Haberulaşım Haberleri - Son Dakika Haberulaşım Haber Güncel Gelişmeler

Bayramda Koltuklar Doldu, Otogarlar Değil

DİJİTALLEŞMENİN ETKİSİNİ BU BAYRAM HİSSETTİK Bayram döneminde yoğunluk vardı ancak eskiye göre daha azdı. Günümüzde sektörümüzün büyük bir bölümünü online satışlar oluşturuyor. Bu nedenle otogarlar da önceki yıllara kıyasla daha sakin. Yolcular, artık otobüs saatinden sadece 10 dakika önce geliyor, doğrudan araca binip yolculuğa başlıyor. Sistem, koltuklar açıldığında kullanıcılara bildirim gönderiyor. Böylece insanlar evlerinden çıkmadan, oturdukları yerden biletlerini alabiliyor ve istedikleri koltuğu seçebiliyor. Taksit imkânı, peşin ödeme gibi kolaylıkların sunulması da yazıhanelere olan ihtiyacı neredeyse ortadan kaldırdı. Artık kimse bilet almak için yazıhane aramıyor. FAHİŞ FİYAT ALGISINDAN ARTIK ÇIKILMASI LAZIM Yapılan fiyat artışları, Ulaştırma Bakanlığı tarafından belirlenen tavan fiyatlara göre uygulanıyor. Örneğin İstanbul-Mersin hattında uygulayabileceğimiz maksimum bilet fiyatı 1.400 TL. Ancak yoğunluğun az olduğu dönemlerde bu fiyatı 1.100 TL’ye kadar düşürüyoruz. Bayram gibi talebin yüksek olduğu dönemlerde tekrar 1.400 TL’ye çıkınca, kamuoyunda "fahiş fiyat" algısı oluşuyor. Oysa bu doğru değil. Vatandaşlar genellikle bu sistemin detaylarına hâkim olmadığı için yanlış bir izlenim oluşabiliyor. Örneğin, “Ben 15 gün önce 1.000 TL’ye gitmiştim, şimdi bayram haftasında fiyat 1.400 TL olmuş” gibi tepkiler geliyor. Ancak asıl uygulamamız gereken fiyat zaten 1.400 TL. Biz, talep düşükken indirim yaparak vatandaşa avantaj sağlıyoruz. Fakat bu iyi niyetli yaklaşım, bayram döneminde fiyat normale dönünce yanlış yorumlanabiliyor. Zaten artık bilet fiyatları sıkı şekilde denetleniyor. Otogardan çıkan her araç, bağlı olduğu resmi tarife üzerinden işlem görüyor. Biletleme sistemi elektronik ortamda kayıt altına alındığı için, herhangi bir usulsüzlük durumunda anında cezai işlem uygulanıyor. Yani artık bireylerin, yazıhanecilerin veya işletmecilerin kafalarına göre fiyat belirleme şansı kalmadı. Her şey şeffaf, denetimli ve kurallara uygun şekilde ilerliyor. ALİBEYKÖY, ESENLER’E FARK ATTI İlginçtir ki bu bayramda Alibeyköy, Esenler Otogarı'nı geride bıraktı. Esenler’de internet satışını açmadığımız bir aracı dolduramadık; ancak aynı araç, Alibeyköy’de sadece manuel satışla kısa sürede doldu. Bu durum, Alibeyköy’ün ulaşım açısından artık daha avantajlı hâle gelmesinden kaynaklanıyor. Alibeyköy Otogarı’nın ortamı daha temiz, düzenli ve konforlu. Özellikle kış aylarında sıcak bir ortam sunması, yolcular için önemli bir tercih sebebi. Ayrıca Esenler’de sıkça karşılaşılan ayakçıların bağırışları gibi rahatsız edici unsurların Alibeyköy’de olmaması da yolcuları bu noktaya yönlendiriyor. VAR-DÖN SEFER SİSTEMİ ARTIK İŞLEMİYOR Eskiden bir bilet parasına yaklaşık 50 litre mazot alınabiliyordu, ancak bugün aynı parayla sadece 20 litre mazot alabiliyoruz. Bu nedenle "var-dön" olarak adlandırdığımız sistem artık işlemiyor. Araçlar gidiş yönünde yolcu bulsa da, dönüşte yeterli yolcu olmaması nedeniyle maliyetler karşılanamıyor. Bu durum bizi, seferleri daha kontrollü planlamaya itiyor. Genellikle mevcut araçlarla ya da sınırlı sayıda ek servisle süreci yürütmeye çalışıyoruz. Çünkü her boş dönüş, firmalara ciddi maliyet yükü getiriyor. SEKTÖRÜN DENGELERİ ARTIK DEĞİŞTİ Özetle, dijitalleşme, fiyat baskısı ve bölgesel farklılıklar, sektörü köklü bir şekilde dönüştürüyor. Bu değişim, sektördeki işletmelerin iş yapma şekillerinden müşteri beklentilerine kadar her alanda etkisini gösteriyor. Kamuoyunda hâlâ eski düzenin geçerli olduğuna dair bir algı mevcut, ancak bu algı artık geçerliliğini yitirdi. Bugün, sektörde her şey kayıt altında ve sıkı bir denetimle yürütülüyor. Biz sektör profesyonelleri olarak bu yeni düzene hızla adapte olduk, ancak halkın da bu değişimi doğru anlaması ve bilinçlenmesi büyük önem taşıyor. Bu noktada, sektördeki değişimi doğru anlatmak, halkı bilgilendirmek ve farkındalık yaratmak bizlere düşen bir sorumluluk. Çünkü yalnızca sektörün içindeki aktörler değil, aynı zamanda tüketiciler de bu dönüşümün parçası olmalı.

Araçlarınızı Güvenle Teslim Edebileceğiniz Bir Yol Arkadaşıyız

MESLEĞİME İLK GÜNKÜ HEVESLE DEVAM EDİYORUM 1970 yılında Trabzon’da dünyaya geldim. Otomotiv sektöründeki yolculuğum 30 yılı aşkın bir süreye dayanıyor. Bu serüvenin son 25 yılını ise Türkiye’nin önde gelen otobüs üreticilerinden Temsa çatısı altında geçirdim. Sektöre adımım otogar sahasında edindiğim deneyimle başladı. Kısa bir süre yurt dışında çalıştıktan sonra 2000 yılında Temsa’dan gelen teklif hayatımda bir dönüm noktası oldu. Aslen devlet memuru bir babanın oğluyum. 1986 yılında ailece İstanbul’a taşındık. Evliyim, iki üniversite öğrencisi kız babasıyım. Bugün geldiğim noktada bu mesleği büyük bir tutku ile icra ediyorum. İŞÇİLİK KALİTEMİZDEN ASLA TAVİZ VERMİYORUZ BREY olarak yılların tecrübesi ve uzman kadromuzla sektörde güvenilir bir marka olmayı sürdürüyoruz. Şu anda servisimizde muhasebe birimi dâhil olmak üzere toplam 36-37 kişilik deneyimli bir ekip ile faaliyet gösteriyoruz. Geçmişte günlük 60 araca kadar hizmet verirken bugün ekonomik şartların etkisiyle bu sayı 20-30 araç civarına gerilemiş durumda ancak hizmet kalitemizden asla ödün vermiyoruz. Servisimize gelen araçların %80-90’ını büyük otobüsler oluşturuyor. Küçük araçlara da hizmet veriyoruz ancak ağırlığımızı Prestij’ler ve büyük araçlar oluşturmuş durumda. Sektördeki daralmanın en büyük nedenlerinden biri artan ekonomik zorluklar. Müşteriler artık kurumsal servisler yerine daha uygun fiyatlı ancak kalitesiz hizmet sunan merdiven altı servislere yöneliyor. Bu durum hem uzun vadede büyük maddi kayıplara yol açıyor hem de araç güvenliğini tehlikeye atıyor. BREY Servisi olarak biz, her zaman orijinal yedek parça kullanıyor ve işçilik kalitemizden taviz vermiyoruz. Merdiven altı servislerde kullanılan uygun olmayan parçalar nedeniyle araçlar garanti dışı kalmakta ve bu işler eninde sonunda tekrar bize geri dönmektedir. Müşterilerimize sadece hizmet değil; güven, kalite ve uzun ömürlü çözümler sunuyoruz. Burası sadece bir servis noktası değil, aynı zamanda araçlarınızın güvenle teslim edilebileceği bir yol arkadaşıdır. ARAÇLARIN YAZ SEZONUNA HAZIRLIK BAKIMLARI MUTLAKA YAPTIRILMALI Yaz sezonuna girerken araçlarınızın güvenliği için gerekli tüm bakım ve kontrolleri titizlikle gerçekleştiriyor, sıcak hava koşullarının etkilerini göz önünde bulundurarak mevsimsel bakım hizmetlerimizi kapsamlı bir şekilde planlıyoruz. Yaz döneminde en çok ihtiyaç duyulan bakım kalemlerinin başında klima sisteminin detaylı kontrolü ve bakımı, motor aksamlarının genel performans kontrolleri, kayış sistemlerinin dayanıklılık kontrolleri, balataların durumu ve değişim işlemleri, direksiyon sisteminin kapsamlı kontrolü ve yenilenmesi yer alıyor. Özellikle direksiyon sistemi can güvenliği açısından kritik öneme sahiptir. Bu nedenle parça parça müdahale etmek yerine tüm sistemi baştan sona yenileyerek sürüş güvenliğini maksimum düzeye çıkarıyoruz. Yaz sezonunda yolda kalmak istemeyen tüm firmaları, BREY Servisi güvencesiyle bakım yaptırmaya davet ediyoruz. ARAÇ İÇİ EĞLENCE SİSTEMLERİNİN SADELEŞMESİ, DOĞRU BİR ADIM Gelişen teknoloji şehirlerarası yolcu taşımacılığı sektöründe tercihlerimizi de doğrudan etkiliyor. Geçmişte koltuk arkası ekranlar, prizler ve çeşitli donanımlar lüks ve konfor unsuru olarak görülürken; günümüzde bu anlayış yerini daha sade, verimli ve güvenli çözümlere bırakmış durumda. Yeni nesil otobüslerde Type-C şarj üniteleri gibi modern ve az enerji tüketen teknolojiler tercih ediliyor. Fazla donanım akü sistemlerinde aşırı yüklenmeye ve buna bağlı yangın risklerine yol açabilmektedir. Bu nedenle araç üreticilerinin ve firmaların teknolojiyi konforla harmanlayarak sadeleşme yönünde aldığı kararları doğru ve yerinde buluyoruz. KÂR MARJLARIMIZI MİNİMUM DÜZEYDE TUTUYORUZ BREY olarak işlerin zaman zaman yavaşladığı dönemlerde bile müşterilerimizle kurduğumuz güvene dayalı ilişkiler sayesinde istikrarımızı koruyoruz. Piyasa şartları gereği müşterilerimiz zaman zaman daha ucuz alternatifleri araştırıyor, fiyatlar hakkında bilgi alıyor ancak biz kâr marjlarımızı minimum seviyeye çekerek kaliteli hizmetten ödün vermeden rekabetçi fiyatlar sunuyoruz. Sektörde genellikle %8 civarında olan kâr marjları yerine biz bu oranı %2 seviyelerine kadar indiriyoruz. Ayrıca servis dışına iş çıkmaması için bazı işçiliklerde destek sağlıyor, özellikle filo müşterilerimizle yaptığımız özel anlaşmalar sayesinde bu müşterilerin tüm bakım ve onarım süreçlerini kendi bünyemizde gerçekleştiriyoruz. Dikkat çekici bir gerçek ise dışarıda yapılan işlerin yaklaşık %65-70’inin çözüm için tekrar bize dönmesidir çünkü düşük fiyatlarla yapılan işlemler genellikle orijinal parça kullanılmadan ve yeterli işçilik sağlanmadan gerçekleşiyor. Müşteri başlangıçta maliyeti düşürmek istese de uzun vadede orijinal parça ve kaliteli hizmetin önemini fark ediyor. İYİ LASTİK, GÜVENLİ YOLCULUĞUN EN ÖNEMLİ UNSURU Yaklaşık 2 yıldır Bridgestone çatısı altında otogarda aktif bir şekilde faaliyet gösteriyoruz. Bu süreçte oldukça verimli sonuçlar elde ettik. Bridgestone servisimizde yalnızca lastik değişimi değil; rot ayarı, bağlantı elemanları, ön takım ve balata işlemleri gibi kapsamlı bakım hizmetleri de başarıyla gerçekleştirilmektedir. Müşterilerimizle kurduğumuz güvene dayalı bağlar servisimizin başarısının temel taşlarından biri haline geldi. Otogarda görev yapan Bridgestone ekibimize, gerektiğinde kendi merkezimizden personel desteği sağlıyoruz. Bu sayede her iki noktadaki operasyonlar birbirini destekleyerek daha hızlı ve koordineli bir hizmet sunumu sağlıyor. Lastik değişimi alanındaki faaliyetlerimiz şu an oldukça iyi seyrediyor ancak piyasa fiyatlarındaki farklılıklar zaman zaman müşterilerimizin tereddüt yaşamasına neden olabiliyor. Fakat burada önemli olan yalnızca fiyat değil, lastiklerin dayanıklılığı ve uzun ömürlü performansıdır. Otobüslerde zaman zaman kaplama lastik tercihi de yapılabiliyor. Her ne kadar kaplama işlemini yerinde yapmıyor olsak da fabrika çıkışlı kaplama lastikler hizmete sunulmaktadır. Ancak aradaki fiyat farkı nedeniyle çoğunlukla üst segment, uzun ömürlü lastikler tercih ediliyor.

Bayram Dönemleri Sektöre Nefes Aldırıyor

KÖTÜ EV SAHİBİ, KİRACIYI MAL SAHİBİ YAPAR 1982 yılında Erzurum’da doğdum. Otogar hayatına 1998 yılında, Büyük İstanbul Otogarı’nda 59-60 numaralı yazıhanede çalışarak adım attım. 2008 yılında, merhum Süleyman Hamurcu ve oğlu Rahmi Hamurcu tarafından kurulan Süha Turizm’in faaliyete geçmesiyle birlikte, 17 yıldır firmanın işletmeciliğini yürütüyorum. Zamanla firmaların özellikle servis hizmetlerinde ileriye dönük zorluklar yaşadığını fark ettim. Her firmanın kendi servis ağını oluşturmasının sürdürülebilir olmadığını gördüm. Bu ihtiyacı öngörerek 2015 yılında servis aracı yatırımı yaptım ve otogarda firmalara ücretsiz servis hizmeti sunmaya başladım. İlerleyen süreçte kardeşlerimle birlikte farklı firmaların da işletmeciliğini üstlenmeye başladık. “Kötü ev sahibi, kiracıyı mal sahibi yapar” derler; biz de yaşadığımız bazı sıkıntılardan dolayı artık kiracı değil, mal sahibi olmaya karar verdik. Bu doğrultuda Alibeyköy Terminali ihalesine katıldık ve önce bir, ardından iki yazıhane alarak faaliyetlerimizi sürdürdük. Bunun dışında, Büyük İstanbul Otogarı’nda farklı yazıhanelerde başka firmaların da işletmecilik hizmetlerini vermeye devam ediyoruz. Anadolu Yakası’nda Dudullu’da bir mini terminalimiz var; orada da çeşitli firmalara hizmet sağlıyoruz. Yani, üç farklı bölgede ulusal markalar gibi kendi yapılanmamızı oluşturduk. Her bölgede kendi servis araçlarımız ve çalışanlarımızla hizmet veriyoruz. SÜHA TURİZM İÇİN BAYRAM VERİMLİ GEÇTİ Ben otogardaki yolcu yoğunluğunu, Süha Turizm üzerinden değerlendiririm. Eğer Süha Turizm’in araçlarında yolcu yoksa otogarda genel olarak yolcu olmadığını düşünürüm ama Süha Turizm’in araçları doluysa ya da hareketlilik varsa bu diğer firmaların da işlerlikte olduğunu gösterir. Bu yıl Ramazan Bayramı'nda Süha Turizm, %100 doluluk oranıyla hizmet verdi. Bayram sonrası da özellikle Kayseri dönüşlerinde yoğunluk aynı şekilde devam ediyor. Artık sadece İstanbul-Kayseri hattı olarak bakmıyoruz; çok ciddi sayıda Ankara ve Maraş yolcusu da alıyoruz. Hatta neredeyse bir Maraş firması haline geldik diyebilirim. Ankara hattında da yolcular artık bizi tercih ediyor. Tabiri caizse, ayakçı bile çalıştırmasak işlerimiz kendi kendine yürüyecek noktaya geldi. KÜTAHYALILAR, KENDİ REKORUNU KIRDI Kütahyalılar firması da son dönemde zirveye ulaştı ve kendi rekorunu kırdı diyebilirim. Bu başarıda yönetimin büyük payı var. Geçtiğimiz yıl aldıkları kararla filoda yalnızca 2018 model ve üzeri otobüslerin çalışmasına izin verdiler. Tüm üyeler araçlarını yeniledi. Önceden günde bir kez Antalya’ya sefer düzenlenirken bugün bu sayı günlük beş sefer seviyesine ulaştı. Firma son 5-6 yıldır kendi bölgesine günlük 10-12 servis yapıyor ve araç sıkıntısı yaşamıyor. Yakında Kütahyalılar olarak iki yeni hatta daha girmeyi planlıyoruz. KURBAN BAYRAMI DÖNEMİ, SEKTÖR İÇİN İYİ GEÇECEK Bazı firmalar bilet fiyatlarını çok yüksek tutuyor. Bu da yolcuların zaman zaman özel araç veya uçağı tercih etmesine neden oluyor ancak sektör genelinde Ramazan Bayramı ve ardından Cumhurbaşkanı’nın açıkladığı 9 günlük kamu tatiliyle birlikte oldukça verimli bir dönem geçirdik. Hâlâ bayram yoğunluğunun etkisi devam ediyor. Hafta sonları otogarda %90, hatta zaman zaman %100 doluluk oranlarına ulaşılıyor. Hafta içi ise bu oran biraz daha düşüyor. Ramazan ayına denk gelmesi nedeniyle Anadolu’dan İstanbul’a gelişlerde düşüş yaşandı; girişler dolu olsa da dönüşler boştu. Bu şartlarda maliyetleri karşılamak zorlaştı. Otogarda D2 belgeli araç kullanan çok az firma oldu çünkü fiyatlar da beklentiyi karşılamadı. Garaj genelinde büyük bir yoğunluk yaşanmadı ama bazı firmalar özelinde %100 doluluklar yine de yakalandı. İnşallah sezonda maliyetler daha fazla artmaz. Özellikle mazot bu seviyelerde kalırsa bizim için iyi olur ama ne yazık ki döviz kuru yerinde durmuyor. Firmaların sefer yapma isteği oldukça yüksek. Yatırımını yapmış, otobüsünü almış ama yeterli yolcu olmadığı için sefere çıkaramayan firmalar var. Bayramdan bu yana hâlâ aynı sıra düzeninde çalışmak isteyen firmalar var. Bazıları belki yarı doluluk oranına bile ulaşamıyor ama yine de sefer yapmaktan vazgeçmiyor. Bu da sektör adına olumlu bir motivasyon. Bu nedenle, ben Kurban Bayramı itibarıyla güzel bir 4 ay geçireceğimize inanıyorum ancak bu dönemin ardından herkesin kendini tekrar hazırlaması gerekecek; çünkü ne yazık ki sonrasında yeniden bir 'kış moduna' gireceğiz. MALİYETLER ALDI BAŞINI GİTTİ… Sanayiye artık güç yetmiyor. Sanayideki arkadaşlar adeta başımıza padişah kesildi. İşçilik ücretleri, neredeyse parça fiyatlarını geçmiş durumda. Tabiri caizse, otobüsçü silah zoruyla iş yaptırmak zorunda kalıyor. Sezonda sadece bilet fiyatına kısıtlı zam yapabildiğimiz bir ortamda, otobüsçüden ekmek yiyen bu kesimin her 2-3 ayda bir keyfi şekilde işçilik ücretlerini artırmasının helal kazanca yakışmadığını düşünüyorum. Kendilerine bir çeki düzen vermeleri gerekiyor; bu konuda gerçekten çok fazla şikâyet alıyoruz. İnşallah sesimizi duyarlar. Aynı şekilde, kasko ve trafik sigortası ücretleri de kontrolden çıkmış durumda. Bu noktada herkesin birbirine destek olması, birbirinin halinden anlaması gerekiyor. Firma sahiplerinin de işletmecilere destek vermesi şart. ‘Online bilet satışı’ bahanesiyle yazıhanelerden kısıntıya gitmeleri, bu şartlarda doğru değil. Bugün var olan internet siteleri, yarın olmayabilir ama biz yazıhaneciler her zaman sahadayız, buradayız. İşletmeciler ciddi anlamda zor durumda. Faturalar, yazıhane kiraları, personel giderleri derken büyük yük altındalar. Özellikle Büyük İstanbul Otogarı'nda kış aylarında ben hiçbir yazıhanecinin para kazandığını düşünmüyorum. Herkes cepten yiyor. Bu yüzden pek çok arkadaşımız bir noktadan sonra bırakıyor ya da borçlanmak zorunda kalıyor. Yaz aylarında da bu borçları kapatmak pek mümkün olmuyor. Firma sahiplerinin, faturaları ya da KDV’yi gerekçe göstererek yazıhaneciler üzerinde bu kadar baskı kurmamaları gerektiğini düşünüyorum. Bu konuda, tüm yazıhaneci arkadaşlarım adına, desteklerini rica ediyorum. Uğur Turizm ailesi olarak biz, sektöre elimizden geldiğince yatırım yapıyoruz. Yazıhanecilikten tesisciliğe, firmacılıktan otobüsçülüğe ve servis hizmetlerine kadar sektörün her kademesinde varız ve olmaya da devam edeceğiz.

Kâmil Koç Sektöre Yön Veren Bir Okul…

20 YILI AŞKIN İŞ BİRLİĞİMİZ “GÜVENLE” DEVAM EDİYOR 1953 Fethiye doğumluyum. 4 kuşaktır buradayız. Otobüs sektöründe yaklaşık 40. yılım. 1992 yılında Atik Bey bireysel otobüs yatırımcısı olarak faaliyet gösteriyordu. O dönem Kâmil Koç’un Fethiye bölgesinde benimle çalışmak istediğini anlattı. Ancak Fethiye işletmesi o sırada bir arkadaşıma aitti. Gelen teklifi değerlendirmeden önce kendisinin de onayını almak istedim. Sağ olsun, olumlu yaklaşarak bu konuda görüşebileceğimi belirtti. Böylece 1992 yılında Kâmil Koç, Atik Bey ve benim olduğum üç ortak olarak Fethiye operasyonuna başladık. 2003 yılına kadar Kâmil Koç bünyesinde çalışmalarımızı sürdürdük. 2004 yılına geldiğimizde firma yetkilileri, artık bir aile gibi olduğumuzu ve Fethiye’nin işletmesini tamamen bize devredeceklerini söylediler. Bunun üzerine 'Yolculuk' adında bir şirket kurarak Fethiye’yi devraldık. Bugün geriye dönüp baktığımızda uzun yıllar süren zorlu mücadeleler verdiğimizi görüyoruz. Bu süreçte otobüs yatırımları yaptık, çalışma arkadaşlarımıza otobüs sahibi olmaları için destek verdik, ihtiyaç halinde araç kiraladık. Ama verdiğimiz tüm bu çabalar sadece kendi şirketimiz için değildi, aynı zamanda Kâmil Koç’u da bölgede büyütmek ve geliştirmek için de çaba harcadık. KÂMİL KOÇ’LA BİRLİKTE BÜYÜYEREK KOCAMAN BİR AİLE OLDUK Ben, Kâmil Koç’u yalnızca bir otobüs firması ya da çalışıp para kazandığım bir yer olarak değil, büyük bir ailenin parçası olarak görüyorum. Kâmil Koç, Cumhuriyetle birlikte kurulmuş, Türkiye’nin ilk otobüs firmasıdır. Sadece bir ulaşım şirketi olarak kalmamış; insan odaklı bir anlayış benimseyerek sektörün gelişimine öncülük etmiştir. İnsana değer vermiş ve her zaman 'önce insan' diyerek çalışmıştır. Kâmil Koç, sadece kendi çekirdek yapısıyla sınırlı kalmamış, hayata geçirdiği iş birlikleriyle Türkiye genelinde geniş bir ortaklık yapısı kurarak büyümüştür.Bu vizyon sayesinde Kâmil Koç Ailesi, acenteleri ve çalışanlarıyla birlikte büyük bir yapı haline gelmiştir. Ayrıca sahip olduğu tecrübesiyle Türkiye otobüs taşımacılığı sektörüne de örnek olarak hizmet kalitesini hep ileriye taşımıştır. Bizler de böylesine büyük bir ailenin parçası olarak Kamil Koç öncülüğünde, hep birlikte sektörü geliştirdiğimiz bu yolculukta aktif rol aldık. Birlikte nice güzel işlere imza attığımız bu yolculukta Kâmil Koç’u sadece bir iş yeri olarak değil, kendi ailemizin bir parçası olarak gördük. İşimize bu ruhla sahip çıktık ve bugünlere kadar gelmemizi sağlayan en büyük motivasyon da bu bağlılık oldu. ZOR ZAMANLARDA, YALNIZLIK HİSSETMEDİK Başladığımız günden bu yana Kâmil Koç’taki ödemelerimiz her zaman günü gününe, aksama olmadan yapıldı. Belirlenen ödeme günü neyse tam o gün hesabımıza geçti. Bu düzen ve güven sayesinde 33 yıldır hiçbir sıkıntı yaşamadan birlikte yürümeye devam ediyoruz. Elbette bu sektör kolay bir sektör değil. Kâmil Koç, bu 33 yıllık iş ortaklığımız boyunca bizi hiçbir zaman yalnız bırakmadı. En zor zamanlarımızda bile bizi yalnız bırakmadı, hiçbir şekilde mağdur etmedi. Bu nedenle kendilerine her zaman minnettarız ve teşekkür ediyoruz. HİZMET AĞIMIZI GENİŞLETEREK YOLA DEVAM EDİYORUZ Burada özellikle turizm bölgesinde olmamız sebebiyle yaz aylarında sefer yoğunluğumuz artıyor. Biz de halkımızın bize duyduğu güvene layık olmaya çalışarak sunduğumuz hizmetleri genişletmeye devam ediyoruz. Şirketimizin büyümesiyle birlikte artık Fethiye’den Türkiye’nin birçok bölgesine kesintisiz sefer düzenliyoruz. Genişleyen güzergâh ağımızla birlikte Fethiye’den Van, Erzurum ve son olarak Hatay hattımızı açarak daha fazla noktaya ulaşım sağlamaya başladık. Amacımız yolcularımıza konforlu, güvenli ve erişilebilir bir seyahat deneyimi sunarak her geçen gün daha fazla noktaya hizmet götürmek. FETHİYELİLER İÇİN KÂMİL KOÇ BİR FİRMADAN ÇOK DAHA FAZLASIDIR Fethiye’de Mustafa Akgün ve Atik Ünlükaya denildiğinde insanlar bizi doğrudan Kâmil Koç ile özdeşleştirir. 1992 yılından itibaren Kâmil Koç’un değerlerini, kültürünü, konforlu ve kaliteli hizmet anlayışını Fethiye’de de tanıtmak için yoğun bir çaba harcadık. Bunda başarılı olduğumuza da inanıyorum. Örneğin o dönemde ilkokulda okuyan öğrenciler bizden hiç kopmadılar, üniversite yıllarında da okullarına gidip gelirken bizi tercih ettiler. Zamanla aile kurdular ve eşlerini, çocuklarını güvenle bize emanet ettiler. Bugün Fethiyeliler için Kâmil Koç bir otobüs firmasından çok daha fazlasıdır; bir güven, bir bağlılık simgesidir. Bu 34 yıllık süreçte yanımda olan başta iş ortağım Atik Ünlükaya'ya, işletme müdürümüz Tufan Dik’e ve onun şahsında bizimle emek veren, çalışan, emekli olan tüm arkadaşlarımıza gönülden teşekkür ediyorum. Bugünlere gelmemizde verdikleri katkılar için her birine minnettarım. ATİK ÜNLÜKAYA’YI TANIYALIM 1965 doğumluyum, üç çocuk babasıyım. 1990 yılında Kâmil Koç ile bireysel otobüsçü olarak tanıştım. Ondan önce matbaacılık yapıyordum. 1990’da önce kendi otobüsümü, ardından da ortak bir otobüs alarak Kâmil Koç bünyesinde çalışmaya başladım. O günden bu yana tam 35 yıldır bu büyük ailenin bir parçası olarak hayatıma devam ediyorum. Muavinlikten otobüs sahipliğine kadar bu sektörün hemen her kademesinde görev aldım. Kâmil Koç, benim için sadece bir iş yeri değil, adeta bir yaşam biçimidir. 1989 yılından beri bu sektördeyim ve muavinlik günlerimden itibaren başka hiçbir firmada çalışmadım. Yolculuk sırasında bir Kâmil Koç yazısını görmek bile benim için büyük bir anlam ifade eder. Bulunduğumuz konum itibarıyla hem otogardakiçalışmalarımız hem de Fethiye’deki varlığımız sayesinde bölgenin mülki amirleri, vatandaşları ve öğrencileriyle sadece seyahatlerinde değil, özel hayatlarında da iç içeyiz.Düğünlerinde, derneklerinde, yemeklerinde yanlarında olmaya çalışıyoruz. Bundan sonra da elimizden geldiğince yanlarında olmaya devam edeceğiz. Mustafa Bey'le iş ortaklığı yaptığımız dönemde en çok önem verdiğimiz şeylerden biri de birlikte çalıştığımız arkadaşlarımızın memnuniyeti oldu. Bu anlayışla elimizden geldiğince onların önünü açmış, herkesin kendi yolunu bulmasına yardımcı olmuşuzdur. Bizler, Kâmil Koç’tan bunu gördük: Kimsenin hakkını yememek ve çalışanına kolaylık sağlamak. Bu, bizim de iş yapış biçimimiz haline geldi.

Dündar Grup, Avrupa Yolculuğuna Yeni Yüzüyle Başlıyor

Daha önce şehirlerarası yolcu taşımacılığında Öz Elazığlılar firması adı altında faaliyet gösteriyorduk. Şimdi ise Almanya'da, Dündar markası altında yeniden yolcu taşımacılığı sektörüne adım atıyoruz. Bu kapsamda Almanya’da Hanbus adlı şirketimizi kurduk. Uzun yıllardır Almanya’da iş yapmaktayız ve bu tecrübemizi şimdi Hanbus markasıyla güçlendireceğiz. Dündar Turizm ve Hanbus şirketlerimizi tek çatı altında topladık. Almanya seferlerimizi VİB Turizm iş birliğiyle başlattık. Şu an itibarıyla İstanbul’dan hareket eden seferler düzenliyoruz ancak kısa süre içinde Bursa ve Adapazarı’ndan da seferlerimize başlamayı planlıyoruz. Almanya’nın birçok şehrine hizmet vereceğiz; Münih’ten giriş yaparak Dortmund’a kadar uzanan bir güzergâh oluşturduk. Almanya güzergahı uzun bir rota olduğu için başlangıç olarak haftada iki gün sefer düzenlemeyi planlıyoruz: Pazartesi ve Perşembe. Pazartesi günü İstanbul’dan hareket eden otobüs, Perşembe günü Almanya’dan dönüş yapacak. Aynı şekilde, Perşembe günü İstanbul’dan kalkan otobüs ise Pazartesi günü Almanya’dan geri dönecek. Daha önce Almanya’ya giderken altı farklı sınır kapısından geçmek zorundaydık ancak Avrupa sınır geçişlerindeki yeni düzenlemeler sayesinde artık yalnızca iki sınır kapısından geçiyoruz. Bulgaristan sınırından sonra ciddi bir kontrol süreci yaşanmıyor; yalnızca gümrüklerde kısa süreli denetimlere tabi tutuluyoruz. Eskiden uygulanan pasaport ve ek güvenlik kontrolleri kaldırıldı, şu anda yalnızca kaçak yolcu veya bagaj kontrolleri yapılıyor. Almanya yolculuğu yaklaşık 30 saat sürüyor. Bu uzun mesafede hem 2+1 hem de 2+2 otobüslerimizle konforlu bir seyahat imkânı sunuyoruz. Ayrıca, VIP hizmet kapsamında aileler için özel olarak tasarlanmış 15 kişilik VIP araçlarımız da bulunuyor. Aileler, yalnızca kendilerine özel bu araçlarla hem Almanya’ya gidebilir hem de dönüş yapabilirler.

Metinler Markasını Önemli Üreticiler ile Buluşturuyoruz

EMİN ADIMLARLA PAZAR PAYIMIZI ARTIRIYORUZ Man bayiliğini alarak iş hayatımıza yeni bir yön verdik. Man’ın Kayseri’de zaten çok güçlü bir konumu vardı, ancak biz güçlerimizi birleştirerek bunu daha da ileriye taşımayı hedefledik. Aynı zamanda servis tarafında da Metinler markasını Man ile buluşturmak istedik. Şu an Man tarafında üç yol yardım aracımız ve bir yedek parça aracımız bulunuyor. Yeni başladığımız bu yolculukta da en kısa sürede rekorlarla buluşacağımıza olan inancımız tamdır. Tesisimiz toplamda 10.000 m²’lik bir alana sahip, bunun 1.500-2.000 m²’si kapalı alan olarak hizmet veriyor. Aynı anda 12 araca kadar bakım yapabilen servisimizde kaporta ve boya hizmetini kendi bünyemizde sunuyoruz. Şu an 40’a yakın çalışanımızla faaliyet gösteriyoruz. Bunun yanı sıra Türkiye’nin neredeyse en eski Ford bayiliklerinden birine sahibiz. Aynı zamanda 2014’ten beri bölgemizde Ford Trucks satış ve servis bayiliğimiz de mevcut. Burada 65 çalışanımız bulunuyor ve toplamda 10.000-12.000 m²’lik açık & kapalı bir alanda faaliyet gösteriyoruz. Servisimizde aynı anda 25 araca kadar hizmet verebiliyoruz. Aynı zamanda MAN tarafında olduğu gibi bu markamızda da şantiye gruplarına yönelik hizmetlerimiz bulunuyor ve bölgemizde toplam 10 ilden sorumluyuz. Yozgat’ta hızlı tren projesi kapsamında bir şantiye kurduk ve burada yerleşik mobil servis tırımız ile hizmet veriyoruz. Bu sene Ford Trucks markasıyla satış ve satış sonrasındaki servis performansımızla Türkiye 2.’liği elde ettik. İnşallah bu başarılı grafiğimizi bu sene de gururla hizmet verdiğimiz markalarımızla ve şehrimizle buluşturmak en büyük hedefimiz olacak. Başarıda katkısı olan tüm ekip arkadaşlarımıza gönülden teşekkür ediyorum. TÜRKİYE’NİN DÖRT BİR YANINDAN MÜŞTERİLERİMİZE HİZMET VERİYORUZ Türkiye’nin dört bir yanından Metinler’e müşteri geliyor ancak münhasır bölge anlayışıyla mümkün olduğunca kendi bölgemizde hizmet vermeye odaklanıyoruz. Çünkü bölgemizde mensubu olduğumuz distribütörlerimize karşı marka sadakati ve memnuniyeti sorumluluğumuz var. Yine de Kayseri dışında da anlaşmalı olduğumuz birçok şantiye bulunuyor. Bu nedenle mobil servis tırımızı, hizmet verdiğimiz şantiyelere yerleşik olarak bırakıyoruz. En az bir hafta boyunca şantiyedeki tüm araçlara A’dan Z’ye bakım sağlıyoruz; yedek parça temini, kaporta ve boya işlemleri, mekanik onarımlar gibi tüm hizmetleri eksiksiz sunuyoruz. Kayseri’deki yetkili servisimizin hizmet kalitesi, müşterileri başka şehirlerden bile buraya çekiyor. Örneğin Trabzon’dan, İzmir’den ve Balıkesir’den motor tamiri, kaporta boya hizmeti almak için gelen müşterilerimiz var. Bu da servisimizin güvenilirliği ve uzmanlığının bir göstergesi. 90 YILLIK TECRÜBEMİZLE YOLA DEVAM EDİYORUZ Bünyemizdeki markalarımızda toplamda 7 tane Master Tech bulunuyor. Yani işin en üst düzey uzmanları, adeta bu işin kitabını yazacak ustalarımız var. Türkiye genelinde bu seviyede bir kadroya sahip çok az firma olduğunu düşünüyorum. 90 yıllık büyük bir tecrübemiz ve emeğimiz var. Fakat biz yine de bu sayılarla yetinmeyerek her geçen gün daha iyiye nasıl gidebiliriz sorusunu kendimize yönelterek geliştirmeye gayret gösteriyoruz. Müşterilerden gelen eleştirileri ve şikayetleri sorun olarak değil, birer nimet olarak görüyoruz ve her birinin üzerinde titizlikle duruyoruz. Aynı zamanda distribütörlerimizden gelen yorumlara, tecrübelere, önerilere de her zaman büyük bir memnuniyetle karşılıyoruz. Benim en büyük şansım da bu diyebilirim. Aynı zamanda bizim için çalışan memnuniyeti her şeyden önce gelir. Ekibimizde en az 10 yıldır bizimle olan çalışanlarımız var ve bu da büyük bir avantaj sağlıyor. Müşterilerimiz servise geldiklerinde sadece bir hizmet almıyor, aynı zamanda yıllardır tanıdığı, ahbap olduğu, adeta aile gibi gördüğü insanlarla muhatap oluyor. Bu sıcak ortam, müşteri deneyimini daha samimi ve özel hale getiriyor. OTOKAR İLE YENİ BİR YOLCULUĞA ADIM ATTIK Ford Trucks tarafındaki başarımızı şimdi MAN ve Otokar ile taçlandırıyoruz. Otomotiv sektöründeki tecrübemizi ve hizmet kalitemizi yeni markalarla genişletmeye devam ediyoruz. Otokar, uzun süredir üzerinde durduğumuz ve bünyemize katmayı arzuladığımız bir markaydı. Şimdi, karayollarında seyreden tüm ticari araçlara hitap edebilecek kapsamlı bir hizmet yapısına ulaşıyoruz. Biz nasıl ki MAN’da ve Ford’da bulunmayan ürün gamlarını bünyemize eklediysek, örneğin (TGE'deki 18-4 panelvanlar, 19+1 minibüsler gibi), aynı stratejiyi Otokar’da da sürdürüyoruz. Atlas hafif kamyon grubu ve pick-up segmentleriyle müşterilerimize daha fazla seçenek sunarak ihtiyaçlarını en doğru şekilde karşılamayı hedefliyoruz. Aynı zamanda Otokar’daki kurmuş olduğumuz servisimiz ile tüm ürün gruplarındaki müşterilerimizi hak ettikleri hizmet standardı ile buluşturuyoruz. Sadece ürün çeşitliliğiyle değil, aynı zamanda ulaşılabilirlik, güvenilirlik ve kalite standartlarımızla fark yaratıyoruz. Geniş servis ağımız, yedek parça tedarik gücümüz ve müşteri memnuniyetini merkeze alan hizmet anlayışımızla sektördeki güçlü konumumuzu daha da ileriye taşıyoruz. HER BAYİLİĞİMİZİ EN YÜKSEK STANDARTLARDA YÖNETMEK İÇİN ÇALIŞIYORUZ İçinde bulunduğumuz bu sektör, çok büyük bir dayanışma ve muazzam fedakârlıklar gerektiriyor. Hepimiz birbirimize destek olmalıyız ki markalarımızın araçları Türkiye yollarında güçlü bir şekilde var olmaya devam etsin. Ülkemizdeki kriz, küçüğünden büyüğüne herkesi etkisi altında tutuyor; sektörümüze özel zorluklarla hep birlikte mücadele ederek çıkacağımıza inanıyorum. Bizler Metinler olarak distribütörlerimizle olan ilişkilerimizde maddi kazancın haricindeki manevi değerlere ve duygulara çok büyük önem vermekteyiz. Amacımız, hangi koşul altında olursa olsun önce hizmet etmek ve ürünleri müşterilerle buluşturmak. Hepsine olan inancımız ve güvenimiz sarsılmaz şekilde yüksektir. Bayilik sisteminin özü de tam olarak budur. Bencilliğin, bireysel çıkarların ön planda olduğu bir bayilik anlayışı sürdürülebilir olmaz. Bayilikte en önemli nokta markaya hizmet etmek, markaya gönül vermektir. Elbette iş dünyasında çoğu şey kârlılık ve ticari mantık çerçevesinde ilerler, ancak bizim bakış açımızda “önce bir adım atmak, ardından o adımın karşılığını almak” vardır. Patronumuz Metin Köseoğlu’nun iş felsefesi de bu şekilde şekillenmiştir. Her zaman öğütlerinde de yer vermiştir; önce elinden gelenin en iyisini yap, gayret et ve gerisini büyüklerine, sana yardımcı olmaya çalışan yöneticilerine bırak. Tüm beklentiyi distribütörden ya da üreticiden karşılamaya çalışmak yanlış bir düşünce olur. Distribütörün görevi, yerel gücü etkin bir şekilde kullanmak ve bölgesel dinamikleri harekete geçirmektir. MAN, Ford, Ford Trucks ve Otokar tarafında da bunu çok net görüyoruz. Markalarımız, ürün grupları özelinde birbirine rakip olan firmalar olmadığı için, ürün gruplarını Metinler çatısı altında büyük bir sinerjiyle buluşturduğumuzu düşünüyorum. Bu noktada MAN yöneticilerine özel bir teşekkür borçluyuz. Bize duydukları güvenle yeni bir bayilik fırsatının kapılarını araladılar ve bize yepyeni bir soluk kazandırdılar. Biz de bu güveni boşa çıkarmamak adına tüm gücümüzle adeta canhıraş bir mücadele içindeyiz. Aynı şekilde Otokar yetkilileri de bize inanarak servis tarafında iş birliğini başlattılar. Bizim için önemli olan aldığımız her bayiliği en yüksek standartlarla yönetmek ve markalarımızı Türkiye’de hak ettikleri noktaya taşımaktır. Temsil ettiğimiz tüm markaların Türkiye’nin ortasındaki sarsılmaz kaleleri ve güvenilir iş ortakları olmaktan, bayraklarını dalgalandırmaktan çok büyük bir onur ve gurur duymaktayız.

#Haberulaşım

Haber Ulaşım Gazetesi 87. Sayımız Yayında!