılan dört temel değerimiz var: Geniş ürün gamımız, kapsamlı hizmetlerimiz, müşteri odaklı çözümlerimiz ve akıllı esnekliğimiz. Bu yaklaşım bir yandan mobilite dönüşümümüze katkı sunarken, bir yandan da çok güçlü finansal sonuçları beraberinde getiriyor. 2022-2024 arasını kapsayan 3 yıllık dönemde net satışlarımızı Euro bazında yüzde 68 oranında büyüttük. 2024 sonu itibariyle ciromuzu 429 milyon Euro’ya yükselttik ve döviz bazında şirket tarihimizin en yüksek cirosuna ulaştık. Bugün geldiğimiz noktada, TEMSA gelirlerinin yüzde 68’ini küresel pazarlardan elde eden bir yapıya sahip. Tüm bunları yaparken, Avrupa ve ABD gibi, ticari araç pazarında rekabetin yoğun olduğu coğrafyalarda ayak izimizi güçlendirdik. 2023-2024arasında, Avrupa’da büyüme oranımız yüzde 43, ABD’de ise yüzde 49 olarak gerçekleşti. Yıllık çift haneli büyümenin bile iddialı görüldüğü pazarlarda, sektör ortalamalarının üzerinde performans göstermeye devam ettik. Küresel pazarlarda, yıllık çift haneli büyümelerin bile iddialı sayıldığı bir ortamda, sektör ortalamalarının çok üzerinde bir performans göstermemiz, stratejik dönüşümle güçlü finansal performansı aynı anda başarabildiğimizin kanıtı. Bu denge, gelecek yolculuğunda TEMSA’nın en büyük itici güçlerinden biri olacak.” “TEMSA ARAÇLARI DÜNYADA 10 MİLYAR KİLOMETREDEN FAZLA YOL YAPTI” TEMSA’nın küresel ayak izine de vurgu yapan Evren Güzel, “Bugüne kadar Adana’daki tesislerimizde 140 bini aşkın araç ürettik. Bu araçlardan 18 binden fazlası bugün 70 ülkede yollarda. Küresel ölçekte en geniş sıfır emisyonlu ürün portföylerinden birine sahibiz. Elektrifikasyonda, hammadde temininden sonra başlayan ve nihai ürüne uzanan değer zinciri mobilitenin en kritik unsuru. TEMSA olarak bu zincirin tamamında söz sahibi olmamız bize büyük bir esneklik ve çeviklik sağlıyor. Batarya yönetim sistemlerinden elektronik kontrol kartlarına kadar araçlarımızda kullanılan batarya teknolojilerinin tamamı kendi mühendislerimiz tarafından tasarlanıp geliştiriliyor. Bu kabiliyet, farklı coğrafyalara özel çözümler geliştirmemize ve müşterilerimizin ihtiyaçlarına çok hızlı yanıt vermemize imkân tanıyor. ABD’de TS serimizin, Avrupa’da MD9 aracımızın kendi segmentlerini yaratabilmesinin temel nedeni de bu yaklaşım. Elektrikli araç portföyümüzün yeni üyesi Avenue Neo da aynı anlayışın bir ürünü. Yaklaşık 60 yıllık inovasyon geleneğimizle TEMSA araçları bugüne kadar dünyada 10 milyar kilometreden fazla yol yaptı. Tüm bu yolculukları mümkün kılan en önemli unsur, müşterilerimizi sürekli dinlememiz ve araçlarımızı onların ihtiyaçlarına göre tasarlamamız” ifadelerini kullandı. SON 5 YILDA 7 FARKLI ARAÇ TEMSA Ar-Ge ve Teknoloji’den Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Caner Sevginer ise inovasyonda her adımı ürünleştirme hedefiyle attıklarını dile getirirken, “Son 5 yılda bu yaklaşım sayesinde 7 yeni model geliştirdik. Avenue Neo da bunun en güncel örneği. Avenue Neo; yüksek yolcu kapasitesi, uzun menzili ve operasyonel esnekliğiyle Avrupa kentlerinin ve banliyö hatlarının ihtiyaçlarına cevap vermek üzere tasarlandı. Aracın en güçlü iki özelliği yüksek yolcu kapasitesi ve menzili. 75 yolcu taşıyabilen Avenue Neo, 600 kilometreye varan bir menzil sunuyor. Avrupa’daki elektrikli araç dönüşümünün en büyük engellerinden birinin menzil sorunu olduğu düşünüldüğünde, Avenue Neo bu açıdan güçlü bir alternatif oluşturuyor. Avenue Neo’yu farklı kılan bir diğer özellik ise TEMSA’nın müşteri odaklı segment yaratma gücünün bir ürünü olması. Araç, 10,5 metrelik bir otobüsün sunduğu her şeyi sağlayabilen; ancak küçük platformların sunamadığı sağlamlık ve dayanıklılığı koruyan bir yapıya sahip. İsveç ve Litvanya’nın sert kışlarından İspanya ve Türkiye’nin sıcak yazlarına kadar farklı iklimlerde kendini kanıtlamış MD9 Electricity’nin sağlam mimarisi üzerine inşa edilen Avenue Neo, 5 milyon kilometreyi aşkın yol tecrübesini yeni nesil teknolojilerle birleştiriyor. Yıllar içinde edinilen bu bilgi birikiminin modern bir araca aktarılmasıyla ortaya çıkan Avenue Neo, TEMSA’nın bilgi birikimini müşteri odaklı, geleceğe hazır mobilite çözümlerine dönüştürme yeteneğinin en somut göstergesi” dedi. YENİ PRESTİJ AVRUPA’DA SATIŞA SUNULDU Fuarda, Avenue Neo’nun global lansmanını gerçekleştiren TEMSA, aynı zamanda geçtiğimiz aylarda Türkiye’de tanıtımını yaptığı Yeni Prestij modelini de Avrupa’da piyasaya sundu. TEMSA’nın ilk üretimini 1992 yılında gerçekleştirdiği Prestij, uzun yıllar boyunca Türkiye’de kısa mesafe taşımacılığın öncülüğünü yaptı. Avrupa’da da satışa sunulan Yeni Prestij, 3 yıl/sınırsız kilometre garantisi sunarak müşteri memnuniyetini ileri seviyeye taşıyor. Yeni Prestij’de dijital sürücü bilgilendirme ekranı ile araç kokpiti daha teknolojik hale gelirken, 29 farklı dil seçeneği özellikle yurt dışı kullanıcıları için büyük kolaylık sağlıyor. Öte yandan, TEMSA’nın Busworld 2025 standı, şirketin mobilite vizyonunu yansıtan bir düzenlemeyle ziyaretçilere sunuldu. Avenue Neo ve Yeni Prestij’in yanı sıra, stantta TEMSA’nın simge modellerinden Maraton’un yeni özelliklerle güncellenmiş versiyonu ile Avrupa pazarında en çok tercih edilen modeli olan LD SB’nin yeni yüzü de sergilendi. TEMSA mühendisleri tarafından farklı sektörlerin ihtiyaçlarına uygun şekilde geliştirilen modüler batarya paketleri de fuarda ziyaretçilerle buluşurken, katılımcılar TEMSA evrenini yakından deneyimleme fırsatı elde etti.

Yenilenen TEMSA Efsanesi Prestij’in Tercihi Lassa Maxiways 100S oldu

Yeni Prestij, yakıt tasarrufunda kendi segmentinin lideri olarak maliyetleri düşürürken, LED farla güçlendirilmiş ön aydınlatma grubu, yenilenen ön-arka maske tasarımı ve 29 farklı dil destekli dijital ekranıyla sürücü konforunu artırıyor. Acil fren sistemi, kör nokta uyarı sistemi, ön çarpışma uyarı sistemi, geri görüş uyarı sistemi, acil durum sinyali, hız takip sistemi, sürücü yorgunluk algılama sistemi, lastik basınç uyarı sistemi ve siber güvenlik altyapısıyla donatılan yeni Prestij; sınıfının lideri bir güvenlik sunuyor. Yeni Prestij’in bu güvenlik ve verimlilik odaklı yapısı, Lassa’nın şehir içi ve şehirler arası yolcu ve yük taşımacılığı yapan midibüs ve kamyonetler için geliştirdiği Maxiways 100S’in yüksek kullanım ömrü, düşük yakıt tüketimi ve güçlü karkas yapısıyla tamamlanıyor. M+S (Mud & Snow) ve 3PMSF yanak markalamasıyla kış koşullarında da güvenli kullanım imkânı sağlayan Maxiways 100S, bu özelliği ile ıslak zemin performansı ile dikkat çekerek sürücülere kontrol ve güven sağlıyor. TEMSA ve Lassa’nın bu iş birliği, yolcu taşımacılığında hem işletmeciler hem de sürücüler için güvenilir, ekonomik ve uzun ömürlü bir çözüm ortaya koyuyor. Yeni Prestij’in teknoloji odaklı yenilikleri ile Maxiways 100S’in dayanıklılığı, taşımacılıkta performans ve güvenliği bir araya getiriyor.

TEMSA, yenilenen Prestij’in ilk filo teslimatını 33 araçla TUREX Turizm’e gerçekleştirdi

2016’dan sonra ilk defa gerçekleşen tasarım değişikliğiyle beklenen yeniliğe kavuşan yeni Prestij, kısa mesafe taşımacılığında kurumların tercihi olmaya devam ediyor. TEMSA, yeni Prestij’in ilk filo teslimatını 33 adet ile TUREX Turizm’e gerçekleştirdi. 12 Ağustos tarihinde TUREX Turizm’in Esenyurt’taki merkezinde düzenlenen teslimat törenine TUREX Turizm Genel Müdürü Celal Kalkan, Şirket Araçları Yöneticisi Tolga Sayın, TEMSA Satış Direktörü Baybars Dağ, Bölge Satış Müdürü Fatih Demirel ve kaptanlar katıldı. “Yıl sonuna kadar 100 adet TEMSA Prestij alımı planlıyoruz” Teslimat ile ilgili açıklamalarda bulunan TUREX Turizm Genel Müdürü Celal Kalkan, filolarında değişmesi gereken araçların bulunduğunu belirterek, “Yeni araç alımlarına devam etme hedefimiz doğrultusunda yıl sonuna kadar toplam 100 adet TEMSA Prestij alımı planlıyoruz” dedi. Yeni Prestij’in en büyük filo teslimatı TUREX Turizm’e TEMSA Satış Direktörü Baybars Dağ ise “Mayıs ayında düzenlediğimiz tanıtımın ardından, yeni Prestij’in en büyük filo teslimatını TUREX Turizm’e gerçekleştirdik. Prestij’deki yenilikler yakıt ekonomisindeki liderliğini perçinleyecek bir gelişmeyi de beraberinde getiriyor. Modern tasarım, led aydınlatma grubu, güçlendirilmiş elektrik altyapısı, süspansiyon sistemindeki ve iç dizayndaki yenilikler ile regülasyonların gerektirdiğinden fazlasını sunan sürüş güvenlik sistemleri gibi özellikler de bize sektörde büyük avantaj sağlıyor” dedi.

Adana’da Yeni Prestij’e Yoğun İlgi

TEMSA’nın 1992 yılında ilk kez üretimini gerçekleştirdiği Prestij, Mayıs ayında yapılan lansmanın ardından yollara çıktı. İstanbul’da birçok firma sahibinin katılımıyla gerçekleşen lansmanın ardından, Yeni Prestij için TEMSA bu kez kendi evinde, Adana’da bir müşteri lansmanı gerçekleştirdi. Firma sahiplerinin büyük ilgi gösterdiği lansmanda Yeni Prestij ile ilgili bilgiler paylaşıldı. Yeni Prestij yakıt tüketimi ile yine işletmecinin dostu Yeni Prestij kendi segmentinde az yakıtta liderliğinden ödün vermeden maliyetleri düşürerek, işletme dostu özelliğini koruyor. Yeni Prestij sunduğu güvenlik çözümleriyle de dikkat çekiyor. Acil fren sistemi, kör nokta uyarı sistemi, ön çarpışma uyarı sistemi, geri görüş uyarı sistemi, acil durum sinyali, hız takip sistemi, sürücü yorgunluk algılama sistemi, lastik basınç uyarı sistemi ve siber güvenlik altyapısıyla donatılan yeni Prestij; performans ve konforu regülasyonların gerektirdiğinin ötesinde, sınıfının lideri bir güvenlik çerçevesiyle destekliyor. 3 yıl sınırsız km garantisi Yeni Prestij, 3 yıl/sınırsız km garantisi sunarak müşteri memnuniyetini ileri seviyeye taşımanın yanı sıra; iç mekânda sunduğu kullanıcı dostu ve konforlu deneyimle modern tasarım trendlerine de tam anlamıyla ayak uyduruyor. Yenilenen ön ve arka maske ile Prestij artık çok daha şık ve modern. LED farlarla güçlendirilmiş ön aydınlatma grubu ve aracın daha ferah görünmesi için kullanılan mavi ve füme trim renkleriyle güçlü bir tasarım ortaya koyuyor. Kadife kumaştan deri başlıkları ve düz kumaş koltuklarıyla modern tasarım trendlerine uyum sağlıyor. Dijital sürücü bilgilendirme ekranı ile araç kokpiti daha teknolojik hale gelirken, 29 farklı dil seçeneğiyle özellikle yurt dışı kullanıcıları için kolaylık sağlıyor.

TEMSA Efsanesi Prestij, Yenilenen Yüzüyle Yeniden Yollara Çıkıyor

TEMSA, midibüs segmentinde kaliteli, konforlu ve güvenli yolculuğun simgesi haline gelen Prestij’in yeni yüzünü 26 Mayıs tarihinde gerçekleştirdiği lansman etkinliğinde tanıttı. “Prestij her zaman midibüs segmentinin öncüsü oldu” Prestij’in yenilikçi özellikleri ve müşteri beklentilerine uygun çözümleriyle 33 yıldır geniş bir kullanıcı kitlesine ulaşmayı sürdürdüğünü belirten TEMSA CEO’su Evren Güzel lansmanda “Prestij, TEMSA için çok özel bir yere sahip. Bundan 33 yıl önce yollara çıkarak bir TEMSA efsanesi olan Prestij’in 20 bininci aracını 2025 yılının ilk günlerinde banttan indirdik. Prestij her zaman midibüs segmentinin taşıyıcısı, öncüsü oldu. TEMSA’nın mühendislik gücünü, müşteri odaklı yaklaşımını ve sürdürülebilir vizyonunu taşıyan simge modellerden biri haline geldi. Turizm taşımacılığı, havalimanı aktarmaları, personel taşımacılığı, okul otobüsü taşımacılığı gibi pek çok alanda Prestij’in açtığı kapıdan daha birçok şirket, birçok model girdi. Bugün tam 20 ülkeye prestij ihracatı gerçekleştiriyoruz.” diye konuştu. Yeni Prestij: TEMSA’nın gelecek vizyonunun ilk temsilcisi Prestij ile midibüs segmentinde uzun yıllar yüksek satış adetleri gerçekleştirdiklerini vurgulayan Evren Güzel şöyle devam etti: “Bu başarı TEMSA’nın müşterilerine en iyi ürün ve hizmeti sunma konusundaki kararlılığını bir kez daha ortaya koyarken; DNA’mızdaki yaratıcı ve yenilikçi bakış açımızla, önümüzdeki dönemde çok daha büyük başarılar elde edeceğimize de işaret ediyor. Geçmişteki başarılarıyla gurur duyduğumuz Prestij, geleceğin ihtiyaçlarına yanıt verecek şekilde yenilenen kimliğiyle şimdi yeniden yollara çıkıyor. Yeni Prestij, modern taşımacılığın ihtiyaçlarına uygun tasarım özelliklerinin yanı sıra; verimlilik, işlevsellik, güvenlik, güçlü bayi ve servis ağı ile taşımacılık trendlerine de yanıt veriyor. Aynı zamanda yeni Prestij, TEMSA ürün ailesinin yeni yüzünün de ilk üyesi. Sahip olduğu yenilikçi çizgisiyle ürün ailemizin yeni tasarım dilini tanımlıyor.” 2016’dan sonra ilk defa gerçekleşen tasarım değişikliği ile Prestij’in beklenen yeniliğe kavuştuğunun altını çizen Güzel: “Bu dönüşümün temelinde, her zaman müşterilerimizin ihtiyaç ve beklentilerini önceliklendirmemiz yatıyor. Yeni Prestij’i geliştirirken sahadan gelen talepler ve kullanıcı içgörüleri bizim için yol gösterici oldu. Müşteri beklentilerini merkeze alarak; verimlilik, işlevsellik, güvenlik trendlerini titizlikle analiz ederek aracın tasarımına ve mühendisliğine yansıttık. İhtiyaçlara tam anlamıyla cevap veren yenilikçi bir araç çıkardık. Bu yaklaşım, TEMSA’nın kullanıcı odaklı mühendislik anlayışının en somut göstergelerinden biri.” dedi. Minimum yakıt maksimum performans, sınıfının lideri güvenlik Prestij, DNA’sında olan verimli yakıt tüketimi ile geçmişte olduğu gibi yeni modelinde de “işletme dostu” özelliğini koruyor. 3 litrelik motor hacmi ile minimum yakıtla maksimum performans anlayışı sunan yeni model, kendi segmentinde az yakıtta liderliğinden ödün vermeden maliyetleri düşürüyor. Prestij’in karakteristik özelliklerinden biri olan yakıt ekonomisi yeni Prestij’de de öne çıkıyor. Yeni Prestij sunduğu güvenlik çözümleriyle de dikkat çekiyor. Acil fren sistemi, kör nokta uyarı sistemi, ön çarpışma uyarı sistemi, geri görüş uyarı sistemi, acil durum sinyali, hız takip sistemi, sürücü yorgunluk algılama sistemi, lastik basınç uyarı sistemi ve siber güvenlik altyapısıyla donatılan yeni Prestij; performans ve konforu regülasyonların gerektirdiğinin ötesinde, sınıfının lideri bir güvenlik çerçevesiyle destekliyor. Müşteri memnuniyeti odaklı yaklaşımın eseri Yeni Prestij, 3 yıl/sınırsız kilometre garantisi sunarak müşteri memnuniyetini ileri seviyeye taşırken, iç mekânda sunduğu kullanıcı dostu ve konforlu deneyimle modern tasarım trendlerine de tam anlamıyla ayak uyduruyor. Yenilenen ön ve arka maske ile Prestij artık çok daha şık ve modern. LED farlarla güçlendirilmiş ön aydınlatma grubu ve aracın daha ferah görünmesi için kullanılan mavi ve füme trim renkleriyle güçlü bir tasarım ortaya koyuyor. Kadife kumaştan deri başlıkları ve düz kumaş koltuklarıyla modern tasarım trendlerine uyum sağlıyor. Dijital sürücü bilgilendirme ekranı ile araç kokpiti daha teknolojik hale gelirken, 29 farklı dil seçeneğiyle özellikle yurt dışı kullanıcıları için kolaylık sağlıyor.

Temsa, Türk Loydu Sertifikasına Sahip Batarya Paket Üreticisi İlk Türk Şirketi Oldu

Sabancı Holding-PPF Group ortaklığında güçlü büyümesini sürdüren TEMSA, mobilite çözümlerini farklı sektörlere sunma anlayışını genişletmeye devam ediyor. Bu kapsamda TEMSA, yurt içinde ve yurt dışında gerçekleştirilen geniş çaplı test ve kontroller sonucunda,Türk Loydu tarafından verilen ilk lityum-iyon temelli Marine Batarya Sertifikası’nı almaya hak kazandı. Böylece Türkiye’de bir ilke imza atan TEMSA, uluslararası firmalar ve tersaneler tarafından bilinirliğini genişletme ve ürünlerini sektöre güvenli şekilde sunma imkânı elde etti. Denizcilik alanında batarya kullanımı için gerekli olan sertifika, Türk Loydumerkez ofisinde 8 Mayıs 2025 tarihinde düzenlenen törenle TEMSA yetkililerine teslim edildi. “Mobilitenin her alanında elektrifikasyonun dönüştürücü gücünü taşıyoruz” TEMSA’yı farklı segmentlerde değer yaratan bir mobilite şirketi olarak konumlandırmayı amaçladıklarını belirten TEMSA CEO’su Evren Güzel, konuyla ilgili yaptığı açıklamada şunları söyledi: “TEMSA olarak vizyonumuzu sadece karayoluyla sınırlandırmıyoruz. Bu anlayış doğrultusunda bir yandan ana faaliyet alanlarımızda rekabet gücümüzü pekiştirirken, diğer yandan yeni fırsat alanlarıyla da büyümemizi sürdürüyoruz. Bugün şehirde, denizde, tarlada, kısacası mobilitenin her alanında elektrifikasyonun dönüştürücü gücünü taşıyoruz. Türk Loydu’ndan aldığımız bu prestijli sertifika da teknolojik yetkinliğimizin ve kalite standartlarımızın güçlü bir göstergesi. Böylece Adana’daki Ar-Ge ve üretim gücümüzle geliştirdiğimiz bataryaların, zorlu denizcilik koşullarında da güvenle kullanılabileceğini kanıtlamış olduk. Türkiye’de bir ilke imza atarak elde ettiğimiz bu başarı, aynı zamanda hem TEMSA’nın hem de ülkemizin mobilite alanındaki küresel rekabet gücüne önemli katkılarsunacaktır.” Türk Loydu tarafından verilen bu ilk lityum-iyon temelli “Marine Batarya Sertifikası”, yalnızca kurumsal bir ilki temsil etmekle kalmıyor; aynı zamanda denizcilik sektöründe karbon emisyonlarının azaltılması, enerji verimliliği ve çevre dostu teknolojilerin teşviki açısından da öncü bir adıma işaret ediyor. Mavi sulara sürdürülebilir dokunuş Geliştirdiği batarya teknolojileriyle stratejik iş birlikleri hayata geçiren TEMSA, denizcilik gibi zorlu sektörlerde kullanılabilecek batarya çözümleriyle müşterilerine daha geniş ürün ve hizmet çeşitliliği sunmayı hedefliyor. İstanbul Büyükşehir Belediyesi ile 2022 yılında hayata geçirdiği deniz taksilerin elektrifikasyonu projesiyle sektörde sürdürülebilirliğe katkı sağlayanTEMSA, bu yıl ise Türkiye’nin önde gelen yat üreticilerinden YUKA YAT’ın OPENBOW Classic elektrikli teknesine 102 kWh kapasitedeki batarya paketi ile elektrik dönüşümü desteği sağladı. Türk Loydu, denizcilikte sürdürülebilirlik ve emniyet odaklı dönüşüme katkı sağlayan teknolojilerin, tarafsız ve bağımsız bir yaklaşımla değerlendirildiği bu tür belgelendirme süreçleriyle, sektörün çevreci hedeflerine teknik destek sunmaya devam edecek.