Onur Global Yönetim Kurulu Başkanı Sercan Onur Gürlük: Otogar Yönetimleri Otobüsçüden Fazla Kazanıyor !

Zorluklara Rağmen Ayakta Durmayı Başarıyoruz

2011 yılında babamdan devraldığım bayrağı gururla taşıyorum. 2016 yılında şirketimizi limited şirket olarak yapılandırarak ticaret hayatımıza devam ettik. Bugün, tüm zorluklara rağmen dimdik ayakta duran orta ölçekli bir işletmeyiz. Kiralama, VIP transfer, yurt içi ve yurt dışı yolcu taşımacılığı ve transfer hizmetleri sunuyoruz. Onur Global ana şirketimiz olup, Tur Kervanı tatil acentemizle yerli misafirlerimize, Sapanca’daki Hacı Baba Bal ve Reçel Dünyası turistik satış mağazamızla da yabancı misafirlerimize hizmet vermekteyiz.

2024 Yılını Toparlanma Süreci Olarak Görüyorum

Zor bir dönemden geçiyoruz. Dünya’da diğer ülkelerin başına gelebilecek her türlü zorluk, stratejik konumumuz nedeniyle bizim de başımıza geldi. Suriye’deki savaşlar, Orta Doğu ağırlıklı çalıştığımız için bizi etkiledi. Bu durumu atlatırken pandemi başladı ve ardından Filistin’deki olaylar geldi. Orta Doğu’daki yabancı misafirlerle çalışan firmalar bu durumlardan ciddi şekilde etkilendi ve biz de bu süreçten payımızı aldık. 2024 yılını toparlanma süreci olarak görüyorum. Şirketler eski düzenlerine dönmek için mücadele ediyor, biz de yeni yatırımlarla hayatta kalma mücadelesine devam ediyoruz. Temennimiz, yaz sezonunun güzel geçmesi ve turizm sektörünün bereketli olmasıdır.

Araç Parkımızı Güçlendiriyoruz

Her yıl olduğu gibi bu yıl da yatırımlarımıza devam ediyoruz. Güneş Otomotiv ile olan bağlarımızı güçlendirdik, filomuza yeni Otokar Giga ve Sultan Comfort araçlarını ekledik. Ayrıca, Mercedes-Benz ile olan bağımızı da sürdürüyoruz. Hafif ticari araç grubunda filomuza dört adet kesin, dört adet opsiyonel sipariş verdik ve araçlarımızın büyük kısmını teslim aldık. Mercedes otobüs sayımızı artırarak filomuza yeni Tourismo kattık. Otomobil grubu ve diğer otobüs markalarında da çeşitli araçlarımız bulunmaktadır.

Otobüsçü Günah Keçisi Değildir

Biz de diğer meslektaşlarımız gibi çeşitli zorluklarla karşılaşıyoruz. Enflasyonla mücadele etmeye çalışıyoruz ve bu süreçte en çok yıprananlar orta ölçekli işletmeler oldu. Personel sıkıntısı yaşarken, mevcut personelimizi kaybetmemek için ücret düzenlemeleri yapıyoruz. Pandemi öncesi seneden seneye yapılan bu düzenlemeler, bugün neredeyse her dört veya altı ayda bir yeniden gündeme geliyor. Parça ve bakım maliyetleri sürekli artıyor. Dört yıl önce 1,5 milyon TL’ye aldığımız otobüsler bugün 15 milyon TL’yi geçmiş durumda. Maliyetleri kime yansıtacağız? Günah keçisi otobüsçüler değildir. Şehirlerarası yolcu taşımacılığı yapıyoruz ve otogar yönetimleri bizden daha fazla kazanıyor. Aksini iddia edenler, Samsun, İzmir, İstanbul gibi otogarların çıkış ücretlerine bakabilirler. Otobüs fiyatları 15 milyon TL olduysa, suç otobüsçünün değildir. Yoğun dönemlerde tavan fiyat uygulaması, bize sadece can suyu olmaktadır. Araçların masraflarını en iyi kaptanlar bilir. Yolcularımızın aldığı biletlerin içinde birçok kalem harcama var. Haber kanallarına da özellikle çok tepkiliyim; sektör emekçilerinin sorunlarını dinlemeden yargısız infaz yapıyorlar.

Mücadele Etmeye Devam

Savaşlar çıkıyor, insanlar ölüyor, Afrika kıtlıkla mücadele ediyor, dünyayı saran bir ekonomik kriz var. Her ne olursa olsun, mücadelemizden asla vazgeçmeyerek ülkemizin ve dünyamızın güzelleşmesi için elimizden geleni yapacağız. Teşekkür ediyorum.