Hava Durumu
Uygulamalarımız appstore googleplay
Hızlı Menü
Anasayfa Foto Galeri Video Galeri

#Güç Aktarma

Ulaşım Sektörünün En İyi Temsilcisi - Haber Ulaşım - Güç Aktarma haberleri, son dakika gelişmeleri, detaylı bilgiler ve tüm gelişmeler, Güç Aktarma haber sayfasında canlı gelişmelere ulaşabilirsiniz.

Volvo Trucks, IAA 2026’da Yeni Teknolojileri İle Taşımacılığın Geleceğine Yön Veriyor Haber

Volvo Trucks, IAA 2026’da Yeni Teknolojileri İle Taşımacılığın Geleceğine Yön Veriyor

Volvo Trucks, IAA 2026 fuarında son dönemde elde ettiği başarıları ve kilometre taşlarını ortaya koyuyor. Volvo Trucks, aynı zamanda taşımacılık sektörü ve şirketleri için geleceğin yönünü de göstermeye devam ediyor. Nisan 2026’da performansı, esnekliği ve menzili artırılmış yeni nesil elektrikli kamyonlarını tanıtan Volvo Trucks, toplam ağırlığı 80 tona kadar ulaşan kamyon ve römork kombinasyonları için özel olarak geliştirilmiş yeni elektrikli kamyonlarının da lansmanını gerçekleştiriyor. Fuarda 8 araç sergilenirken, test sürüşleri için de 7 araç hazır bulunduruluyor. Ziyaretçiler, 700 kilometreye kadar uzatılmış menzil sunan yeni Volvo FH Aero Electric modeli ile daha yüksek yakıt verimliliği sağlayan yeni D13 motor ile donatılmış Volvo FH Aero modelini deneyimleyebiliyor. Ayrıca, 2030’dan önce pazara sunulması planlanan, hidrojenle çalışan içten yanmalı motorlu Volvo FH Aero, geleceğin kamyonunu kullanma fırsatı bulunuyor. Hol 11’deki Volvo Trucks standında, müşterilere en yüksek değeri sunabilecek kamyonlar, teknolojiler ve hizmetlerden oluşan kapsamlı bir portföy sergileniyor. Bu çözümler; yatırım getirisini en üst düzeye çıkarmayı, verimliliği artırmayı ve işletmeleri geleceğe hazırlamayı hedefliyor. Volvo Trucks, karbon emisyonlarını azaltma yolculuğunda iş ortaklarını destekleyen en yeni elektrikli, gazlı ve dizel güç aktarma sistemlerini tanıtmaya devam ediyor. Bu sistemler, müşterilerin günlük operasyonlarında başarı sağlamalarına ve verimlilik ile çalışma sürekliliği hedeflerine ulaşmalarına yardımcı oluyor. Roger Alm: “Yeni elektrikli kamyonlara yönelik yoğun ilgi görüyoruz” IAA 2026’yı, Volvo Trucks ürünlerini en doğru ortamda müşterileri ile buluşturmak için önemli bir fırsat olarak değerlendiren Volvo Trucks Başkanı Roger Alm; “700 kilometreye varan menzil sunan yeni elektrikli kamyonlarımızın seri üretimine başlamamız, daha sürdürülebilir kamyon taşımacılığına geçişe liderlik etme konusundaki kararlılığımızın açık bir göstergesi. Müşterilerden gelen geri bildirimler son derece olumlu ve yeni elektrikli kamyonlara yönelik yoğun ilgi görüyoruz. Test sürüşü parkurunun standımızın hemen yanında olması sayesinde yeni kamyonlarımızı ve güç aktarma sistemlerimizi en iyi oldukları yerde, yani yolda göstermek istiyoruz. Daha uzun menzil, farklı uygulamalarda maksimum esneklik ve üstün sürüş özellikleri sayesinde elektrikliye geçmek artık her zamankinden daha kolay” dedi. Per-Erik Lindström: “Müşterilerimizin markamıza duyduğu güven sayesinde önemli bir büyüme kaydettik” IAA 2026’da basın mensuplarıyla bir araya gelen Volvo Trucks International Kıdemli Başkan Yardımcısı Per-Erik Lindström: “Volvo Trucks olarak müşterilerimizin güveni sayesinde ağır ticari araç pazarında küresel ölçekte güçlü bir büyüme ivmesi yakaladık. Avrupa’da üst üste ikinci kez pazar lideri olmamız ve dünya genelinde 7.000’in üzerinde elektrikli kamyon teslimatına ulaşmamız, sunduğumuz ürünlerin, hizmetlerin ve uzun vadeli müşteri iş birliklerinin bir sonucudur. Türkiye de bu başarı hikâyesinin en önemli parçalarından birini oluşturuyor. Türkiye, Avrupa ile Asya arasındaki güçlü lojistik bağlantıları, güçlü inşaat sektörü ve dinamik taşımacılık sektörüyle Volvo Trucks için stratejik öneme sahip pazarlardan biri konumunda bulunuyor. Son yıllarda müşterilerimizin markamıza duyduğu güven sayesinde önemli bir büyüme kaydettik ve 2025 yılında ulaştığımız rekor pazar payı bunun en somut göstergesi oldu. Marubeni Dağıtım ve Servis ile uzun yıllara dayanan iş birliğimiz sayesinde müşterilerimize yalnızca ürün değil, güçlü satış sonrası destek ve işlerini geliştirmelerine yardımcı olacak çözümler sunuyoruz. Türkiye pazarının geleceğine güveniyoruz ve en yeni teknolojilerimizi, hizmetlerimizi ve sürdürülebilir taşımacılık çözümlerimizi iş ortaklarımızla buluşturmaya devam edeceğiz” dedi. Kıvanç Kızılkaya: “Çoklu teknoloji yaklaşımımızı kararlılıkla sürdürüyoruz” IAA 2026’daki Volvo Trucks standında basın mensupları ile bir araya gelen Marubeni Dağıtım ve Servis A.Ş. Ticari Araçlar COO’su Kıvanç Kızılkaya; “Taşımacılık sektörü bugün verimlilik, sürdürülebilirlik ve operasyonel süreklilik beklentilerini aynı anda karşılamak zorunda. Volvo Trucks ile müşterilerimizin bu dönüşümü güvenle yönetebilmeleri için elektrikli, gazlı ve gelişmiş dizel teknolojilerden oluşan çoklu teknoloji yaklaşımımızı kararlılıkla sürdürüyoruz. IAA 2026’da sergilenen yeni nesil ürünlerimiz, yalnızca bugünün ihtiyaçlarını değil, geleceğin taşımacılık gereksinimlerini de karşılayacak şekilde geliştirildi” dedi. Volvo Trucks’ın Türkiye pazarındaki konumundan da da bahseden Kızılkaya; “Türkiye, Avrupa ile Asya arasında stratejik bir lojistik koridoru olması nedeniyle taşımacılık sektöründeki dönüşümün en önemli merkezlerinden biri konumunda bulunuyor. Taşımacılık sektöründeki dönüşüm; uzun yol lojistiğine ek olarak şehir içi dağıtım ve inşaat sektörleri gibi farklı operasyon alanlarında da yaşanıyor. Volvo Trucks olarak geniş ürün gamımız ve çoklu teknoloji yaklaşımımızla iş ortaklarımızın değişen ihtiyaçlarına en uygun çözümleri sunuyoruz. IAA 2026’da tanıtılan yeni nesil güç-aktarma sistemlerimiz, 700 kilometreye kadar menzil sunan elektrikli araçlarımız ve geleceğin hidrojen teknolojileri, lojistik, inşaat ve şehir içi dağıtım gibi sektörlerin karbonsuzlaşma yolculuğunda önemli bir kilometre taşı niteliği taşıyor. Volvo Trucks olarak müşterilerimize ve taşımacılık sektörüne sunacağımız yeniliklerden büyük heyecan duyuyoruz. Türkiye pazarına elektrikli kamyonları ilk sunan marka olarak, ağır ticari araç sektörünün dönüşümünde öncü rol üstlenmeye devam ediyoruz. Yeni ürün ve hizmetlerimiz ile verimlilik, güvenlik ve sürdürülebilirlik alanlarında yeni standartlar belirliyor, geleceğin taşımacılığına yön verme vizyonumuzu daha da güçlendiriyoruz. Hem küresel ölçekte hem de Türkiye’de iş ortaklarımızın sürdürülebilir büyümesine katkı sağlayacak yenilikleri hayata geçirmeye devam ediyoruz” dedi. 700 km’ye kadar menzil sunabilen elektrikli kamyonların seri üretimi başladı Tek şarjla 700 kilometreye kadar menzil sunabilen elektrikli Volvo kamyonlarının ilk örnekleri Göteborg’daki Tuve Fabrikası’nın üretim hattından çıkmaya başladı. Seri üretimin başlaması, elektrikli kamyon taşımacılığı açısından önemli bir dönüm noktasını temsil ediyor. Yeni Volvo FH Aero Electric ve yeni nesil Volvo FH, FM ve FMX Electric modelleri sayesinde elektrikli taşımacılıkta artık her zamankinden çok daha geniş operasyonel çeşitlilik sağlanıyor. Yeni e-aks teknolojisi Yeni ürün serisinin Amiral Gemisi konumunda, uzun menzilli çekici Volvo FH Aero Electric yer alıyor. Yeni e-aks teknolojisi sayesinde kamyona önemli ölçüde daha yüksek batarya kapasitesi entegre edilebiliyor ve araç tek şarjla 700 kilometreye kadar yol alabiliyor. Megawatt seviyesinde hızlı şarj kapasitesi, yüksek taşıma kapasitesiyle birleşiyor ve geleneksel dizel kamyonların tercih edildiği güzergahlarda da elektrikli taşımacılığı mümkün kılıyor. Yeni ürün gamında ayrıca yeni nesil Volvo FH, FM ve FMX Electric modelleri de yer alıyor. Tek şarjla 470 kilometreye kadar menzil sunan bu modeller, enerji verimliliğini, üretkenliği ve sürüş performansını artırmak amacıyla geliştirilmiş, tamamen yeni bir elektrikli aktarma sistemine sahip.* Uzatılmış menzil sunan 80 tonluk elektrikli kamyon tanıtıldı Volvo Trucks, elektrikli kamyon taşımacılığında çıtayı bir kez daha yükseltiyor ve ağırlığı 80 tona kadar ulaşan kamyon ve römork kombinasyonları için uzatılmış menzilli yeni elektrikli kamyonunu pazara sunuyor. Yeni kamyon kombinasyonu, Avrupa ortalamasının üzerinde ağır yük taşımacılığı yapılan pazarlar için tasarlandı. Özellikle sabit şasili bir kamyon** ve bir römorktan oluşan kombinasyonlar hedefleniyor. IAA 2026’da sergilenen araçlar • Volvo FH Aero Electric (Uzatılmış Menzil) • Volvo FH Aero • Volvo FH Aero Gazlı • Volvo FH16 Aero • Volvo FH Electric • Volvo FM Electric • Volvo FL Electric • Volvo VNL (Kuzey Amerika modeli) IAA 2026’da test sürüşüne sunulan araçlar • Volvo FH Aero Hidrojenli İçten Yanmalı Motorlu Test Aracı • 2 adet Volvo FH Aero Electric (Uzatılmış Menzil) • Yeni D13 motorlu Volvo FH Aero • Volvo FH Aero Gazlı • Volvo FM Electric • Volvo FL 4x4 Çift Kabin Volvo Trucks Standı: Hol 11, D09 Sektörün en geniş elektrikli kamyon portföylerinden biri Yeni elektrikli kamyonlar, Volvo Trucks’ın İsveç’in Göteborg kentindeki Tuve tesisinde ve Belçika’nın Gent kentindeki üretim tesislerinde üretiliyor. Volvo Trucks, elektrikli kamyonlarda küresel ölçekte lider markalardan biri konumunda olup sektörün en geniş elektrikli kamyon portföylerinden birini sunuyor. Şirketin 8 modelden oluşan elektrikli kamyon ürün gamı; şehir içi dağıtım, atık yönetimi, bölgesel ve uzun yol taşımacılığı ile inşaat uygulamaları dahil olmak üzere çok çeşitli kullanım alanlarını kapsıyor.
Scania IAA'da "İdeal Ortağınızla Tanıştırıyor" Haber

Scania IAA'da "İdeal Ortağınızla Tanıştırıyor"

Yeni Scania Dynamic: Geleceğin Teknolojileri Sahneye Çıkıyor Scania, fuarın basın gününde iki stratejik ürün lansmanı gerçekleştirdi. Yeni Scania DynamicSUPER A4x2NB 430R ve Yeni Scania Dynamic BEV A6x2NB 44 R modelleri, markanın hem içten yanmalı motor hem de elektrikli araç teknolojisindeki gücünü gözler önüne sererken fuarın en dikkat çeken yenilikleri arasında yer aldı. SUPER A4x2NB 430 R ise Scania'nın bugüne kadar ürettiği en gelişmiş, en verimli içten yanmalı motor ve güç aktarma sistemini barındıran Superserisinin en yeni temsilcisi. Scania Dynamic'in en önemli müşteri avantajlarından biri, araç özelliklerine ve işletimine bağlı olarak toplam yakıt tüketiminin yaklaşık yüzde 2 oranında azaltılmasıyla elde edilen enerji verimliliği. Hava direncini azaltan dış tasarım güncellemeleri sayesinde iyileştirme sağlanmış; bunlar arasında dijital dikiz aynaları, aerodinamik tasarıma sahip yan etek ve yan rüzgarlıklar, yeni ön yüz tasarımı, yeniden tasarlanmış bütünleşik yapıdaki A sütunları ve yeni düz tasarıma sahip kapı kolları yer almakta. Tam elektrikli çekici BEV A6x2NB 44 R, Scania'nınelektrikli mobilite konusundaki kararlılığını ve teknolojik yetkinliğini temsil ediyor. Maksimum verimlilik ve sürdürülebilirlik hedefiyle geliştirilen bu model, özellikle bölgesel dağıtım operasyonları için ideal bir çözüm sunarken, Scania'nın çoklu enerji yol haritasında elektrikli araçların geldiği noktayı gözler önüne seriyor. Scania, IAA Transportation 2026'da araç teknolojilerinin yanı sıra sürücü deneyimini geliştiren dijital çözümlerini de sergiliyor. Gelişmiş güvenlik sitemleri ile sürücülere günlük operasyonlarda destek vererek daha güvenli ve kontrollü sürüş sağlıyor. “Geleceğin Temellerini Atıyoruz” Scania'nın Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO'su Christian Levin, "Scania olarak 135 yılımızı taşımacılığı daha iyi hale getirmeye adadık; çünkü bunun daha iyi bir dünya yarattığına inanıyoruz. Bugün ticari taşımacılığı hem geliştiren hem de dönüştüren iki yeni dönüm noktasını sunmaktan gurur duyuyoruz. Yeni Scania Dynamic ile sürücü kabinindeki konforu, güvenliği ve aerodinamiği üst seviyeye taşırken; kabin arkası bataryaçözümlerimizle elektrikli mobilitede menzili 720 kilometreye kadar çıkarıyoruz. Amacımız, müşteri değerini sürekli artırarak sürdürülebilir taşımacılık sistemlerine geçişe öncülük etmektir," dedi. 'Türkiye İçin Stratejik Bir Adım' Scania Türkiye Pazarlama Müdürü Ozan Akbal ise yeni modellerin Türkiye pazarı için stratejik önemine dikkat çekti. Akbal, "IAA'da tanıttığımız Scania Dynamic modelleri, Scania'nın çoklu enerji yol haritasının en somut göstergeleri. SUPER A4x2NB 430 R ile içten yanmalı motor teknolojisinde ulaştığımız verimlilik seviyesini, BEV A6x2NB 44 R ile elektrikli mobilitede geldiğimiz noktayı sergiliyoruz.” dedi. Geniş Ürün Yelpazesi Scania, IAA Fuarı'ndaki kapalı alanda ziyaretçilerini geniş bir ürün yelpazesiyle karşılıyor. BEV B6x2*4NB 30 L tam elektrikli çöp toplama aracı, şehir içi atık yönetiminde sıfır emisyonlu çözüm sunarken, BEV A4x2EB 33 S ekstra düşük şasili çekici, elektrikli uzun yol taşımacılığında verimliliği temsil ediyor. V8 8x6/4HA 770 S, Scania'nın ikonik V8 motorunun en güçlü versiyonlarından biri olarak ağır yük taşımacılığında sınırları zorluyor. Açık alan sergisinde ise Scania'nın farklı motorseçenekleri ve özel konfigürasyonlara sahip modelleri öne çıkıyor. BEV B6x2*4LB 30 P vinç kamyonu, elektrikli mobiliteyi inşaat sektörüyle buluşturuyor. BEV B6x2NB 40 R SDG modeli, elektrikli araçların farklı üstyapı uygulamalarına uyumunu gösteriyor. GAS A4x2NA S 460, doğal gaz teknolojisiyle düşük emisyonlu ve ekonomik bir alternatif sunuyor. SUPER B6x2/4NA 390 G vinçli yükleyici, Super teknolojisinin atık yönetimi ve inşaat segmentindeki gücünü sergiliyor. V8 A6x2*4NB 770 S NEW LongLine, yeni uzun kabin seçeneğiyle konfor ve gücü bir araya getiriyor. Showtruck V8 999 PS Red Pearl, 999 beygirlik V8 gücüyle Scania'nın mühendislik yetkinliğinin gösteri aracı olarak fuara damgasını vuruyor. Irizar i6 HD otobüs ise Scania'nın yolcu taşımacılığındaki çözüm ortaklığını temsil ediyor. Scania, IAA Transportation 2026'da sergilediği geniş ürün gamı, yenilikçi teknolojileri ve müşteri odaklı hizmet anlayışıyla, ulaştırma sektörünün geleceğine yön veren çözümler sunmaya devam ediyor. "İdeal Ortağınızla Tanıştırıyor" mottosuyla ziyaretçilerini ağırlayan Scania, elektrikli mobiliteden ileri içten yanmalı motor teknolojilerine ve dijital hizmetlere kadar geniş ekosistemiyle sektöre yön veriyor.
Volvo Trucks, 100. Yılını Özel Seri FH ve FH16 Modelleriyle Kutluyor! Haber

Volvo Trucks, 100. Yılını Özel Seri FH ve FH16 Modelleriyle Kutluyor!

Volvo Trucks, 2027 yılında kutlanacak 100. kuruluş yıldönümü öncesinde, amiral gemisi ağır ticari araç modelleri için “Volvo 100 Year Edition” adında özel bir seri hazırladı. Elektrikli, dizel ve gazlı güç aktarma sistemlerinde gerçekleştirilen son güncellemelerle daha güvenli, daha güçlü ve daha verimli hale gelen Volvo FH Aero, FH, FH16 Aero ve FH16 modelleri, özel tasarım detaylarına sahip. İsveç tasarım geleneğinden ilham alınan özel iç mekan Volvo 100 Year Edition’ın kabininde sürücü konforunu ve yaşam alanı kalitesini artıran birçok özel detay bulunuyor. Yeniden tasarlanan çift renkli koltuklar, premium deri oturma alanları ve üst bölümde yer alan özel işlemeleriyle dikkat çekiyor. Kabin içerisinde kullanılan açık kahverengi deri detaylar ise araç dışındaki dekoratif şeritlerle uyumlu bir görünüm sunuyor. Volvo Trucks Tasarım Direktörü Jonathan Disley; “100. yıl özel seri kamyonumuz, Volvo Trucks’ın son bir yüzyılda elde ettiği başarıların bir kutlaması niteliğinde. İç mekan, modern ve premium bir karakter sunarken aynı zamanda Volvo’nun köklü geçmişine saygı duruşunda bulunuyor. Tasarım sürecinde İsveç mirasımızdan, uzun yıllara dayanan inovasyon kültürümüzden ve müşterilerimizin markamıza duyduğu güvenden ilham aldık” dedi. Aydınlatmalı basamaklar ve özel karşılama ışıkları Seriye özel donanımlar arasında, aydınlatmalı kapı basamakları, kırmızı veya beyaz renk seçenekleriyle ayarlanabilen LED ambiyans aydınlatmaları ve kapı açıldığında zemine yansıtılan özel “100. Yıl” karşılama ışığı yer alıyor. 100. yıl için özel tasarlanan logo 3D baskılı hoparlör ızgaralarında da kullanılırken, kabin perdelerinde Volvo Trucks’ın son 100 yılda ürettiği farklı kamyon modellerinin çizimlerinden oluşan tasarım unsurları da bulunuyor. Kalınlaştırılmış premium zemin kaplaması ise siyah-gri melanj görünümü ve deri detaylarıyla kabinin premium atmosferini tamamlıyor. Volvo Trucks Ürün Yönetimi Başkanı Jan Hjelmgren; “Bu özel seri, Volvo Trucks’ın son 100 yıldaki tasarım ve üretim anlayışının zirvesini temsil ediyor. Güvenlik, kalite, sürücü konforu, verimlilik, yakıt ekonomisi ve emisyon azaltımı alanlarında elde edilen sürekli gelişimin somut bir sonucu olarak ortaya çıktı” dedi. Güncel teknolojilerle donatıldı Volvo 100 Year Edition modelleri, Volvo FH Aero, FH, FH16 Aero ve FH16’da sunulan birçok farklı güç aktarma sistemi ve şasi konfigürasyonuyla sipariş edilebiliyor. Son dönemde elektrikli, gazlı ve dizel versiyonlarında kapsamlı güncellemeler gerçekleştirilen Volvo FH ailesi; performans, menzil ve enerji verimliliği alanlarında önemli iyileştirmeler sunuyor. Volvo 100 Year Edition, daha önce tanıtılan Volvo FH 25 Year Special Edition, Volvo FH Aero Euro NCAP Special Edition ve Volvo Ocean Race Limited Edition modellerinin ardından markanın özel seri geleneğini sürdüren en yeni üyesi olacak. Özel serinin siparişleri Eylül 2026 itibarıyla alınmaya başlanacak. Ayrıca Euro NCAP kamyon güvenlik değerlendirmelerinde elde ettiği yüksek puanlarla segmentinin en güvenli araçları arasında yer alıyor. Bugüne kadar Euro NCAP tarafından 5 yıldızla değerlendirilen Volvo FH modelleri arasında; Volvo FH 4x2 Çekici Volvo FH 6x2 Kamyon Volvo FH Aero 4x2 Çekici Volvo FH Aero 6x2 Kamyon bulunuyor.
MAN Bir Yılda 1.300 Elektrikli Kamyon Üretti Haber

MAN Bir Yılda 1.300 Elektrikli Kamyon Üretti

Elektrikli kamyonların seri üretiminin başlamasının üzerinden bir yıl geçen MAN Truck & Bus, bu süreçte yaklaşık 1.300 ağır sınıf elektrikli kamyonun seri üretimini gerçekleştirdi. Münih tesisindeki üretimle birlikte elektrikli kamyonlar, MAN’ın seri üretim faaliyetlerinin ayrılmaz bir parçası haline geldi. Elektrikli kamyonlar, aynı zamanda MAN'ın yerel emisyonsuz yük taşımacılığına yönelik dönüşümünün de temel yapı taşlarından biri hâline geldi. Karma üretimde bir yıllık deneyim Bir yıl önce tamamen yeni bir üretim yaklaşımıyla başlayan süreç, kısa sürede sağlam bir endüstriyel konsept olarak kendini kanıtladı. Münih'teki merkez fabrikada MAN TGS ve TGX kamyon modellerinin elektrikli ve dizel versiyonları, tek bir hat üzerinde tamamen entegre karma üretim sistemiyle üretiliyor. Bu esnek yapı sayesinde araçlar, tahrik sisteminden bağımsız olarak müşteri siparişlerine ve pazar ihtiyaçlarına göre üretilebiliyor. MAN'ın Münih tesisinde günlük üretim kapasitesi, tahrik sistemi fark etmeksizin yaklaşık 100 kamyon seviyesinde bulunuyor. MAN Truck & Bus Üretimden Sorumlu Yönetim Kurulu Üyesi Michael Kobriger, ilk yılın değerlendirmesinde şunları söyledi: "Elektrikli ve dizel kamyonların tek bir hat üzerinde üretilmesi, seri üretimin ilk yılında başarısını kanıtladı. Bu yapı, MAN'a talep yönetimi, model çeşitliliği ve teslimat performansı açısından yüksek esneklik sağlıyor. İddialı kalite standartlarımız doğrultusunda müşterilerimizi geleceğe giden yolda desteklemek için elimizden gelen her şeyi yapmaya devam edeceğiz." Üretim sürecinde dizel kamyonlara ilk aşamada akslar, yakıt depoları ve egzoz sistemleri takılırken, elektrikli modellere ise batarya paketleri ve elektrikli güç aktarma bileşenleri monte ediliyor. Bu dönüşüm kapsamında 5.000'den fazla çalışan yüksek gerilim teknolojisi alanında özel olarak eğitildi. Münih Fabrika Müdürü Axel Karnasch ise şunları kaydetti: "Elektrikli kamyonlar ile geleneksel tahrik sistemine sahip araçların aynı hatta üretimi, Münih fabrikasının olağanüstü yetkinliklerini bir kez daha ortaya koyuyor. Hassasiyet, tutku ve mükemmeliyetçilik burada günlük çalışmalarımızın ayrılmaz temelini oluşturuyor. Her zaman kaliteyi ve bunun müşterilerimize sağladığı faydayı ön planda tutuyoruz." MAN’ın elektrikli ürün gamı genişliyor MAN, ürün portföyünün elektrifikasyonunu sürdürürken, aynı zamanda yılın ilerleyen dönemlerinde Polonya’nın Kraków kentindeki tesisinde hafif ve orta sınıf elektrikli kamyonların seri üretimine başlamayı amaçlıyor. Bu kapsamda, üretim ekibi ilk eTGL ve eTGM modellerinin seri üretimi için hazırlıklarına devam ediyor. 12 tonluk MAN eTGL'nin seri üretiminin kısa süre içinde başlaması planlanırken, MAN’ın tanıtımını yaptığı yeni 16 tonluk elektrikli modeli eTGM de Kraków'da üretilecek. Böylece MAN’ın elektrikli kamyon ürün gamı, 12 ila 50 ton aralığını kapsayacak şekilde tamamlanacak. Öte yandan Nürnberg tesisi de önemli bir dönüşüm geçirdi. MAN'ın burada kendi bünyesinde batarya üretimine başlamasıyla birlikte tesis, yalnızca motor üretim merkezi olmaktan çıkarak, hem en son teknoloji dizel motorlar hem de alternatif tahrik sistemi çözümleri için bir geliştirme ve üretim merkezine dönüştü. MAN’ın elektrikli dönüşümünde ayrıca, otobüs üretim tesisleri de öncü bir rol üstleniyor. Polonya'daki Starachowice tesisi, 2020 yılında MAN Lion's City E şehir otobüsünün üretimiyle birlikte elektrikli araç üretimine geçen ilk MAN tesisi oldu. MAN Lion's Explorer E modeli ise iki yıldır Güney Afrika’daki Olifantsfontein kentinde üretiliyor. Ayrıca elektrikli şehir otobüslerinin seri üretimi yakın zamanda Ankara tesisine de taşındı. Avrupalı bir üretici tarafından geliştirilen ilk tamamen elektrikli şehirlerarası otobüs olan MAN Lion's Coach E’nin de gelecekte Ankara’da üretilmesi planlanıyor. İlk araçların ise bu yılın sonunda teslim edilmesi hedefleniyor. Elektrikli ‘Aslan’ yollarda Üretim hacmindeki artışa paralel olarak pazar talebi de olumlu yönde büyümeye devam ediyor. MAN elektrikli kamyonları bugün dağıtım taşımacılığından otomotiv lojistiğine, inşaat sahalarından uzun yol operasyonlarına kadar birçok farklı alanda başarıyla kullanılıyor. Bununla birlikte MAN elektrikli kamyonları, belediye hizmetleri veya itfaiye aracı olarak da yapılandırılabiliyor. Kullanım amacına bağlı olarak farklı şekillerde yapılandırılabilen MAN kamyonları, yedi batarya ve 623 kWh brüt kapasiteyle ara şarj gerektirmeden 830 kilometreye kadar menzil sunabiliyor. Bu başarılı performansın arkasında ise MAN'ın Nürnberg tesisinde geliştirip ürettiği batarya paketleri bulunuyor. Farklı taşımacılık ihtiyaçlarına göre özelleştirilebilen bu paketler, MAN’ın elektrikli araç teknolojilerindeki uzmanlığını ortaya koyuyor. MAN'ın karbonsuzlaşmasının anahtarı: Elektrifikasyon MAN'ın toplam sera gazı emisyonlarının yaklaşık yüzde 95'i, satılan araçların kullanım aşamasında ortaya çıkıyor. Bu nedenle MAN araç portföyünün elektrifikasyonu, şirketin iklim hedeflerine ulaşması açısından kritik önem taşıyor. Münih tesisinde tamamen elektrikli eTGX ve eTGS kamyonlarının seri üretiminin başlamasıyla birlikte MAN, test aşamalarını geride bırakarak endüstriyel ölçekte üretime geçişini tamamladı. Seri üretimin ilk yılının sonunda elektrikli kamyonlar artık bir pilot proje olmaktan çıkıp, müşteriler ve pazarlar açısından giderek daha fazla önem kazanan, emisyon azaltımına doğrudan katkı sağlayan bir seri üretim ürünü haline geldi. MAN'ın sıfır emisyon stratejisinin bir diğer ayağını ise kendi taşımacılık süreçlerinin karbonsuzlaştırılması oluşturuyor. Şirket, gelen lojistik süreçlerinde elektrikli kamyon kullanımını artırmaya devam ederken, 2025 yılında lojistik ağında yılda 165 milyon kilometreye kadar hizmet verecek tamamen elektrikli kamyonların devreye alınması için gerekli ihaleleri tamamladı. Bu araçlar, yılın başından bu yana düzenli operasyonlarda kullanılmaya başlandı.
logo
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.
Sonra İzin Ver