YİNE YENİ YENİDEN “NİLÜFER''

Haber Ulaşım: Yılların firması Nilüfer Turizm, 2022 yılı itibariyle küllerinden yeniden doğuyor. Yeni bir yapılanma mevcut. Bu yapılanma hakkında bizlere neler söylemek istersiniz?

Emektar: Nilüfer Turizm, yıllardır sektörümüze hizmet etmiş, kalitesi ile ön plana çıkan bir firmadır. Önceliğimiz her daim kaliteden ödün vermemektir. Nilüfer Turizm’de 1999 yılından 2012 yılına kadar süregelen yükselen bir kalite trendi mevcuttu. Daha sonraki yıllarda ise yönetimsel problemlerden ve hatalardan dolayı ciddi oranda kan kaybetti ancak günümüze kadar ayakta kalmayı başardı. Nilüfer Turizm, hala elindeki mevcutları düzenleyip devam etmeye çalışan bir firma. Biz göreve gelir aldığımız karar Nilüfer’i, Nilüfer yapan değerleri unutmadan gerekli yatırımları gerçekleştirerek firmamızı eski günlerine kavuşturmak oldu. Bu doğrultuda da yeni araç yatırımlarımız ve yönetimsel anlamda değişikliklerimiz olacak. Yeni organizasyon birimleri, yeni sistemler ve yeni hizmet anlayışımız ile 2022 Haziran ayı itibariyle hizmet vermeye başlayacağız. Altyapı çalışmalarımız birkaç aydır sürüyor. Sloganımız her daim ‘Yeni Bir Nilüfer’ olacak. Geçmiş dönemdeki tecrübelerimiz, sektörümüz içerisinde doğru yatırım yapma noktasında bize farkındalık kazandırdı. Yoğunlaşmamız gereken noktaların bilincindeyiz. Yoğun bir ders çalışmamız mevcut diyebilirim. Haziran ayında sınavımız ortaya çıkacak. Bize gereken notu ise yolcularımız vermiş olacak. Dinamik bir yapıyız, çalışma ekibimiz ile iç içeyiz. En alt biriminden, yönetim kurulu başkanımıza kadar uzanan işine odaklanmış, oldukça özverili bir kadromuz mevcut. Öte yandan  personel eğitimlerinin de olması noktasında ortak karar kıldık ve haziran ayı itibariyle eğitimlerimiz başlayacak. Personel seçimi noktasında da ince eleyip sık dokuyacağız. Sektörümüz farklı bir sektör. İçerisinde bulunduğumuz durumu şu şekilde özetlemem gerekirse; bizim sektörümüz amatör ligde oynayan bir sektör ve ne yaparsanız yapın amatör ligden yukarı yükselemiyorsunuz. Türkiye’ye bakıldığı zaman, diğer sektörlere yapılan yatırım ve teşvik bizim sektörümüze yansıtılmamakta. Bizler de bu çarkın içerisinde amatör ligde devam etmekteyiz. Amacımız sektörümüzü bu amatör ligden süper lige çıkarmaktır. Firmamıza yapacağımız çalışmalar dışında sektörümüz için de girişimlerimiz mevcut. Bu girişimlerimizi de ilerleyen günlerde sizler vasıtasıyla dile getireceğiz.

Haber Ulaşım: Nilüfer yeni yapılanmasına filosunda kaç araç çalıştırarak başlayacak. Bize bu konu hakkında bilgi verebilir misiniz?

Emektar: Şu an 140 araçlık filomuz ile başlamayı hedeflemekteyiz ancak araçlarımızın tamamını seferlerimizde kullanmayacağız. İlk etapta 70 aracımız ile hizmet vereceğiz. Bu araçlarımızın çoğunda yeni projelerimiz mevcut. Araç düzenlemelerimiz de bir yandan devam edecek. Araçlarımız çıkış yaptıktan sonra çalışmalarımız daha da hız kazanacaktır. Filomuz içerisinde iki tip araç ve iki tip konsept olacak fakat araç içi hizmetimiz iki tip aracımızda da aynı şekilde olacak. Kabin memuru kadromuz ise hem kadın hem de erkek iş arkadaşlarımızdan oluşacak . 600 kişilik bir ekip ile başlayacağız bu yolculuğumuza.

Haber Ulaşım: Hizmet hakkında konuşmak gerekir ise, kaç farklı noktaya sefer planlamaktasınız, servis ağlarınız olacak mı? Yazılım konusunda aktarmak istediğiniz konular nelerdir?

Bizim İstanbul, Ankara, İzmir ve Bursa temelli olmak üzere ana hatlarımız ve bölgelerimiz mevcut
Emektar: Bu ve yan bölgeler üzerinden, Antalya gibi birkaç sahil güzergahlarımızın da olmasını planlamaktayız. Sektörümüzü değerlendirmem gerekirse %80’lik bir kesimin bu hatlar üzerinden seyahatlerini gerçekleştirdiklerini söyleyebilirim. Bizler de Bursa merkezli bir firma olduğumuz için, merkez noktamız Bursa olmak üzere hat yayılımımızı gerçekleştireceğiz. Dijital platformlar günümüzün otogarları kıvamında. Bu platformlarda bulunmak için çalışmalarımızı sürdürmekteyiz. Kendi web sitemiz için de çalışmalarımızı ilerletmekteyiz. Bilet satışlarımızı çeşitli stratejiler ile şekillendireceğiz. Önceliğimiz biletlerimizin web sitemiz üzerinden satılması yönünde. Çağrı merkezimizde de yönlendirmemiz bu şekilde olacak. Büyük firmaların bu sektör içerisindeki platformlardansa kendi iç kaynaklarına yatırım yapmasının daha uygun olduğuna inanmaktayım. Çağımızın gereği sosyal medya, şirketimiz içerisinde de önem arz etmekte. İstediğimiz bir şekilde ilerleyebilmek adına, oldukça dinamik bir sosyal medya yönetimimiz ve ciddi düzeyde reklam yönetimimiz olacak. Bu konular için de yeterli kaynağı yarattık. Reklam politikamız sayesinde yolcularımız ile birebir kontak kurarak vermiş olduğumuz tüm hizmetlerimizi yolcularımıza aktarmayı hedeflemekteyiz. Sadece web sitemiz veya yazıhanelerden değil, çeşitli platformlar üzerinden de biletlerimize erişimin sağlanabileceği bir sistem oluşturmaktayız.

Genel merkezimiz Bursa’da olacak. Tesisimiz, araç ihtiyaçlarının karşılanmasına uygun, personel ihtiyaçlarının giderilmesi için çeşitli alanlara sahip, komplike bir tesis. Bu alanı en iyi şekilde kullanabilmemiz adına personel eğitimlerimizi de genel merkezimizde vermeyi hedeflemekteyiz. Eğitimlerimizdeki birinci prensibimiz, kurumsal anlamdaki Nilüfer geçmişini arkadaşlarımıza empoze etmek. Biz farklı bir dinamik ile yolculuğumuza yeniden başlayacağız. Rakiplerini takip eden değil, kendi sistemini ve kurumsal kimliğini oluşturmuş, kapasitesi doğrultusunda ilerleyebilecek bir firma olmayı hedefliyoruz. O yüzden kendimiz ile yarışacağımız farklı bir firma oluşturmaya çalışıyoruz.

Haber Ulaşım: Fiyat politikasını nasıl belirleyeceksiniz?

Emektar: Sistemimiz şu şekilde ilerlemekte; her firmanın birbirini dengeleyen bir fiyat analizi mevcut. Biz ise maliyetimizi operasyonel olarak çıkarmaktayız. Sefer başı çıkarılan maliyeti, kâra geçmemizi sağlayacak ideal bir fiyat ile kesiştireceğiz ve bu noktada belirlediğimiz fiyat üzerinden yolcumuzu taşıyacağız. Fiyatlarımızı titizlikle belirleyeceğiz. Dinamik fiyatlandırma ile ticari zihniyetimizi ilerletecek bir yapı oluşturduk. Şirketimiz bünyesinde çalışan yöneticiler, sektörümüz içerisinde çalışmış, sektör analizine sahip kişiler. Sektör dışından çalışan arkadaşlarımız da mevcut. Şu noktaya parmak basmam gerekir ki alaylı tabiri ile belirteceğim sektör içerisinde yetişmiş kişiler ile mektepli bireylerin bir araya gelmesinden doğan şirketler, faaliyet hayatında birçok başarıya imza atmakta. Bu yüzden dengeyi doğru kurmamız gerekmektedir.

Sektörümüz maalesef yönetici yetiştirmemekte. Biz bu noktaya da el atıp, bu sektöre yöneticiler de kazandıracağız. Kariyer planlaması noktasında personellerimizin ellerinden tutacağız. Bünyemiz içerisinde kalmasa bile sektörümüze nitelikli personeller kazandıracağız. Sektörümüzün biraz da insan kaynaklarına yönelik yatırımlarını sürdürmesi lazım. Kaptan sorununu herkes dile getiriyor ancak şu anda bizim için herhangi bir kaptan problemi bulunmamakta. Kaptanlarımızı da bir mevkiye ulaştırma adına işe alım noktasında seçici davranıyoruz. Aracın maliyet hesabını bilen, ekonomisini bilen, parça niteliğini bilen, yolcu iletişimi kuvvetli kaptanlar kazanmaktayız. Umarım sektörümüz hedefleri doğrultusunda ilerleyen, yeni bir firma, yeni bir Nilüfer görür. Biz bu sektörü çok seviyoruz ve bu sektör içerisinde var olmak istiyoruz. Elimizden geldiğince de kalite anlamında yücelmek istiyoruz. Sorumluluklarımızın farkındayız. O yüzden de hızlı ve yoğun bir şekilde çalışıyoruz.

Haber Ulaşım: Nilüfer’in fark yaratan hizmetlerinden bir tanesi de kendi ikram ürünlerini üretmesi. Artan maliyetler doğrultusunda bu hizmet devam edecek mi?

Emektar: İkram konusunda sektör içerisinde daha önce sunulmamış çeşitlerimiz olacak. Sonuç olarak yolcularımız bizim misafirlerimiz. Bizim geleneklerimizi de göz önünde bulundurduğumuzda misafirlerimizi en iyi, en kaliteli şekilde ağırlamak adına adımlarımızı atmamız gerekiyor. İkram portföyümüzün bir kısmı kendi tesislerimiz içerisinde üretilen ürünlerden oluşacak. Üretim kapasitemiz şu anlık kendi firmamızın arzını karşılayabilecek durumda ancak ilerleyen süreçte talep olduğu taktirde tesisimizi sektörümüze de tedarik sağlayabilecek bir şekilde elverişli hale getirebiliriz. İkram maliyetleri hakkında da birkaç noktaya değinmek istiyorum. Gider kalemlerimizi biz firmalar kendi fiyat politikamız üzerinden yansıtabiliriz. Bu fiyatlar ile ikram maliyetinin yüksek olduğuna inanan meslektaşlarıma ben pek inanmıyorum. Doğru planlama sahibi olduklarını da düşünmemekteyim. Operasyon içerisinde maliyetler yüksek olduğu için zarar edilebilmesi gayet normal. Maliyet yönetimi kontrolünün ön plana çıktığını bu noktada görmüş oluyoruz. Var olan hizmetler mevcut. Bu hizmetlere aykırı bir karar ile yol alabilmenin ise ele alınabilir hiçbir tarafı, hiçbir mantığı yok.

Haber Ulaşım: Konuklarınızı araç içi eğlence sistemi noktasında neler beklemekte?

Emektar: Teknolojiyi yakından takip eden bir firmayız. Araç içi eğlence sistemi noktasında da çeşitli teknolojik girişimlerimiz olacak. Yolcularımıza öncelikle çağın en büyük gereksinimi olan hızlı internet tedarikini sağlayacağız. Ekranların araç içerisinde kullanımı azaldı. Girişimlerimiz de bu ihtiyaçlara uygun bir şekilde gerçekleşecek. Koltuk arkası ekranlar ve karekod sistemleri ile yolcu memnuniyetini sağlayacak değişken bir yapı sunmayı planlamaktayız.

Haber Ulaşım: Bireysel yatırımcılar ile çalışma modeliniz nasıl olacak?

Emektar: Öncelik özmal araç filomuzun ancak bireysel araç sahiplerine de kapılarımız açık. Bizler gelen işletmecimizi sözleşmeli bir şahıstan ziyade ailemizin bir bireyi, bir iş ortağı olarak görmekteyiz. Standart komisyon oranlarından farklı olarak iş ortaklarımız için de farklı çözüm ortaklıkları sağlayacağız ancak şunu belirtmek isterim ki bizim de beklentilerimiz mevcut; iş ortağımızın aracı da firma aracımız gibi olmalıdır. Biz ne kazanırsak, iş ortağımız da onu kazanır. Bizim hizmet standardımız ne ise iş ortaklarımızın da aynı seviyede olması gerekiyor. Kazan kazan prensibi içerisinde iş ortaklarımızı bekliyoruz.