Hava Durumu

#Yatırım

Ulaşım Sektörünün En İyi Temsilcisi - Haber Ulaşım - Yatırım haberleri, son dakika gelişmeleri, detaylı bilgiler ve tüm gelişmeler, Yatırım haber sayfasında canlı gelişmelere ulaşabilirsiniz.

IVECO, Karadeniz’de Gücünü ERC Otomotiv ile Artırıyor Haber

IVECO, Karadeniz’de Gücünü ERC Otomotiv ile Artırıyor

Dünyanın önde gelen ticari araç üreticilerinden IVECO, Türkiye genelindeki büyüme stratejisini Karadeniz Bölgesi’nde attığı yeni bir adımla güçlendirdi. IVECO, Samsun’da ERC Otomotiv ile stratejik bir iş ortaklığına imza attı. Karadeniz Bölgesi’nde güçlü ve köklü bir yapılanmaya sahip olan ERC Otomotiv, bu iş birliğiyle birlikte IVECO Türkiye’nin Samsun’daki yetkili satış ve satış sonrası hizmetler temsilcisi oldu. Samsun’un Çarşamba İlçesi Eğercili mevkiinde konumlanan ve toplam 17.243 m² alanda hizmet verecek tesis, bölgedeki IVECO kullanıcılarına tek çatı altında kapsamlı çözümler sunacak. ERC Otomotiv tesisinde; 500 m² kapalı satış alanı, 250 m² kapalı ikinci el satış alanı, 2.860 m² kapalı servis alanı ve 3 adet 19 m²’lik çalışma kanalı bulunuyor. Samsun Havalimanı’na yalnızca 3 kilometre mesafede konumlanan bu tesis, modern altyapısı ve geniş kapasitesiyle IVECO'nun tüm ürün yelpazesi için satış ve satış sonrası hizmetleri üst seviyede sunmayı hedefliyor. KARADENİZ’DE GÜÇLÜ İŞ ORTAĞI 40 yıllık bir yapılanmanın parçası olarak 2019'dan itibaren otomotiv sektöründe ERC Otomotiv markasıyla faaliyete geçen IVECO’nun Samsun bayisi, yetkili bayilik sürecini tamamladıktan sonra servis altyapısını güçlendirerek IVECO’yu Samsun’da modern, tam donanımlı bir tesis ile temsil etmeye başladı. 2025 yılında öncelikle satış süreçlerini başlatan ERC Otomotiv, yılı güçlü bir ivme yakalayarak kapattı. İş birliğiyle ilgili değerlendirmelerde bulunan IVECO Türkiye Genel Müdürü Hakkı Işınak, şunları söyledi: “IVECO, Türkiye’de hızla büyüyen ve dinamik bir marka konumunda. Bu büyüme, müşterilerimize daha yakın olmamızı ve hizmet ağımızı sürekli geliştirmemizi gerektiriyor. Karadeniz’in sanayi açısından gelişmiş şehirlerinden biri olan Samsun’da ERC Otomotiv ile kurduğumuz bu iş ortaklığı, bölgedeki IVECO kullanıcılarına hem satış hem de satış sonrası hizmetlerde önemli katkılar sağlayacak.” Işınak sözlerine şöyle devam etti: “Müşteri deneyimini çok önemsiyoruz. ERC Otomotiv ile kurduğumuz bu güçlü iş birliği, kalite süreçlerimize ve Türkiye genelindeki hizmet ağımıza yaptığımız yatırımın somut bir göstergesidir. ERC’nin köklü bir holding yapılanmasından gelen gücü ve müşteri odaklı yaklaşımı markamızla büyük bir uyum içinde. ERC Otomotiv’in IVECO Türkiye ailesine katılmasından büyük memnuniyet duyuyoruz.” Ortaklıkla ilgili görüşlerini paylaşan ERC Otomotiv Yönetim Kurulu Başkanı Ercan Albayrak ise şu ifadeleri kullandı. Samsun’da 40 yıla yaklaşan köklü geçmişimizden aldığımız güçle, ticari araç sektöründeki ilk yatırımımızı IVECO Yetkili Satıcı ve Servisi ERC Otomotiv ile hayata geçirmenin heyecanını yaşıyoruz. Doğup büyüdüğümüz bu şehirde edindiğimiz güven, tecrübe ve kurumsal sorumluluk bilincini, IVECO’nun global kalite anlayışıyla birleştirerek bölgeye değer katmayı hedefliyoruz. ERC Otomotiv’i, yalnızca ticari araç alanında yeni bir adım değil; Samsun ve Karadeniz Bölgesi’nin lojistik gücünü destekleyecek, istihdam yaratacak ve uzun vadeli sürdürülebilir büyümeye katkı sağlayacak stratejik bir yatırım olarak görüyoruz.”

İyi Hizmet Sunabilen Firmaların Bulma Derdi Olmaz Haber

İyi Hizmet Sunabilen Firmaların Bulma Derdi Olmaz

ÇOCUKLUKTAN BERİ SEKTÖRÜN İÇİNDEYİM İlkokul, ortaokul ve lise hayatım Ereğli'de geçti. Üniversite eğitimimi Doğu Akdeniz Üniversitesi Halkla İlişkiler ve Reklamcılık Bölümü'nde tamamladım. Askerlikten sonra babamla birlikte işin içine girdim. 1995 yılında Lüks Ereğli'yi kurdular. Anonim şirket olarak kuruldu. O günden bugüne babam devam etti. Ben 2014-2015 yıllarında otogardan ayrıldım. O zamana kadar otogardaydım, kendi işlerimi yaptım. 2020 yılında pandemiyle sektörün yaşadığı sıkıntılar nedeniyle tekrar otogara döndüm. 2020'den beri buradayım ve bir yıldır yönetim kurulu başkanı olarak devam ediyorum. TÜRKİYE’NİN HER YERİNE SEFER DÜZENLEMEYE ÇALIŞIYORUZ Şu an filomuzda 9 tane sözleşmeli aracımız bulunuyor. Toplam 25 araçla çalışıyoruz. Pandemiden önce 30 araçtık, sonra 25'e düşürdük. Otobüs sayısını artırmak elimizde olsa da belli bir potansiyeli koruyup daha iyi hizmet verebilmek için bu seviyeyi sürdürüyoruz. Lüks Ereğli, çalışanları, acenteleri ve aileleriyle birlikte 1.000’i aşkın insanın geçimini sağladığı bir kapı aslında. Biz de bu sorumluluğun bilincinde olarak çalışmalarımıza kesintisiz devam ediyoruz. Doğuda Erzurum, Erzincan, Elâzığ, Malatya gibi yerlere gidiyoruz. Onun haricinde Türkiye'nin her yerine gitmeye çalışıyoruz. Kalkışlarımız genelde Ereğli merkezli değil. Ereğli merkezli çıkan araçlarımız İstanbul ve Ankara'ya gidiyor. Diğer yerlerde İzmir, Adana, Balıkesir, Mersin gibi şehirlerden kalkış yapıyoruz. Ereğli bir geçiş güzergahıdır. Ülkemizin diğer yerlerindeki insanlar için biz bir ulusal firma gibi görülüyoruz. İnternetin artmasıyla yerel firma mantığı azaldı. İNTERNETİN YAYGINLAŞMASI FİRMAMIZ İÇİN DAHA İYİ OLDU Eskiden bir sefer açacağınızda araştırma yapar, yazıhane arardınız. İnternet satışlarının artması bizim için çok iyi oldu. Yazıhane bulma sorunu yaşamıyoruz, yolcu bulma sorunu yaşamıyoruz ancak elbette internet, kazançlarımızın belli bir kısmını götürüyor. Ulusal firmalarda internet bilet satışı oranı %75-80'lere çıktı. Bizim gibi yöresel firmalarda şu anda %60-70 civarında. Sezona göre değişiyor, sezon girdiğinde %70-75'leri buluyor. İYİ HİZMET SUNABİLEN FİRMALARIN YOLCU KAPMA DERDİ OLMAZ İyi hizmet sunan firmanın her zaman müşteri potansiyeli vardır. Sağlıklı müşteri senden beklediğini fazlasıyla aldığı için bir saat önce, yarım saat önce ya da bir gün önce aramaz. İnternetin bize artısı oldu. Teknolojinin herkese artısı olduğu gibi otobüsçülük sektörüne de çok artısı oldu. Evet, kazançlar eski kazançlar değil. Babamın dönemindeki kazançlara bakınca şimdiki kazançlar çok düşük ancak internetin artılarına dönünce bir yere servis açacağımızda araştırma derdimiz yok. Büyük firmalarda daha çok zarar oldu bana göre. Eskiden telefon numarası bilinirdi, şimdi herkes telefondan her firmanın biletini görüyor. Artısı bizim gibi firmalara oldu. Yılların firmasıyla yeni kurulan bir firma bile bir dakika içerisinde yan yana görünebiliyor. OTOGARLARDAN BİLET ALIMI CİDDİ ÖLÇÜDE DÜŞTÜ Bankada nasıl bankamatik varsa sektör de ona dönecek. Elbette bu durum yazıhaneciler için zor bir hal alacak. Aldıkları komisyonun yarısını internet alıyor zaten. Otobüslerin kazançları yakıt, lastik ve genel giderlerden dolayı yükseldiği için yazıhanelere artı kâr marjı iyileştirme imkânı kalmıyor. Yazıhaneciliğin gidişatı bana göre sıkıntılı. Yazıhaneci olmak şu an çok zor, kazançlar çok düştü. Ara duraklardan alınan biletlerin hepsi genelde internetten alınıyor. Devletimiz veya TOFED'in buna bir çözüm bulması gerekiyor, yazıhanecilerin gittiği durum iyi değil. BORÇLANMA STRATEJİMİZİ DEĞİŞTİRMEMİZ EN DOĞRU HAMLELERİMİZDEN BİRİYDİ Yatırım yapmak kadar borcunu rahat bir şekilde ödeyebilmek de önemli elbette. Şirkette 30 yıllık süreçte alınan otobüsler döviz cinsinden borçlanılıyordu. Krizlerde kur %100-120 artsa da hep sabit kalıyordu. 2016'da aldığımızda kur ortalama 3,28'di. 2020'de pandemi sürecinde euro artışına yakalandık, kuru 8,80'den sabitleyerek Türk Lirası'na döndük. Bu bizi kurtaran en büyük hamle oldu. Otobüslerimiz zamanla borcu ödedi. Pandemi sürecinde otogarlar kapatıldı, sessizliğe büründü, kepenkler kapandı, sokağa çıkma yasağı oldu ama borçlar devam etti. EURO 7 MOTORLU MERCEDES-BENZ OTOBÜSLERİN, İLK SAHİPLERİNDEN BİRİ OLACAĞIZ Tarihimizde hep sıfır araç aldık, 2-3 yaşına geçirmedik. Pandemide borçlu yakalandığımız için bu süreci yaşadık. Mercedes'le ve MAN'la görüşmeler yaptık. Mercedes-Benz ile 30 yılı aşkın birlikteliğimizi devam ettirmek istedik en son. 2023 araçlarını basamak olarak kullanıp 2028 Haziran gibi sıfır araçlarla düzeltme planı yaptık. Hedefimiz bu araçları almak. Satışlar, arz-talep dengesi, bozuk pahalılık nedeniyle büyük firmalar üretimi azalttı, karlılıklarını yükselttiler. Orta firmalar eziyet çekiyor. Mercedes 2026 satışlarını 2025'in 2. Çeyreğinde neredeyse bitirdi. Sıfır araç istedik ama veremediler. Bu yüzden 2023 modelleriyle 2028 yatırımını yaptık. Sektörde yenilik yapmazsan yok olursun. Enflasyon ortamında aldığın her şey değer kazanır. Yapabilirsek seneye yaz sonunda 2025'lerle değiştirme planı var. 2028'de Mercedes-Benz, Euro 7 motor çıkaracak, ilk müşterilerinden biri biz olacağız. ESKİ İŞLER HİÇBİR FİRMADA YOK İnternetle birlikte eskiden listeler bir ay öncesinden dolardı. İnsanların tek öğrenme yolu, biletimiz olup olmadığını görme yolu telefondu. Firmalar bir ay öncesinden ek seferleri belli ederdi. Şimdi listenin bir ay öncesinden dolması gibi bir şey yok. yarıyıl tatilinde okul kapandı, listeler 15-20 gün önceden doldu. Eski işler hiçbir firmada yok. Taşıdığımız yolcu oranı 700-800 bin bandındayken şimdi 800-900 bin bandında. Nüfus artışına göre 1.200.000-1.300.000 olması lazım ama artmamasının sebebi ekonomik darlık. Bu durum pandemiyle başladı, orta sınıf kalmadı. 2026 PİYASA OLARAK 2025’E BENZEYECEK 2025’te kış gibi kış olmadı, yaz gibi yaz olmadı. Yazın 10 lira kazanıyorsan kışın da 8,5-9 lira kazanıyorsun. Otobüsçülükte yazın 10 lira kar, kışın zarar oluyordu. 2025'te stabil gitti, yaz kazançları çok yüksek, kış da çok düşük değildi. Piyasaya göre kötü değiliz. İşimizin en iyi yanı peşin para olması, yolculuk başlamadan para alınması. 2026 benim bakış açıma göre 2025'ten çok farklı olmayacak. Bayramların ayrılması artı oldu ama genel ekonomik durum kötü olduğu için büyük hareket beklemiyorum. 10 sene önce cenazeye 10 kişi gelirdi, şimdi 1 kişi geliyor. Masraf yüksek, alım gücü düşük. Piyasaya baktığımız zaman yine de bugünümüze çok şükür diyoruz.

Koçaslanlar’dan Bursa’ya Yeni Yatırım Haber

Koçaslanlar’dan Bursa’ya Yeni Yatırım

İKİNCİ BAYİ FAALİYETE GEÇTİ 2006 yılından bu yana İnegöl’de, Türkiye’nin en çok tercih edilen otomobil markası Renault ve sektörde önemli bir yere sahip Dacia’nın yetkili satış ve servis hizmetini başarıyla sürdüren Koçaslanlar Motorlu Araçlar, yeni yatırım ile kente değer katıyor. Renault, Dacia, renew markalarını tek çatı altında buluşturan Koçaslanlar Motorlu Araçlar, yeni showroomunda müşterilerini ağırlamaya başladı. YENİ ÜRÜN MODELLERİ SERGİLENECEK Renault ve Dacia’nın yeni tasarım anlayışıyla yaklaşık 10 bin metrekarelik alanda inşa edilen showroomda, Renault ve Dacia’nın yeni ürün gamı otomobil severlere sunulacak. Renault’nun küresel perakende dönüşüm vizyonuyla, teknoloji ve estetiği bir araya getiren yeni showroomunda ayrıcalıklı bir müşteri deneyimi sunuluyor. FİLO KİRALAMA, SİGORTA, İKİNCİ EL Koçaslanlar Holding bünyesinde faaliyet gösteren Koçaslanlar Motorlu Araçlar, 2026 yılına yatırımla başlarken, yetkili satış ve servisin yanı sıra ikinci el satış, filo kiralama, sigorta ile satışı yapılan araçlara yönelik yedek parça ve aksesuar satış hizmetlerini de sağlıyor. ÇITAYI DAHA DA YÜKSELTİYOR 20 yıldır, İnegöl’de yüksek müşteri memnuniyeti ile hizmet veren Bursa merkezli şirket, geniş yelpazede sunduğu finansman avantajları ile dikkat çekiyor. Koçaslanlar Motorlu Araçlar Genel Müdürü Didem Aras, yüksek standartlara sahip hizmet anlayışıyla hizmet verdiklerinin altını çizerken, Kestel bayisi ile çıtayı daha da yükselteceklerini vurguladı. ÖNCELİK MÜŞTERİ MEMNUNİYETİ Aras, ‘’Renault ve Dacia markalarının yeni ürün gamını İnegöl’ün ardından bu yıl Kestel’de açılan yeni showroomumuzda da kullanıcı ile buluşturacak olmanın heyecanını yaşıyoruz. Bu zamana kadar merkezimize hep müşterilerimizi koyduk. Temsil ettiğimiz markaların satış ve satış sonrası hizmet kalitesini sürekli yukarı taşıdık. Bize yön veren müşterilerimiz ve onların beklentileriydi. Birbirimizi iyi anladık ve bunu sürdürmeye devam edeceğiz. ‘’ ifadelerini kullandı. SİGORTA HİZMETİ DE VAR Renault ve Dacia markalarının satış, servis ve yedek parça hizmetlerinin yanı sıra renew markası ile ikinci el araç satışı gerçekleştirmekte olduklarını belirten Didem Aras, 30’a yakın acente ile kasko ve sigorta hizmetlerini de misafirlerine sunduklarını sözlerine ekledi.

Bu İşin Geleceği Artık Kalmadı Haber

Bu İşin Geleceği Artık Kalmadı

İNSANLAR ARTIK ESKİSİ GİBİ SEYAHAT EDEMİYOR Niğde doğumluyum. Bu sektöre çok küçük yaşlarda girdim. 14–15 yaşlarındayken Ankara Otogarı’nda işe başladım. Ankara garajında yaklaşık sekiz sene çalıştım, ardından askere gittim. Askerlikten sonra Bursa’ya geldim. Niğde, Ankara, Bursa üçgeninde büyüdük diyebilirim. Bursa’ya gelmemin sebebi burada köylülerimizin, çevremizin olmasıydı. Ayrıca iş imkânı da burada olduğu için Bursa’da yazıhane alarak bu işe devam ettik. Maşallah 32–33 senedir de Bursa’dayım, bu sektörün içindeyim. İnan ailesi olarak Türkiye genelinde yaklaşık 110–120 kişiye istihdam sağlıyoruz. Bu da ciddi bir katma değer demek ancak sektör genelinde işler hiç iyi gitmiyor. Son yıllar savaşlarla başladı, savaşlarla devam etti. Ekonomi kötü, enflasyon yüksek. Fiyat uygulamaları artık vatandaşı da zorluyor. İnsanlar haklı olarak seyahat edemiyor. UÇAKLA NASIL REKABET EDELİM… Eskiden işler iyiydi. Bu kadar araba yoktu, herkesin elinde araç yoktu. İş vardı. Şimdi filomuzda 16 tane aracımız var. Araçlarımız tek model değil, farklı modeller var. 2015 modelden başlayıp 2025 modele kadar uzanan bir filomuz var. Marka olarak ağırlığımız Mercedes-Benz otobüslerinde. Yaklaşık yüzde 90’ı Mercedes. Bunun sebebi de net: ustası var, parçası var, bakımı daha kolay ve daha uygun. Otobüsle uçak arasındaki fiyat makası bazı dönemlerde çok açılıyor. İşin yoğun olduğu zaman uçak beş kat pahalı oluyor, işin olmadığı zaman kafa kafaya geliyor. Bizim uçakla rekabet etme şansımız yok çünkü Saatlerce gittiğim yere uçak bir saatte ulaşıyor. NE DERNEKLER NE DE FEDERASYONLAR YETERİNCE GÜÇLÜ DEĞİL Sektörün ciddi bir sahipsizliği var. Dernekler, federasyonlar yeterince güçlü değil. Firma sahiplerinin bir araya gelmesi gerekiyor ama artık herkes son aşamaya gelmiş durumda. Şu an birçok firma bitme noktasında. Kimse bu şartlarda uzun süre ayakta kalamaz. Rekabet de bitti artık. Kimsenin ne fiyat kıracak gücü kaldı ne de havaya para atacak hali. Şu anda Ankara, İstanbul, Mersin, Bursa, Çanakkale ve Bandırma hatlarında çalışıyoruz. Batı Anadolu ağırlıklı bir çalışma düzenimiz var. Doluluk oranları ise artık eski anlamını yitirdi. Eskiden yaz sezonunda Mersin ve Niğde yolcusu çok olurdu. Şimdi araba başına 15–20 direkt yolcu bile bulmak zorlaştı. Direkt yolcu neredeyse kalmadı. ÖNÜMÜZÜ GÖREMEDİĞİMİZ BİR ORTAMDA YATIRIM YAPMAK MANTIKLI DEĞİL Otobüs yatırımı konusunda şu an çok temkinliyiz. Yeni araç almayı düşünmüyoruz çünkü sektörün nereye gittiğini göremiyoruz. Önümüzü göremediğimiz bir yerde yatırım yapmak istemiyoruz. Elimizdekiyle ayakta kalmaya çalışıyoruz. 2024 biraz daha iyiydi ama 2025 daha da kötü geçti. İş beklemediğimiz bir dönemde yeni yatırım yapmak bize mantıklı gelmiyor. Bugün bilet fiyatları hâlâ çok düşük. Milyonluk araçlar, yüksek otogar ücretleri, personel maliyetleri var ama bilet fiyatı artmıyor. Uçak yazın 8–9 bin liraya çıkıyor, biz aynı fiyata satamıyoruz. Rekabet etme gücümüz yok. Sezon dediğimiz şey de artık 45 günü geçmiyor. TÜM MALİYETLER BİZİM SIRTIMIZDA Personel maliyetleri çok ağır. Bir personelin toplam maliyeti neredeyse 60 bin lirayı buluyor. Üstelik personel bulmak da çok zor. Çalışanların hacizleri, cezaları, kaptanların yolda yaptığı ihlaller, hepsi dönüp dolaşıp bize yansıyor. Bunlarla uğraşmak için neredeyse iki personel sadece evrak ve ceza takibi yapıyor. Bu da ayrı bir maliyet. Otogar çıkış ücretleri, kiralar ve ortak giderler sürekli artıyor. Bursa çıkışı 975 lirayken 1.250 liraya çıktı. Otogarların verdiği hizmetle aldıkları paralar arasında ciddi bir dengesizlik var. Bu yük tamamen esnafın sırtına biniyor. YOLCUYA CEVAP VEREN, SORUNLARA ÇÖZÜM ÜRETEN YAZIHANEDİR! Yazıhane işletmeciliği tarafında da durum iç açıcı değil. Bugün hiçbir yazıhane gerçekten para kazanamıyor. İnsanlar yıllardır bu işi yaptığı için bırakamıyor. Başka bir iş yapma şansı da yok. Benim yaşım 59–60. Bundan sonra ne iş yapabilirim? Zaten bu yüzden çocuklarıma bu işi yaptırmak istemiyorum. Bu mesleğin geleceği kalmadı. Bu sektörün ayakta kalması için tek çözüm var: Yazıhaneci, firma sahibi ve internet bilet sistemi birlikte düşünülmeli. Yazıhanesiz olmaz, firması olmadan da olmaz. Herkesin pastadan adil bir pay alması gerekiyor. Yazıhaneci sadece bilet satan kişi değildir. Kaza olduğunda, arıza olduğunda, yolcu mağdur olduğunda sahada olan yazıhanecidir. Yolcuya cevap veren, çözüm üreten yine yazıhanedir. BU İŞİN NEREYE GİDECEĞİNİ KESTİREMİYORUM Bayramların kışa gelmesi biraz nefes aldırabilir. Ocak, şubat, mart bizim en zor dönemimiz. Bu dönemlerde birkaç gün bile hareket olması bizi rahatlatır. Üniversitelerin çoğalması da yolcu dağılımını bozdu. Eskiden birkaç okul için dolu otobüsler kalkardı, şimdi herkes dağılmış durumda. Açık konuşayım, ben seneye ne olacağını bilmiyorum. Nereye gideceğimizi bilmiyoruz. Ama bu şartlarla bu işin uzun süre devam etmesi çok zor.

Yolcu Sayılarımız Her Ay Düzenli Bir Şekilde Artıyor Haber

Yolcu Sayılarımız Her Ay Düzenli Bir Şekilde Artıyor

DEDEMİZDEN BİZE, BİZDEN DE ÇOÇUKLARIMIZA… Bursa Orhangazi’nin Narlıca beldesinde doğdum. Bursalıyım. Bu sektörde üçüncü kuşağım. Dördüncü kuşak olarak çocuklarım da şu an işin içinde, sahada çalışıyorlar. Dedelerimiz zamanında başlayan bu işi, dededen babaya, babadan bize, bizden de çocuklara taşımış durumdayız. Biz bu işe arabacılık olarak başladık. Ben de lise bittikten sonra sektöre muavinlik yaparak girdim. Muavinlikten şoförlüğe, şoförlükten yazıhane işletmeciliğine geçtik. Kademe kademe, adım adım geldik. Narlıca bizim eskiden kooperatifimizdi. Kooperatif hâlâ aktif ama ticari faaliyet yürütmüyor. 2025 yılının 15 Ocak’ında Narlıca’yı şirket bünyesinde yeniden faaliyete geçirdik. Tescilimizi aldık, belgelerimizi tamamladık ve kendimize yeni bir yol çizdik. SEFER SAYILARIMIZI ARTIRARAK YATIRIMLARIMIZLA HİZMET AĞIMIZI GENİŞLETECEĞİZ İlk etapta Bursa–Sakarya ekspres seferleriyle başladık. Sabah 7’den akşam 21’e kadar her saat karşılıklı sefer yapıyoruz. Şu anda 35 aracımız var. Yatırımlarımız da devam ediyor. Mart ayında iki adet Travego, yine iki adet sıfır Tourismo teslim alacağız. Haziran ayında dört araç daha geliyor. 2026 için sekiz araçlık yatırım planımız var. Hem filoyu yeniliyoruz hem de firmayı büyütüyoruz. Hâlihazırda Sakarya’ya saat başı sefer yapıyoruz. Bolu–Ankara hattımız var. Zonguldak’a başladık. Çanakkale–Zonguldak hattında ilk etapta üç servisle başlıyoruz. Bartın’ı da planlıyoruz. İnegöl’den kalkışlı araçlarımız var. Ankara’dan günde sekiz servisimiz bulunuyor. Yaz aylarında Ayvalık, Küçükkuyu, Çeşme, Didim, Bodrum ve Marmaris hatlarını da devreye almayı planlıyoruz. KÖPRÜ MALİYETLERİ YÜKSEK AMA ZAMAN KAZANIYORUZ Şu an filomuzda bireyselci yok. Çok talep var ama baştan işi sıkı tutmak istiyoruz. Kısa mesafelerde bile araçlarımız üç ikramla gidiyor. Yolcularımız zamandan kazanıyor. Güzergâh olarak Bursa–Gebze–İzmit–Sakarya hattını kullanıyoruz. Köprü geçişleri nedeniyle maliyet yüksek ama zaman ciddi şekilde kısalıyor. Yolcumuz rahat etsin diye bu maliyetin altına girdik. Alt yoldan talep olduğu için Zonguldak ve Bolu tarafına giden araçlarımızı alt yoldan yönlendireceğiz. Saat başı olan seferler ekspres, uzun mesafe olanlar alt yoldan gidecek şekilde planladık. Yeni güzergâhla eski yol arasında yaklaşık bir saat fark var. Alt yoldan 3–3,5 saatte gidilen yolculuklar bizim ekspreslerde 2 saatte tamamlanıyor. BU MALİYETLER KARŞISINDA REKABETLE KİMSE KAZANAMAZ Maliyetler çok ciddi şekilde arttı. Personel maliyetleri, kiralar, sigortalar, lastikler, akaryakıt… Her şeye zam geldi ama bilet fiyatlarına aynı oranda zam yapamıyoruz. En büyük gider kalemimiz akaryakıt, otoban ve köprü geçişleri ile garaj çıkış ücretleri. Bursa otogarından çıkan bir araç geceden kalmışsa minimum 1.300 lira ödüyor. Transit araçlar bile ciddi bedeller ödüyor. Bugün bir otobüs 24–25 milyon lira bandında. Bu araçların sigortası, personeli, bakımı derken yatırımın karşılığı eskisi gibi alınamıyor. Firmalar zararına taşımaya devam ederse bu işin sonu kapatmaya gider. Rekabetle kazananı bugüne kadar görmedik. ZAMANI SATIN ALMAK MÜMKÜN DEĞİL Nartur Narlıca olarak ciddi bir istihdam sağlıyoruz. Sadece Bursa bölgesinde şoför, host, yazıhane dahil 120–230 kişi arasında bir istihdam var. Bu insanların hepsi evine ekmek götürüyor. Bu yüzden bugün zararına da olsa ayakta kalmaya çalışıyoruz. Firmayı kurarken gördüğümüz eksiklik şuydu: Yolcular zaman kaybından şikâyetçiydi. Biz de maliyeti göze alarak üst yoldan, durmadan giden, ekspres bir konsept oluşturduk. Zaman satın alınamıyor. İnsanlar rahat etsin, dinlenerek gitsin istedik. ARAÇ İÇİ İKRAM KONUSUNDA İDDİALIYIZ Araçlarımızda ikram konusunda çok iddialıyız. Sıcak–soğuk içecekler, kahve çeşitleri, çaylar, ikramlar sürekli veriliyor. Yolcu aç biniyor, tok iniyor. Hatta bunu özellikle söyleyen yolcularımız oluyor. İstediği kadar alabiliyor, bir sınır koymuyoruz. Yolcu geri dönüşleri çok olumlu. Sosyal medya ve mail üzerinden gelen tüm geri dönüşleri takip ediyor, hepsine cevap veriyoruz. Bir kere bizi tercih eden yolcunun devamı geliyor. ÖNÜMÜZDEKİ SÜREÇTEN UMUTLUYUZ AMA… Filomuzda Man ve Mercedes ağırlıklı çalışıyoruz. Sakarya hattında 2024 model ve üzeri araçlarımız var. 2026 yılı zor bir yıl olacak gibi görünüyor. Maliyetler yüksek, piyasada fiyat dengesizliği var. Kimisi 600 liraya bilet kesiyor, kimisi 1.000 liraya. Bu sürdürülebilir değil. Devletin bazı konularda taşımacıya destek vermesi gerekiyor. Yolcu sayılarında ise her ay artışımız var. Yeni hatlar ve yeni şehirlerle bu artış daha da devam edecek. Önümüzde 15 tatil var, umutluyuz. Ramazan’a kadar biraz durgunluk olur ama Ramazan Bayramı ile birlikte sezon açılır. Bayramların kışa gelmesi de bizim sektör için biraz nefes aldırıyor. İnşallah önümüzdeki dönem daha dengeli, daha sürdürülebilir bir tablo olur.

Anadolu Grubu Orta Asya’da Otomotiv ile Büyüyor Haber

Anadolu Grubu Orta Asya’da Otomotiv ile Büyüyor

Anadolu Grubu, uzun vadeli yol haritası olan Vizyon 2035 kapsamında otomotiv alanındaki ilk yurt dışı üretim yatırımını hayata geçirdi. Anadolu Isuzu, Özbekistan’da Japon Isuzu ve Itochu ortaklığıyla uzun yıllardır faaliyet gösteren SamAuto’nun %75,2’lik hissesini 80.606.866 ABD doları karşılığında devraldı. Özbekistan Başbakanı Abdulla Aripov satın almanın ardından Anadolu Grubu üst yönetimini Taşkent’te kabul etti. Ziyarete; Anadolu Grubu Onursal Başkanı Tuncay Özilhan, Anadolu Grubu Yönetim Kurulu Başkanı Kamil Yazıcı, Anadolu Grubu İcra Başkanı Burak Başarır, Anadolu Grubu Otomotiv Grubu Başkanı Bora Koçak, Anadolu Isuzu Genel Müdürü Tuğrul Arıkan ve Anadolu Isuzu CFO’su Fatih Vural katıldı. “Ülkemize ve Özbekistan ekonomisine değer katmaya devam edeceğiz” Anadolu Grubu Yönetim Kurulu Başkanı Kamil Yazıcı, Anadolu Grubu’nun Vizyon 2035 yol haritası kapsamında uluslararası alanda etki alanını daha da genişletmeyi ve bölgesel üretim gücünü artırmayı hedeflediğini belirterek şunları söyledi: “Anadolu Grubu olarak 20 ülkede, 100’e yakın üretim tesisimiz, 6 Ar-Ge merkezimiz ve 100.000’den fazla çalışanımızla geniş bir ekosisteme sahibiz. Bugün hem rakamsal verilerimiz ve üretim gücümüz itibarıyla hem de sosyal ve toplumsal anlamda geliştirdiğimiz ve içinde yer aldığımız projelerle Türkiye ekonomisinin en büyük güçlerinden biriyiz. 2021’den bu yana Özbekistan’da içecek tarafında güçlü bir üretim ve dağıtım ağıyla faaliyet gösteriyoruz. Coca-Cola İçecek olarak, ülkeye bugüne kadar 500 milyon doların üzerinde yatırım yaptık. Büyüme stratejimizde önemli bir dönüm noktası olarak kabul ettiğimiz SamAuto yatırımıyla hem Anadolu Isuzu’nun hem de Grubumuzun Orta Asya’daki varlığını pekiştiriyoruz. Bu yatırımla hem ülkemize hem de Özbekistan ekonomisine değer katmaya devam edeceğiz” diye konuştu. Kamil Yazıcı sözlerine şöyle devam etti: “Grubumuzun otomotiv alanındaki ilk yurt dışı üretim yatırımı olması açısından da büyük önem taşıyan bu satın alma, Anadolu Grubu’nun Vizyon 2035 hedefleri doğrultusunda bölgesel liderlik ve sürdürülebilir büyümeye yönelik en somut adımlarından biri. Bu adım, Anadolu Grubu’nun Orta Asya’da çok sektörlü bir oyuncu olarak konumunu güçlendirirken Türkiye ve Özbekistan arasında karşılıklı yatırım, üretim ve ticaret hacmini de artıracak. Uzun vadeli ekonomik iş birliğine kalıcı bir zemin oluşturacak bu yatırımla iki ülke de kazanacak.”

Mercedes-Benz Türk, Bayi Ağı Yatırımlarını Hasmer Düzce Tesisiyle Güçlendiriyor Haber

Mercedes-Benz Türk, Bayi Ağı Yatırımlarını Hasmer Düzce Tesisiyle Güçlendiriyor

Mercedes-Benz Türk, müşteri deneyimini odağına alan bayi ve yetkili servis ağı yeniden yapılanmasını yeni yatırımlarla sürdürüyor. Bu kapsamda hayata geçirilen Hasmer Düzce bayisinin yeni tesisi, Türkiye'nin en önemli transit noktalarından biri üzerinde konumlanarak, kamyon ve otobüs kullanıcılarına özel olarak tasarlandı. 6.200 metrekarelik kapalı alanı bulunan tesisin satış ofisinden servis kanallarına kadar her bölümü, Mercedes-Benz Türk standartlarına uygun olarak inşa edildi. Mercedes-Benz Türk Bayi Ağı ve İş Geliştirme Direktörü Can Balaban konuyla ilgili yaptığı açıklamada: “Mercedes-Benz Türk olarak bayi ve yetkili servis ağımızdaki yatırımlarımıza, Türkiye’nin dört bir yanında devam ediyoruz. Düzce’de hizmete giren Hasmer Düzce tesisimiz, markamızın müşteri odaklı yaklaşımının ve bayi ağımızı daha da güçlendirme vizyonumuzun önemli bir parçası. Bölgede artan sanayi ve lojistik faaliyetleri, taşımacılık sektörünün servis erişimi konusundaki ihtiyaçlarını da beraberinde getiriyor. Yeni tesisimiz, bu ihtiyaca yanıt verecek şekilde tasarlandı. Tesis modern altyapısı, güçlü teknik donanımı ve Mercedes-Benz Türk kalite standartlarında hizmet anlayışıyla faaliyet geçti. Mercedes-Benz Türk olarak yeniden yapılanma sürecindeki yatırımlarımızı sadece fiziksel kapasite artışı olarak değil, aynı zamanda uzun vadeli müşteri memnuniyetini, sürdürülebilir hizmet kalitesini ve yerel kalkınmayı destekleyen stratejik adımlar olarak görüyoruz. Hasmer Düzce bayimizin bölgeye ve müşterilerimize değer katacağına inanıyoruz” dedi. Hasmer Otomotiv Düzce Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Zafer Sağlam ise: “Mercedes-Benz Türk bizim için yalnızca temsil ettiğimiz bir marka değil, aynı zamanda yolumuzu aydınlatan bir kutup yıldızı. Bizi her zaman daha iyisini yapmaya yönlendiriyor. Biz de bu vizyonla kamyon ve otobüs kullanıcılarımıza, şoförlerimize ve kaptanlarımıza en yüksek standartlarda hizmet sunmak için çalışıyoruz. Müşteri memnuniyetini merkeze alan bir anlayışla Düzce’deki yeni tesisimizi hayata geçirdik. Her ayrıntısını Mercedes-Benz Türk kalite standartlarına göre tasarladığımız bu yatırım, markamızın dönüşüm stratejisine güçlü bir katkı sağlıyor. Yaklaşık 6.200 metrekare kapalı alanımızda, 9 servis kanalında günlük ortalama 30’un üzerinde araca hizmet verebilecek kapasiteye sahibiz. 625 metrekarelik yedek parça alanımızda ise 3.800 farklı parça çeşidimiz bulunuyor. Düzce’nin doğu ile batı, kuzey ile güney arasındaki stratejik konumu sayesinde, bölgedeki ağır ticari araç kullanıcılarına hızlı, kapsamlı ve sürdürülebilir hizmet sunmaktan gurur duyuyoruz. Ayrıca Mercedes-Benz Türk’ün ‘ EML’miz Geleceğin Yıldızı’ projesini aktif olarak destekliyor; bölgedeki mesleki ve teknik liselerle yaptığımız iş birlikleriyle gençlerimizin sektöre kazandırılmasına katkı sağlıyoruz. Bu yaklaşım, hem sektörümüzün geleceğine hem de Düzce’nin gençlerine yatırım anlamı taşıyor” dedi.

IVECO, Ege Bölgesi’ndeki Hizmet Ağını Samko Otomotiv’in 14.000 m²’lik Yeni Tesisiyle Güçlendiriyor Haber

IVECO, Ege Bölgesi’ndeki Hizmet Ağını Samko Otomotiv’in 14.000 m²’lik Yeni Tesisiyle Güçlendiriyor

Ticari araç sektörünün öncü markası IVECO, güçlü iş ortaklarından Samko Otomotiv ile Ege Bölgesi’ndeki satış sonrası hizmetler ağını yeni bir yatırımla güçlendiriyor. Antalya’daki başarılı operasyonlarını takiben Samko Otomotiv, 14.000 m² alan üzerine kurulu yeni İzmir tesisini hizmete açarak, IVECO’nun Türkiye’deki satış sonrası hizmet ağını daha da genişletti. Açılış törenine, IVECO’nun global ve ulusal üst düzey yöneticilerini İzmir’de bir araya getirdi. IVECO Asya, Avustralya ve Yeni Zelanda Bölge Başkanı Michael May, Iveco Asya Satış Sonrası Hizmetleri Direktörü Serkan Ayaz, IVECO Türkiye Genel Müdürü Hakkı Işınak, IVECO SAMKO Otomotiv Yetkilileri, IVECO iş ortakları ve çok sayıda IVECO müşterisi ve davetliler katıldı. ‘’Hedefimiz Müşterilerimizin Gönlünde Kalıcı Bir Güven Tesis Etmektir’’ Açılışta ilk konuşmayı IVECO SAMKO OTOMOTİV Yetkili Servisi Kurucu Ortağı Bilal Oktar gerçekleştirdi.Oktar tüm katılımcılara geldikleri için teşekkürlerini sunduktan sonra konuşmasına şöyle devam etti: ‘’Bugün burada, Samko Otomotiv ailesi olarak, İzmir IVECO Yetkili Servisimizin açılışını kutlamanın heyecanını ve gururunu birlikte yaşıyoruz. Bu tesis, yılların emeğinin, inancının ve vizyonunun somut bir göstergesidir. IVECO’nun gücü, Samko’nun Antalya’da edindiği bilgisi, deneyimi ve kararlılığıyla birleşti ve ortaya bölge için en üstün hizmeti sunmayı amaçlayan ileri derecede modern, altyapısı güçlü, yüksek donanıma sahip, IVECO ürün gamının tamamına hizmet verebilecek kapasitede yetkili servislerinden biri olarak hizmet verecek. Bizim yolculuğumuz, sadece ticaretin değil; güvenin, hizmetin ve insan ilişkilerinin yolculuğudur. Her aracın arkasında bir emek, bir aile ve bir yaşam vardır.Samko olarak biz, her zaman müşterimizin emeğine ve güvenine sahip çıkmayı görev bildik. Bugün açılışını yaptığımız bu merkez, yalnızca İzmir’e değil, Ege bölgesinin tamamına değer katacak; müşterilerimize daha hızlı, daha güvenli ve daha profesyonel hizmet sunacak bir yapı olarak hayata geçiyor. Vizyonumuz bölgemizdeki yetkili servisler arasında yüksek hizmet seviyesi ve müşteri memnuniyetiyle en iyisi olmaktır, bu tesis ve yatırım vizyonumuzun açık bir göstergesidir. Elbette bu başarı bir ekip işidir. Başta kıymetli ortaklarım Selçuk Göçmez ve Nevzat Kaya’ya, her aşamada yanımda olan değerli yöneticilerime ve tüm Samko çalışanlarına teşekkür ediyorum. Ayrıca destekleriyle yanımızda olan IVECO Türkiye ailesine ve bu yatırımın gerçekleşmesinde emeği geçen tüm paydaşlarımıza gönülden şükranlarımı sunuyorum. Hedefimiz yalnızca servis açmak değil; müşterilerimizin gönlünde kalıcı bir güven tesis etmek. IVECO markasının ileri hizmet anlayışını bölgemizde en güçlü şekilde temsil etmek ve Samko’yu geleceğe taşıyacak bir miras bırakmaktır. Bugün attığımız adımla, İzmir’den yükselen bu yeni enerjiyle, önümüzdeki dönemde hem istihdama hem sanayiye hem de bölgesel kalkınmaya katkı sunmaya devam edeceğiz. Katılımınızla bizi onurlandırdığınız için hepinize yürekten teşekkür ediyorum. Yeni servisimizin ülkemize, bölgemize ve IVECO ailesine hayırlı olmasını diliyorum.’’ ‘’Bu Tesis, Türkiye’de Lojistiğin Geleceğine Verdiğimiz Önemin Göstergesidir’’ Bilal Oktar’ın ardından konuşma yapan IVECO Asya, Avustralya ve Yeni Zelanda Bölge Başkanı Michael May, İzmir’de bulunmaktan büyük bir mutluluk duyduğunu ifade etti. Yeni Samko Otomotiv servis tesisinin açılışı gibi önemli bir dönüm noktasını kutlamak için kendini işine adamış iş ortakları, müşteriler ve çalışma arkadaşlarıyla bir aradaolmanın değerli bir deneyim olduğunu dile getirdi. May konuşmasını şöyle sürdürdü: ‘’Bu tesis, müşterilerimize olan bağlılığımızın ve Türkiye'de lojistiğin geleceğine verdiğimiz önemin açık bir göstergesidir. İzmir stratejik bir lojistik merkezidir ve bu yeni merkez ile tüm Ege Bölgesi'ndeki varlığımızı etkili bir şekilde sağlamlaştırıyoruz. Bu tesis, hafif, orta ve ağır ticari araçlarımızı kullanan tüm müşterilerimizin daha hızlı, daha kapsamlı ve tamamen güvenilir hizmet almasını sağlayacaktır. Bu yatırım, müşteri memnuniyetini önceliklendirme ve sürdürülebilir büyümeyi sağlama stratejimizin merkezinde yer almaktadır. Samko Otomotiv'e, özellikle de Bilal Oktar, Selçuk Göçmez ve Nevzat Kaya'ya, teşekkür ederiz. Antalya'daki başarılı operasyonel geçmişiniz ve şimdi de İzmir'deki bu cesur yatırımınız, ortaklığımızın gücünü net olarak ortaya koymaktadır. Modern altyapı ve ileri teknolojiyle desteklenen üstün hizmet anlayışına olan bağlılığınız, başarı odaklı bir IVECO iş ortağını mükemmel şekilde tanımlıyor. Bu yeni servis merkezi, IVECO'nun Türkiye vizyonundaileriye doğru atılmış büyük önemde bir adımdır. İşletmelerin kesintisiz operasyonuna dair verdiğimiz sözü yerine getirmemizi sağlıyor. Bu başarılarından dolayı Samko Otomotiv ekibini tebrik ederiz. Birlikte nice başarılı yıllar geçirmeyi dört gözle bekliyoruz. ‘’Amacımız net: Ege’deki IVECO Kullanıcılarına Hızlı ve Kapsamlı Hizmet Vermek’’ Açılışta konuşma yapan IVECO Asya Satış Sonrası Hizmetleri Direktörü Serkan Ayaz herkesi saygı ile selamladıktan sonra, IVECO’nun müşteri odaklı ve sürdürülebilir büyüme stratejisi açısından son derece önemli bir yatırımın açılışını kutladıklarını ifade etti. Ayaz, Samko Otomotiv’in ortaklarından Sayın Bilal Oktar, Sayın Selçuk Göçmez ve Sayın Nevzat Kaya’ya,Antalya’daki başarılı deneyimlerini İzmir’e taşıma konusundaki vizyonları ve kararlılıkları için özel olarak teşekkürlerini iletti. Samko’nun bu yeni tesisiyle ilgili olarak Ayaz, bunun sadece bir servis binası değil, aynı zamanda IVECO’nun Türkiye’deki vizyonunu ileriye taşıyan önemli bir adımolduğunu vurguladı. Konuşmasında şu ifadelere yer verdi: Satış Sonrası Hizmetler Direktörlüğü olarak biliyoruz ki ticari araç sektöründe güven, hız ve üstün hizmet kalitesi en büyük önceliğimizdir. Bu tesis, en son teknolojiyle donatılmış servis ekipmanları ve geniş yedek parça stoğu sayesinde bakımdan onarıma, orijinal yedek parça teminine kadar tüm IVECO markalı araçlara kapsamlı ve güvenilir hizmet sunacaktır. Amacımız çok açık; Ege Bölgesi’ndeki tüm IVECO kullanıcılarına daha hızlı, daha kapsamlı ve güvenilir hizmet sağlayarak müşteri memnuniyetini en üst seviyeye taşımaktır. Bugün açılışını yaptığımız bu modern altyapı, IVECO markasının bölgedeki etkisini artıracak ve Samko’nun müşteri odaklı hizmet anlayışını geleceğe taşıyacak. Katılımınızla bize onur verdiğiniz için hepinize bir kez daha teşekkür ediyorum. Tören kapsamında, IVECO ve Samko Otomotiv arasındaki güçlü iş birliğini simgeleyen plaket takdim töreni de gerçekleştirildi. Modern Altyapı, Üstün Hizmet Anlayışı Lojistik ve taşımacılık açısından stratejik bir konuma sahip İzmir’de hayata geçirilen yeni tesis, 3.000 m² kapalı alana sahip olup, en son teknolojiyle donatılmış servis ekipmanları ve geniş yedek parça stoğuyla faaliyet gösterecek. Tesis, IVECO’nun hafif, orta ve ağır ticari araç segmentlerindeki tüm modellerine yönelik bakım, onarım ve orijinal yedek parça hizmeti sunacak. IVECO’nun Türkiye Vizyonunda Yeni Bir Adı Samko Otomotiv’in İzmir yatırımı, IVECO’nun Türkiye genelindeki satış sonrası hizmet ağını daha da güçlendirirken, markanın müşteri odaklı ve sürdürülebilir büyüme stratejisinin bir parçası olarak öne çıkıyor. Bu yeni tesis, Ege Bölgesi’ndeki tüm IVECO kullanıcılarına daha hızlı, kapsamlı ve güvenilir hizmet sunarak müşteri memnuniyetini üst seviyeye taşımayı amaçlıyor.

logo
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.