Yönetim Kurulu Haberleri - Son Dakika Yönetim Kurulu Haber Güncel Gelişmeler

İyi Hizmet Sunabilen Firmaların Bulma Derdi Olmaz

ÇOCUKLUKTAN BERİ SEKTÖRÜN İÇİNDEYİM İlkokul, ortaokul ve lise hayatım Ereğli'de geçti. Üniversite eğitimimi Doğu Akdeniz Üniversitesi Halkla İlişkiler ve Reklamcılık Bölümü'nde tamamladım. Askerlikten sonra babamla birlikte işin içine girdim. 1995 yılında Lüks Ereğli'yi kurdular. Anonim şirket olarak kuruldu. O günden bugüne babam devam etti. Ben 2014-2015 yıllarında otogardan ayrıldım. O zamana kadar otogardaydım, kendi işlerimi yaptım. 2020 yılında pandemiyle sektörün yaşadığı sıkıntılar nedeniyle tekrar otogara döndüm. 2020'den beri buradayım ve bir yıldır yönetim kurulu başkanı olarak devam ediyorum. TÜRKİYE’NİN HER YERİNE SEFER DÜZENLEMEYE ÇALIŞIYORUZ Şu an filomuzda 9 tane sözleşmeli aracımız bulunuyor. Toplam 25 araçla çalışıyoruz. Pandemiden önce 30 araçtık, sonra 25'e düşürdük. Otobüs sayısını artırmak elimizde olsa da belli bir potansiyeli koruyup daha iyi hizmet verebilmek için bu seviyeyi sürdürüyoruz. Lüks Ereğli, çalışanları, acenteleri ve aileleriyle birlikte 1.000’i aşkın insanın geçimini sağladığı bir kapı aslında. Biz de bu sorumluluğun bilincinde olarak çalışmalarımıza kesintisiz devam ediyoruz. Doğuda Erzurum, Erzincan, Elâzığ, Malatya gibi yerlere gidiyoruz. Onun haricinde Türkiye'nin her yerine gitmeye çalışıyoruz. Kalkışlarımız genelde Ereğli merkezli değil. Ereğli merkezli çıkan araçlarımız İstanbul ve Ankara'ya gidiyor. Diğer yerlerde İzmir, Adana, Balıkesir, Mersin gibi şehirlerden kalkış yapıyoruz. Ereğli bir geçiş güzergahıdır. Ülkemizin diğer yerlerindeki insanlar için biz bir ulusal firma gibi görülüyoruz. İnternetin artmasıyla yerel firma mantığı azaldı. İNTERNETİN YAYGINLAŞMASI FİRMAMIZ İÇİN DAHA İYİ OLDU Eskiden bir sefer açacağınızda araştırma yapar, yazıhane arardınız. İnternet satışlarının artması bizim için çok iyi oldu. Yazıhane bulma sorunu yaşamıyoruz, yolcu bulma sorunu yaşamıyoruz ancak elbette internet, kazançlarımızın belli bir kısmını götürüyor. Ulusal firmalarda internet bilet satışı oranı %75-80'lere çıktı. Bizim gibi yöresel firmalarda şu anda %60-70 civarında. Sezona göre değişiyor, sezon girdiğinde %70-75'leri buluyor. İYİ HİZMET SUNABİLEN FİRMALARIN YOLCU KAPMA DERDİ OLMAZ İyi hizmet sunan firmanın her zaman müşteri potansiyeli vardır. Sağlıklı müşteri senden beklediğini fazlasıyla aldığı için bir saat önce, yarım saat önce ya da bir gün önce aramaz. İnternetin bize artısı oldu. Teknolojinin herkese artısı olduğu gibi otobüsçülük sektörüne de çok artısı oldu. Evet, kazançlar eski kazançlar değil. Babamın dönemindeki kazançlara bakınca şimdiki kazançlar çok düşük ancak internetin artılarına dönünce bir yere servis açacağımızda araştırma derdimiz yok. Büyük firmalarda daha çok zarar oldu bana göre. Eskiden telefon numarası bilinirdi, şimdi herkes telefondan her firmanın biletini görüyor. Artısı bizim gibi firmalara oldu. Yılların firmasıyla yeni kurulan bir firma bile bir dakika içerisinde yan yana görünebiliyor. OTOGARLARDAN BİLET ALIMI CİDDİ ÖLÇÜDE DÜŞTÜ Bankada nasıl bankamatik varsa sektör de ona dönecek. Elbette bu durum yazıhaneciler için zor bir hal alacak. Aldıkları komisyonun yarısını internet alıyor zaten. Otobüslerin kazançları yakıt, lastik ve genel giderlerden dolayı yükseldiği için yazıhanelere artı kâr marjı iyileştirme imkânı kalmıyor. Yazıhaneciliğin gidişatı bana göre sıkıntılı. Yazıhaneci olmak şu an çok zor, kazançlar çok düştü. Ara duraklardan alınan biletlerin hepsi genelde internetten alınıyor. Devletimiz veya TOFED'in buna bir çözüm bulması gerekiyor, yazıhanecilerin gittiği durum iyi değil. BORÇLANMA STRATEJİMİZİ DEĞİŞTİRMEMİZ EN DOĞRU HAMLELERİMİZDEN BİRİYDİ Yatırım yapmak kadar borcunu rahat bir şekilde ödeyebilmek de önemli elbette. Şirkette 30 yıllık süreçte alınan otobüsler döviz cinsinden borçlanılıyordu. Krizlerde kur %100-120 artsa da hep sabit kalıyordu. 2016'da aldığımızda kur ortalama 3,28'di. 2020'de pandemi sürecinde euro artışına yakalandık, kuru 8,80'den sabitleyerek Türk Lirası'na döndük. Bu bizi kurtaran en büyük hamle oldu. Otobüslerimiz zamanla borcu ödedi. Pandemi sürecinde otogarlar kapatıldı, sessizliğe büründü, kepenkler kapandı, sokağa çıkma yasağı oldu ama borçlar devam etti. EURO 7 MOTORLU MERCEDES-BENZ OTOBÜSLERİN, İLK SAHİPLERİNDEN BİRİ OLACAĞIZ Tarihimizde hep sıfır araç aldık, 2-3 yaşına geçirmedik. Pandemide borçlu yakalandığımız için bu süreci yaşadık. Mercedes'le ve MAN'la görüşmeler yaptık. Mercedes-Benz ile 30 yılı aşkın birlikteliğimizi devam ettirmek istedik en son. 2023 araçlarını basamak olarak kullanıp 2028 Haziran gibi sıfır araçlarla düzeltme planı yaptık. Hedefimiz bu araçları almak. Satışlar, arz-talep dengesi, bozuk pahalılık nedeniyle büyük firmalar üretimi azalttı, karlılıklarını yükselttiler. Orta firmalar eziyet çekiyor. Mercedes 2026 satışlarını 2025'in 2. Çeyreğinde neredeyse bitirdi. Sıfır araç istedik ama veremediler. Bu yüzden 2023 modelleriyle 2028 yatırımını yaptık. Sektörde yenilik yapmazsan yok olursun. Enflasyon ortamında aldığın her şey değer kazanır. Yapabilirsek seneye yaz sonunda 2025'lerle değiştirme planı var. 2028'de Mercedes-Benz, Euro 7 motor çıkaracak, ilk müşterilerinden biri biz olacağız. ESKİ İŞLER HİÇBİR FİRMADA YOK İnternetle birlikte eskiden listeler bir ay öncesinden dolardı. İnsanların tek öğrenme yolu, biletimiz olup olmadığını görme yolu telefondu. Firmalar bir ay öncesinden ek seferleri belli ederdi. Şimdi listenin bir ay öncesinden dolması gibi bir şey yok. yarıyıl tatilinde okul kapandı, listeler 15-20 gün önceden doldu. Eski işler hiçbir firmada yok. Taşıdığımız yolcu oranı 700-800 bin bandındayken şimdi 800-900 bin bandında. Nüfus artışına göre 1.200.000-1.300.000 olması lazım ama artmamasının sebebi ekonomik darlık. Bu durum pandemiyle başladı, orta sınıf kalmadı. 2026 PİYASA OLARAK 2025’E BENZEYECEK 2025’te kış gibi kış olmadı, yaz gibi yaz olmadı. Yazın 10 lira kazanıyorsan kışın da 8,5-9 lira kazanıyorsun. Otobüsçülükte yazın 10 lira kar, kışın zarar oluyordu. 2025'te stabil gitti, yaz kazançları çok yüksek, kış da çok düşük değildi. Piyasaya göre kötü değiliz. İşimizin en iyi yanı peşin para olması, yolculuk başlamadan para alınması. 2026 benim bakış açıma göre 2025'ten çok farklı olmayacak. Bayramların ayrılması artı oldu ama genel ekonomik durum kötü olduğu için büyük hareket beklemiyorum. 10 sene önce cenazeye 10 kişi gelirdi, şimdi 1 kişi geliyor. Masraf yüksek, alım gücü düşük. Piyasaya baktığımız zaman yine de bugünümüze çok şükür diyoruz.

TÜMOYİD’den Karayolları 1. Bölge Müdürlüğüne Ziyaret

Gerçekleştirilen toplantıda; Fatih Sultan Mehmet Köprüsü geçiş cezaları, Yıllar sonra gelen tebligatlar nedeniyle oluşan mağduriyetler, Sektörün yaşadığı ağır ekonomik kayıplar ve maddi sorunlar detaylı şekilde ele alındı. TÜMOYİD , sektör adına çözüm odaklı çalışmalarını kararlılıkla sürdüreceğini bildirdi. Yönetim Kurulu, nazik ev sahipliği için Sayın Şenol Altıok’a teşekkür etti.

Mars Logistics, Filosunu 150 Adet Mercedes-Benz Actros L ProCab ile Genişletti

Mercedes-Benz Türk, lojistik sektöründeki iş ortaklıklarınıgüçlendirmeye devam ediyor. 35 yılı aşkın süredir uluslararasıtaşımacılık, depolama, dağıtım, hava ve deniz kargo, intermodal, demiryolu, proje taşımacılığı ve depolama hizmetleri sunan Mars Logistics, filosunu 150 adet Mercedes-Benz Actros L ProCab ile genişleterek araç parkındaki Mercedes-Benz marka araç sayısını artırdı. Filonun önemli bir bölümünü Mercedes-Benz marka araçlar oluştururken, teslimatı gerçekleştirilen yeni araçlar Mars Logistics’in uluslararası nakliye operasyonlarında aktif olarak kullanılacak. Mercedes-Benz Türk Aksaray Kamyon Fabrikası’nda üretilen Mercedes-Benz Actros L ProCab’ler, yüksek güvenlik donanımları, yakıt verimliliği, dayanıklılık ve operasyonel verimlilik avantajlarıyla Mars Logistics’in hizmet kalitesine doğrudan katkı sağlayacak. Teslimatın, takas desteğiyle ve Mercedes-Benz Kamyon Finansman (MBKF) kredisi kullanılarak gerçekleştirilmesi ise bu iş birliğinin en dikkat çekici unsurlarından biri olarak öne çıkıyor. Teslimat töreni, Mercedes-Benz Türk İcra Kurulu Başkanı Süer Sülün, Mercedes-Benz Türk Kamyon Pazarlama ve Satış Direktörü Alper Kurt, 2. El Kamyon ve Otobüs Satış Direktörü Didem Daphne Özensel, Satış Sonrası Hizmetler Direktörü Tolga Bilgisu, Kamyon Filo Satış Grup Müdürü Çağdaş Özen, İletişim Müdürü Miray Demirel, Mercedes-Benz Kamyon Finansman CEO’su Gökmen Onbulak, Mars Logistics Yönetim Kurulu Başkanı Garip Sahillioğlu, Yönetim Kurulu Üyesi Gökşin Günhan, Filo Operasyonlarından Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Erkan Özyurt, Mars Logistics İş Geliştirme, Planlama ve Fiyatlandırmadan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Önder Başboğa, Filo Yatırım ve Bakım Onarım Koordinatörü Kerem Karaduman, Kurumsal İletişim ve Marka Yönetimi Müdürü Kader Özal, Gelecek Otomotiv Yönetim Kurulu Başkanı Beşir Acar, Gelecek Otomotiv CEO’su Ebubekir Koman, Gelecek Otomotiv Diyarbakır Genel Müdürü Serdar Ulağ ve Gelecek Otomotiv Filo Satış Müdürü Yusuf Odabaş’ın katılımıyla Çırağan Sarayı’nda gerçekleştirildi. Mercedes-Benz Türk Kamyon Pazarlama ve Satış Direktörü Alper Kurt törende yaptığı konuşmada “Mercedes-Benz Türk olarak her zaman müşterilerimizin operasyonel ihtiyaçlarına en uygun çözümleri sunmaya odaklanıyoruz. Aksaray Kamyon Fabrikamızda ürettiğimiz 150 adet Mercedes-Benz Actros L ProCab’in, yüksek güvenlik donanımları, yakıt verimliliği ve dayanıklılığıyla Mars Logistics’in uluslararası taşımacılık operasyonlarına önemli katkılar sağlayacağına inanıyoruz. Bu teslimat, iki şirket arasındaki iş birliğinin ne kadar sağlam temellere dayandığını da ortaya koyuyor. Mars Logistics ile 2021 yılında başlayan ve karşılıklı güvene dayanan iş birliğimizin önümüzdeki dönemde de güçlenerek devam etmesini temenni ediyorum.” dedi. Gelecek Otomotiv CEO’su Ebubekir Koman da şöyle konuştu: “Gelecek Otomotiv olarak uzun yıllardır sektöre kalite ve güven odaklı teslimatlar gerçekleştiriyoruz. Mars Logistics gibi sektörünün öncü firmalarından birine 150 adet Mercedes-Benz Actros L ProCab teslim etmekten büyük memnuniyet duyuyoruz. Bu araçların uluslararası nakliye operasyonlarında yüksek verimlilik sağlayacağına inanıyoruz. İş ortaklığımızın güçlenerek devam etmesini diliyoruz.” Mars Logistics Yönetim Kurulu Üyesi Gökşin Günhan ise “35 yılı aşkın süredir lojistiğin tüm alanlarında müşterilerimize güvenli ve kaliteli hizmet sunuyoruz. Bu hizmet anlayışımızın temelinde, operasyonlarımızda kullandığımız araçların performansı ve güvenilirliği yer alıyor. Bugün teslim aldığımız 150 adet Mercedes-Benz Actros L ProCab ile filomuzdaki Mercedes-Benz marka araç sayısı önemli bir paya sahip oldu. Yüksek ikinci el değeri, yaygın servis ağı, yedek parça bulunurluğu ve ihtiyaçlarımıza uygun servis sözleşmeleri operasyonlarımızda bize önemli avantajlar sağlıyor. Mercedes-Benz Türk ile yürüttüğümüz bu güçlü iş birliğinin önümüzdeki dönemde de artarak devam edeceğine inanıyoruz” ifadelerini kullandı.

Turizm Taşımacılar Federasyonu 2. Olağan Genel Kurulu Tamamlandı

Genel Kurul sonrası açıklama yapan Necati Bilge, “Bu güne kadar verdiğimiz çaba ve uğraşın tek amacı mesleğimize değer katmak, sektörümüzün bilinir ve değer görür hale gelmesi için çalışmak olmuştur. Bundan sonraki süreçte de meslektaşlarımıza hizmet ve bu sektörü iyi yerlere getirmek için tüm çaba ve gayretimizle kararlılıkla ilerleyeceğiz” dedi. Bilge, yeni yönetime ve üyelere hayırlı olsun temennisinde bulunarak, genel kurula katılan, katılamayan ancak desteklerini esirgemeyen herkese yönetim kurulu ve üyeler adına teşekkür etti. Yeni Yönetim Kurulu şu isimlerden oluştu: Genel Başkan Necati Bilge (Eskişehir) Başkan Yardımcıları Aziz Ayhan (Şırnak) Galip Saraç (Isparta) Adem Çatalkaya (Muğla Marmaris) Mehmet Özgan (Eskişehir) Genel Sekreter Orhan Koptur (Eskişehir) Genel Sekreter Yardımcısı ve Başkan Vekili H. İbrahim Baydar (Eskişehir) Eğitim Birimi ve Halkla İlişkiler Daire Başkanı Dr. Zekeriya Bingöl (Muğla) Basın Yayın ve Halkla İlişkiler Daire Başkanı Burak Bilge (Eskişehir) Mali İşler Daire Başkanı Mehmet Özgan (Eskişehir) Yönetim Kurulu Asil Üyeleri Burhan Duman (Isparta), M. Ramazan Ak (Eskişehir), Tarkan Duman (Isparta), Salih Sönmez (Kütahya), Ertuğrul Çalı (Kütahya), Sabit Ayhan (Şırnak), Abdülkadir Ayhan (Şırnak), Hüseyin Yılmaz (Eskişehir), Cengiz Yavuz (Eskişehir), Uğur Özdenk (Muğla Bodrum), İbrahim Demirkala (Eskişehir) Denetim Kurulu Yılmaz Yıldız (Kütahya), Rüştü Ayten (Aksaray), İsa Aslan (Isparta), M. Şükrü Gözüoğlu (Mersin) Federasyon yönetimi, turizm taşımacılığı sektörünün sorunlarına çözüm üretmek ve mesleğin itibarını yükseltmek için çalışmalarına hız kesmeden devam edeceğini belirtti.

TUİDER Üyeleri TÜRSAB Seçimlerinde Sandık Başındaydı

Türkiye Seyahat Acenteleri Birliği’nin (TÜRSAB) 26’ncı Olağan Genel Kurulu’nda bu yıl dört aday yarıştı: Firuz Bağlıkaya, Aylin Özsavaş, Muhammet Akkaya ve Eyüp Kartal. Toplam 4.428 seyahat acentası temsilcisinin katıldığı seçimde, kesin olmayan sonuçlara göre Firuz Bağlıkaya'nın listesi 4.331 geçerli oyun 3.053’ünü alarak seçimi önde tamamladı. Böylece Bağlıkaya yeniden üç yıllığına TÜRSAB Yönetim Kurulu Başkanlığı görevine seçilmiş oldu. TUİDER yönetimi ve üyeleri de 23 Kasım 2025’te gerçekleştirilen seçimli genel kurulda oylarını kullanarak sürece aktif katkı sundu. TUİDER Başkanı Mümtaz Er, Taşıma Dünyası’na yaptığı değerlendirmede şu ifadeleri kullandı: “Hem yönetim kurulumuz hem üyelerimiz adına Türkiye Seyahat Acenteleri Birliği (TÜRSAB)’ın 26’ncı Olağan Genel Kurulu’nun ülkemiz, turizm sektörümüz, seyahat acentelerimiz ve taşımacılarımız için hayırlı, uğurlu olmasını diliyoruz. Genel kurulda yeniden Başkanlığa seçilen TÜRSAB Başkanı Sayın Firuz Bağlıkaya’yı ve yeni yönetimi tebrik ediyor, başarılar diliyoruz.”

TÜRSAB Başkanı Bağlıkaya Üyelerin Büyük Desteğiyle Güven Tazeledi

İstanbul WOW Hotel Convention Center’da 22-23 Kasım 2025 tarihleri arasında gerçekleştirilen Türkiye Seyahat Acenteleri Birliği (TÜRSAB) 26’ncı Olağan Genel Kurulu son gün yapılan yönetim, denetim ve disiplin kurulları seçimiyle sona erdi. Firuz Bağlıkaya, Aylin Özsavaş, Muhammet Akkaya ve Eyüp Kartal olmak üzere dört adayın oylandığı seçimlere toplamda 4.428 seyahat acentası temsilcisi katılım gösterdi. Kesin olmayan seçim sonuçlarına göre 26’ncı Olağan Genel Kurul’da Firuz Bağlıkaya’nın listesi 4.331 geçerli oyun 3.053’ünü alarak seçimi kazandı. Böylece Firuz Bağlıkaya, yeniden 3 yıllığına TÜRSAB Yönetim Kurulu Başkanlığına seçilmiş oldu. Diğer başkan adaylarından Aylin Özsavaş’ın listesi 1.184 oy, Muhammet Akkaya 38 oy ve Eyüp Kartal ise 19 oy aldı. Oyların 97’si geçersiz sayıldı. Bağlıkaya: “Bu emanetin hakkını vermek en büyük sorumluluğumuz olacak” Seçim sonuçlarının belli olmasının ardından katılımcılara hitap eden TÜRSAB Yönetim Kurulu Başkanı Firuz Bağlıkaya, Genel Kurul’a katılan ve iradelerini sandığa yansıtan tüm üyelere, Genel Kurul’u yöneten Divan Kurulu’na, 25’inci Dönem Yönetim Kurulu Üyelerine, TÜRSAB çalışanlarına ve ailesine teşekkür ederek konuşmasına başladı. Bağlıkaya, sözlerini şöyle sürdürdü: “Yeni bir dönemin eşiğinde olduğumuz bugün her zamankinden daha fazla güçlüyüz. Genel Kurul, üyelerimize hesap verdiğimiz bir imtihandır. Hiç kimsenin değil sizin bize verdiğiniz not esastır. Gözüne girmek için çabaladığımız ve çabalayacağımız yegâne insanlar sizlersiniz. Beni bu göreve tekrar layık gördüğünüz için minnettarım. Bize verdiğiniz bu emanetinizin hakkını vermek en büyük sorumluluğumuz olacaktır. Benden önce Başkanlık sorumluluğunu üstlenmiş tüm meslek büyüklerimi de huzurlarınızda minnetle anıyorum. Her şey sizlerin önünde huzurlarınızda oldu. Seçim sonrasına seçim sürecinde yaşananları taşımamak esastır ve Birliğimizin de bir teamülüdür. Seçim rekabetinin getirdiği kırgınlıkları aşıp, bunu bir Birlikteliğe çevirmek önceliğimiz olacaktır. Herkes kendisine yakışanı yaptı ve biz de bize yakışanı yapacağız. TÜRSAB’ımız Birliğimiz var olsun, Birliğimiz Dirliğimiz daim olsun. Hakka ve TÜRSAB’a hizmet uğrunda hepimizin yolu açık olsun. Allah bizi mahcup etmesin. Sağ olun var olun.” Kesin olmayan seçim sonuçlarına göre TÜRSAB’ı 26. Dönemde yönetecek olan listede yer alan isimler ise şöyle: Yönetim Kurulu Asil: Firuz Barbaros Bağlıkaya Davut Günaydın Hasan Eker Mert Vardar Tülay Salihoğlu Cevat Engin Şahin Gürkan Özcan Mehmet Akyıl Abdulhamit Kuk Yönetim Kurulu Yedek: Öner Uygun Kıvanç Meriç Özgür Ildır Öksüz Şebnem Ergüder Kerem Serkan Çoban Özgür Ersoy Yeşim Yeşiltaç Erhan Falay İbrahim Değermenci Denetim Kurulu Asil: Hakan Bayındır Ayşegül Özkeleş Yüksel Türemez Denetim Kurulu Yedek: Büşra Celep Cüneyt Özpamuk Yonca Demetoğlu Disiplin Kurulu Asil: İbrahim Tanrıverdi Seçkin Karakaya Mustafa Gülmez Disiplin Kurulu Yedek: Mehtap Aram Ali Tanrıverdi Gonca Y. Orhan

KTÜ ile Ali Osman Ulusoy Şirketi Arasında Eğitim İş Birliği Protokolü İmzalandı

KTÜ Rektörlük Makamı’nda düzenlenen imza törenine, Rektör Prof. Dr. Hamdullah Çuvalcı, Ali Osman Ulusoy Şirketi adına Hülya Ulusoy, KTÜ Uzaktan Eğitim Uygulama ve Araştırma Merkezi (UZEM) yetkilileri ile şirketin yönetim kurulu üyeleri katıldı. Protokol kapsamında eğitimler, KTÜ Sürekli Eğitim Uygulama ve Araştırma Merkezi (SEM) tarafından organize edilecek. Şirketin ihtiyaç duyduğu alanlarda düzenlenecek eğitimler, belirlenen dönemlerde gerçekleştirilecek ve her biri için ayrı alt protokoller hazırlanacak. Eğitimleri başarıyla tamamlayan katılımcılar, E-Devlet Kapısı üzerinden doğrulanabilir sertifika almaya hak kazanacak. Protokol, taraflardan biri yazılı olarak feshetmedikçe yürürlükte kalacak. KTÜ, daha önce bölgesel kalkınmaya katkı sağlamak amacıyla düzenlediği Trabzon Turizm Çalıştayı 2023 programıyla sektöre akademik destek sunmuştu. Yeni iş birliği ise üniversitenin sektörle ilişkilerini daha somut uygulamalara dönüştürme vizyonunu güçlendiriyor. Rektör Prof. Dr. Hamdullah Çuvalcı, iş birliğine ilişkin yaptığı açıklamada şunları söyledi: “Üniversitemiz, bilgi ve deneyimini sektörle paylaşarak bölgesel kalkınmaya katkı sağlamayı sürdürüyor. Bu protokolle, çeşitli sektörlerde nitelikli insan kaynağı yetiştirme ve şirketlerin eğitim ihtiyaçlarını karşılama hedefimizi güçlendiriyoruz.”

#Yönetim Kurulu