Kadir Başboğa: İşletmecilerin gider kalemleri de %100 arttı

Bizim beklentilerimiz artık günlük oluşmaya başladı. Sezonda nasıl olacak, kaç sefer yapılacak beklentisi altına giremiyoruz. Günü kurtarmanın hesabını yaparak, yarınımızı dahi planlayamıyoruz. Malumunuz sektörümüzün en büyük gider kalemi olan akaryakıt fiyatlarındaki günlük değişim, masraflarımızın artmasında önemli bir faktör. Bunun dışında en büyük etken, maliyetlerimiz yükselirken, bilet fiyatlarına maliyet endeksli zam uygulayamıyor olmamız. En büyük sıkıntımız da bu unsur olmakta. Seferlerimizi normal sıralar üzerinden düzenlemekteyiz. İleriye dönük ilave seferler yapamamaktayız. Gider kalemlerimizde meydana gelen artış, biraz daha duraklar ise sefer sayılarımızı bu doğrultuda belirleyeceğiz.

Sektörümüzü iyi günlere taşıyacak değişiklikler doğrultusunda, TOFED bünyesindeki arkadaşlar ile sağlamış olduğumuz görüşmelerde, ortadaki emek ve uğraşı görüyoruz ama olumlu bir cevap alamıyoruz. Artık bizim bilet fiyatlarındaki artışlarımız ulusal medya içerisinde de ciddi bir gündem oluşturmakta. Seyrettiğimiz haberlerde şunun farkına vardık; içerisinde bulunduğumuz durumda yolcular da artık bilinçli haldeler. Bizler de biletlerimizi satarken ilk başlardaki gibi zorlanmıyoruz. 

Kendi firmalarımdan yola çıkacak olur isek; kışın çalışmış olduğumuz sıralarımıza ek olarak sıra açılımı gerçekleştirmedik. Mevcut sıralarımızı da gün aşırı doldurarak sefere göndermekteyiz. Birkaç gün öncesinden, araçlarımız dolu, kafamız rahat diyemiyoruz. Sadece bayram yoğunluğu sayesinde doluluğumuzu bir hafta önceden sağlamış olduk. Sektör paydaşlarının ek sefer açma durumu da kalktı ortadan. Tek taraflı iş ile bu işin sürdürülebilirliği ortadan kalktı. Önceki yıllarda yapmış olduğumuz ilave sıraları maalesef maliyetlerden ötürü bu sezon yapamamaktayız. Ancak ve ancak tavan fiyat uygulayarak bu sıraları elde edebiliriz ama biz Mersin Nur ailesi olarak yolcumuzu günübirlik misafir olarak görmüyoruz. Bugün bilet verdiğimiz insanın kışın da bizi tercih edeceğini biliyoruz. Yolumuza da bu şekilde devam ediyoruz.

Kötü bir süreç içerisindeyiz. Bir konuyu daha aydınlatmak istiyorum. Firma sahipleri, biz işletmecilerin işlerinin iyi olduğunu düşünerek, komisyon oranlarında düşüş uygulamak istiyor ancak büyükşehirlerde işletmecilik yapan yazıhanelerin gider kalemlerinin ne kadar arttığının farkında değiller. Biz İstanbul’da işletmecilik yapıyoruz ve aylık, 17 bin lira kira ödüyoruz. Bu rakam, İç Anadolu Bölgesi içerisinde işletmecilik yapan birçok işletmecinin yıllık kira bedeline tekabül. Aynı zamanda büyükşehirde bulunmamızdan ötürü en az 7 sigortalı personel çalıştırıyoruz. En az maliyeti ise 42 bin lira. Kira ile birleştiğinde 60 bin lirayı buluyor. Bu rakam, hiç bilet satmasak da bizim sabit giderimiz. Hayat her alanda pahalılaştı. Firma sahiplerinden talebim şudur ki bizim maliyetlerimizin arttığının farkına varsınlar. Her şey güzel olacak diyelim. Zor bir sektör. Otobüsçünün işi her geçen gün zorlaşıyor. Para kazanacağımız dönem içerisindeyiz ancak üç ay sonra daha büyük sıkıntıların su yüzüne çıkacağı bölüme doğru geçiş yapacağız. Birçok firma zor şartlar altında ya çalışabilecek ya da bu sektörden silinip gidecek…