Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) tarafından açıklanan nisan ayı enflasyon rakamlarına göre, en büyük artış %34,24 ile karayolu şehirlerarası yolcu taşımacılığında görüldü. Bu durumun ilk bakışta fahiş fiyat artışı algısı yarattığı aşikâr fakat konunun derinlerine inildiğinde gerçek farklı. Açıklanan veriler birçok yolcunun tepkisini çekerken sektörün deneyimli isimlerinden Mustafa Tekeli de konuya dair önemli değerlendirmelerde bulundu.
Tekeli bu artışın ardındaki gerçek nedenin normal seyahat döneminde bilet fiyatlarının belirlenen tarifeden çok düşük fiyata satılması olduğunu vurguladı ve şunları ekledi:
Normalde firmalar, belirlenen fiyat tarifesinin altında bilet satarak rekabet etmeyi tercih ediyorlardı. Bu durum, yolculara ve firmalara kısa vadede avantaj sağlasa da uzun vadede sektörün dengesini bozdu ve haksız rekabete neden oldu. Bayram döneminde ise firmalar normal zamanda uygulamadıkları bakanlık tarafından belirlenen fiyat tarifesini uygulamaya başlayınca işler karıştı ve normalde uygulanması gereken fiyatlara göre daha düşük fiyata bilet alanlar için ani bir artışa neden oldu.
Aslında otobüsçüler bayramda bilet fiyatlarını keyfi olarak yükseltmediler. Sadece bakanlık tarafından belirlenen yasal tarifeye uydular. Bu enflasyon liderliği de normal zamanda firmaların düşük fiyat politikası izlemesinin bir sonucu olarak ortaya çıktı.
Sonuç olarak, nisan ayında şehirlerarası otobüs bilet fiyatlarındaki artış, fahiş fiyat artışı değil, bakanlık tarafından belirlenen yasal tarifenin uygulamaya konulmasından kaynaklandı. Bu durum, sektörün uzun vadeli sürdürülebilirliği için gerekli bir adımdır.
Tekeli, yaşanan sorunun çözümü için ise iki kritik önlem önerisi sundu:
Yönetmelik Değişikliği: Tarife altı bilet kesme oranının %10'a düşürülmesi ve güzergâh dışında veya güzergâhta sözleşmesi olmayan firmaların bilet kesmesinin engellenmesi gerekiyor. Bu sayede haksız rekabet önlenecek ve fiyat istikrarı sağlanacaktır.
Online Bilet Fiyat Kilidi: Ulaştırma Bakanlığı'nın, online kanallarda ve bilet satış sistemlerinde bilet fiyatını tarifeye göre kilitlemesi gerekiyor. Bu sayede yolcular, her zaman şeffaf ve net fiyat bilgisi alabilecekler ve bilet fiyatları keyfi şekilde yükseltilemeyecek.
Fiyat artışının yolcular üzerinde de olumsuz etkileri olduğu aşikar. Bu nedenle, Ulaştırma Bakanlığı'nın soruna hızlı bir şekilde çözüm bulması ve yolcuların mağduriyetini gidermesi gerekiyor. Mustafa Tekeli son olarak bu önlemlerin ivedilikle hayata geçirilmesi halinde yaşanan sorunların minimuma ineceğini bir kez daha vurguladı.
Sizlere daha iyi hizmet sunabilmek adına sitemizde çerez konumlandırmaktayız. Kişisel verileriniz, KVKK ve GDPR
kapsamında toplanıp işlenir. Sitemizi kullanarak, çerezleri kullanmamızı kabul etmiş olacaksınız.
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.
Nisanda Zam Rekorunu Otobüs Biletleri Kırdı
Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) tarafından açıklanan nisan ayı enflasyon rakamlarına göre, en büyük artış %34,24 ile karayolu şehirlerarası yolcu taşımacılığında görüldü. Bu durumun ilk bakışta fahiş fiyat artışı algısı yarattığı aşikâr fakat konunun derinlerine inildiğinde gerçek farklı. Açıklanan veriler birçok yolcunun tepkisini çekerken sektörün deneyimli isimlerinden Mustafa Tekeli de konuya dair önemli değerlendirmelerde bulundu.
Tekeli bu artışın ardındaki gerçek nedenin normal seyahat döneminde bilet fiyatlarının belirlenen tarifeden çok düşük fiyata satılması olduğunu vurguladı ve şunları ekledi:
Normalde firmalar, belirlenen fiyat tarifesinin altında bilet satarak rekabet etmeyi tercih ediyorlardı. Bu durum, yolculara ve firmalara kısa vadede avantaj sağlasa da uzun vadede sektörün dengesini bozdu ve haksız rekabete neden oldu. Bayram döneminde ise firmalar normal zamanda uygulamadıkları bakanlık tarafından belirlenen fiyat tarifesini uygulamaya başlayınca işler karıştı ve normalde uygulanması gereken fiyatlara göre daha düşük fiyata bilet alanlar için ani bir artışa neden oldu.
Aslında otobüsçüler bayramda bilet fiyatlarını keyfi olarak yükseltmediler. Sadece bakanlık tarafından belirlenen yasal tarifeye uydular. Bu enflasyon liderliği de normal zamanda firmaların düşük fiyat politikası izlemesinin bir sonucu olarak ortaya çıktı.
Sonuç olarak, nisan ayında şehirlerarası otobüs bilet fiyatlarındaki artış, fahiş fiyat artışı değil, bakanlık tarafından belirlenen yasal tarifenin uygulamaya konulmasından kaynaklandı. Bu durum, sektörün uzun vadeli sürdürülebilirliği için gerekli bir adımdır.
Tekeli, yaşanan sorunun çözümü için ise iki kritik önlem önerisi sundu:
Fiyat artışının yolcular üzerinde de olumsuz etkileri olduğu aşikar. Bu nedenle, Ulaştırma Bakanlığı'nın soruna hızlı bir şekilde çözüm bulması ve yolcuların mağduriyetini gidermesi gerekiyor. Mustafa Tekeli son olarak bu önlemlerin ivedilikle hayata geçirilmesi halinde yaşanan sorunların minimuma ineceğini bir kez daha vurguladı.
En Çok Okunan Haberler