Hava Durumu

#Viyana

Ulaşım Sektörünün En İyi Temsilcisi - Haber Ulaşım - Viyana haberleri, son dakika gelişmeleri, detaylı bilgiler ve tüm gelişmeler, Viyana haber sayfasında canlı gelişmelere ulaşabilirsiniz.

Otokar'ın Otonom e-Centro Otobüsü Avusturya'da Haber

Otokar'ın Otonom e-Centro Otobüsü Avusturya'da

Bu yıl kuruluşunun 100. yılını kutlayan Koç Topluluğu bünyesinde faaliyet gösteren Otokar, yenilikçi ve çevreci araçlarıyla Avrupa pazarındaki varlığını güçlendirmeye devam ediyor. Avusturya'nın önde gelen toplu taşıma operatörü ÖBB Postbus, seviye 4 standartlarında tam otonom sürüş yeteneğine sahip elektrikli otobüs pilot projesinde teknoloji ortağı olarak Otokar’ı tercih etti. Sürekli sürücü müdahalesi gerektirmeden çalışabilen Otokar otonom e-Centro, Viyana’da düzenlenen basın toplantısıyla kamuoyuna tanıtıldı. Otokar'ın tamamen elektrikli ve otonom aracı e-Centro, 4 Eylül tarihine kadar European Forum Alpbach 2026 kapsamında belirlenen güzergahta test edilecek. Pilot uygulamanın ardından araç, Wolfurt Kampüsü'nde düzenli seferlerde kullanılacak. "TOPLU TAŞIMA İÇİN BÜYÜK BİR POTANSİYEL" Avusturya Federal Bakanı Peter Hanke, otonom araçların ülkenin iş ve inovasyon merkezi olma hedefi açısından önem taşıdığını belirterek, "Otonom araçlar, daha modern, daha güvenli ve daha verimli bir ulaşım sisteminin önemli bir unsuru ve aynı zamanda Avusturya'nın iş ve inovasyon merkezi olarak büyük bir fırsat barındırıyor. Özellikle toplu taşımada büyük bir potansiyel görüyorum. Otonom otobüsler, ilk ve son kilometre bağlantılarında, kırsal bölgelerde veya geleneksel tarifeli seferlerin işletilmesinin zor olduğu saatlerde mevcut hizmetleri tamamlayabilir ve genişletebilir. Avusturya bu gelişmeyi izlemekle yetinmemeli, aktif olarak şekillendirmeli, katma değeri ülkede tutmalı ve ülkedeki bilgi birikimini uluslararası alanda görünür kılmalı" dedi. TOPLU TAŞIMADA YENİLİKÇİ DÖNEM ÖBB Postbus, otonom sürüş teknolojisini toplu taşımanın geleceği açısından önemli bir teknoloji olarak değerlendiriyor. Proje kapsamında otonom mobilitenin bölgesel ulaşım hizmetlerini nasıl tamamlayabileceği ve güçlendirebileceği gerçek işletme koşullarında test edilecek. Otonom otobüslerin gelecekte ilk ve son kilometre bağlantılarında, kırsal bölgelerde ve geleneksel tarifeli seferlerin işletilmesinin zor olduğu saatlerde toplu taşıma hizmetlerini desteklemesi hedefleniyor. ÖBB CEO'su Andreas Matthä otonom sürüşün geleceğe yönelik bir vizyon olmaktan çıktığını vurgulayarak, "Otonom sürüş artık sadece bir gelecek vizyonu olmaktan çıktı, toplu taşıma için büyük potansiyel taşıyan bir teknolojiye dönüştü. Amacımız bu gelişmeyi aktif olarak şekillendirmek ve erken aşamada deneyim kazanmak. Bu sayede yeni teknolojileri sorumlu bir şekilde kullanmanın temelini atıyor ve uzun vadede yolculara daha iyi mobilite hizmetleri sunuyoruz" açıklamasını yaptı. OTOKAR'DAN UÇTAN UCA OTONOM ULAŞIM ÇÖZÜMÜ Düzenlenen toplantıda Otokar'ın otonom ulaşım alanındaki çalışmalarını değerlendiren Otokar Ticari Araçlar Lideri Kerem Erman, "Uzun yıllardır toplu taşımanın geleceğini şekillendirecek otonom araç teknolojilerine önemli yatırım yapıyoruz. Bugün Avusturya’da tanıtılan otonom e-Centro, sahip olduğu özelliklerle yenilikçi bir aracın çok ötesinde. Otokar'ın kendi mühendislik birikimine ve özgün yazılımına dayanan, en yüksek uluslararası standartlara göre doğrulanmış, uçtan uca hazır bir otonom toplu taşıma çözümü" dedi. ULUSLARARASI SAHADA KEDİNİ KANITLADI Otokar'ın tamamen elektrikli otonom aracı e-CENTRO, seviye 4 otonom sürüş teknolojisiyle tanımlanan operasyonel alan içinde sürücüye gerek kalmadan hareket ediyor. Avusturya'da test edilen araç, ülkenin mevzuatı gereği eğitimli bir güvenlik sürücüsüyle kullanılacak. 32 yolcuya kadar kapasite sunan Otokar e-CENTRO, alçak tabanlı gövde tasarımı ve tekerlekli sandalye rampasıyla bariyersiz erişim sağlıyor. Toplu taşımada otonom kullanımında güçlü bir deneyime sahip olan Otokar, e-Centro halihazırda Madrid'de kullanılıyor. Madrid'deki uygulamadan elde edilen deneyimlerin Avusturya'daki projeye aktarılması planlanıyor.

Özel Amaçlı Arazi Araçları: Viyana İtfaiyesi, Allison Tam Otomatik Şanzıman Donanımlı Tatra Force Araçları Tercih Etti Haber

Özel Amaçlı Arazi Araçları: Viyana İtfaiyesi, Allison Tam Otomatik Şanzıman Donanımlı Tatra Force Araçları Tercih Etti

1686 yılında kurulan Viyana itfaiye teşkilatı, dünyanın en eski profesyonel itfaiye teşkilatı olma özelliğini taşıyor. Aynı zamanda dünyanın en son teknolojiye sahip ve en iyi donanımlı itfaiye teşkilatları arasında yer alıyor. 415 kilometrekarelik bir alanı içeren görev sahası, şehir merkezinin yanı sıra Viyana Ormanı (Wienerwald) gibi büyük ormanlık alanları ve ulaşılması son derece zor bölgeleri de kapsıyor. Rosenbauer üstyapılı Tatra Force 815-7 4x4 şasi ve Allison 4500 tam otomatik şanzıman donanımına sahip yeni itfaiye araçları, mevcut itfaiye filosunu tamamlıyor. Özellikle orman ve bitki örtüsü yangınlarında, ayrıca yolların tahrip olduğu veya su altında kaldığı afet durumlarında kullanılmak üzere bu araçlar tedarik ediliyor. Viyana Profesyonel İtfaiye Departmanı, maksimum sağlamlık, arazi kabiliyeti ve yüksek müdahale gücüne ulaşma hedeflerinin yanı sıra mürettebat için araç kontrolünü ve konforu artırmak için bu araç özelliklerine ihtiyaç duyuyordu. Acil bir durumda 18 tonluk bir aracı son derece engebeli arazilerde hızlı ve kontrollü bir şekilde hareket ettirebilmek için motor gücü ve torkunun tamamen tekerleklere aktarılması gerekiyor. Allison'ın tork konvertörü ve kesintisiz tam güç vites geçişleri sağlayan tam otomatik şanzımanı, mükemmel hızlanma ve çekiş sağlıyor. Viyana İtfaiye Şefi Thomas Huber, konuyla ilgili olarak; "Bizler için tavizsiz bir performans ve her an göreve hazır olma durumu vazgeçilmez. Sürücülerimizin araçların performansına güvenebilmeleri ve onları her zaman tam kontrol altında tutabilmeleri önemli. Bu doğrultuda tam otomatik şanzıman, acil durum personelimizin işini çok daha kolaylaştırıyor. Akıllı vites değişimi mantığı, sürücüyü hem yolda hem de arazide destekliyor" diye belirtti.  Avusturyalı üretici Rosenbauer üstyapısına sahip TLFA 3000 Tatra Force 815-7 4x4, 6 silindirli dizel motor ve Allison 4500 tam otomatik şanzımanla donatılıyor. 291 kW (yaklaşık 391 bg) gücündeki bir Cummins motorla güçlendirilen 18 tonluk kamyon, sınırlı olarak 100 km/sa azami hıza ulaşıyor. Dört çeker sistemi, her koşulda üstün arazi kabiliyeti sağlıyor. Araç, 120 cm'lik bir su geçiş derinliği kabiliyeti ve %68'lik mükemmel bir yokuş tırmanma kabiliyetine sahip. Araçta 3.200 litrelik yangın söndürme suyu tankı ve 300 litrelik koruma amaçlı su deposu bulunuyor. Ayrıca, pump-and-roll özelliği sayesinde söndürme işlemi, araç hareket halindeyken de devam ettirilebiliyor. 40 yılı aşkın süredir Allison tam otomatik şanzıman donanımlı araçlar kullanan Viyana İtfaiyesi,  bu şanzımanların performansına ve sağlamlığına güveniyor. Thomas Huber; "Allison tork konvertörlü şanzımanlar, itfaiye hizmetleri için mükemmel bir çözüm. Üstün çekiş gücü sayesinde hızlı ivmelenme mümkün oluyor. Bu da özellikle şehir trafiğinde araçların geride kalmaması açısından son derece kritik önem taşıyor” diyor. Bir itfaiye aracının etkinliğinde gövde ve pompalama ekipmanlarının entegrasyonu da büyük önem taşıyor. Tatra’nın Avusturya distibütörü Tschann Nutzfahrzeuge GmbH'de Tatra Merkezi’nin Başkanı olan Robert Kerschl; “Allison şanzımanın aktarma organlarının bir parçası olması sayesinde, şasi, gövde ve pompa sistemleri birlikte verimli bir şekilde çalışıyor. Ayrıca, tork konvertörlü powershift şanzıman, Cummins motorlarının tam tork gücünü geliştirmesini sağlıyor. Sonuç olarak, Tatra Force şasisi acil müdahale araçları için tavizsiz çekiş ve hızlanma sunuyor” şeklinde açıkladı.  4500 tam otomatik şanzıman, Allison Transmission tarafından acil durum araçlarının gereksinimleri için özel olarak optimize edildi. Allison Bölge Satış Müdürü Christian Bock şöyle açıklıyor; "Kolay kullanımları ve akıcı sürüşleri sayesinde acil durum ekiplerinin işini kolaylaştırdığından bu tür araçlar için tam otomatik şanzımanları öneriyoruz. Sürücüler, vites değiştirmek zorunda kalmıyor ve tamamen göreve odaklanabiliyor. Tork konvertörü, özellikle araç tam yüklüyken ve asfaltlanmamış zeminlerde yol alırken neredeyse hiç kayma veya geri kaçma olmadan mükemmel bir kalkış kabiliyeti sunuyor. Vites değiştirirken çekişte hiçbir kesinti olmuyor, gücün tahrik tekerleklerine aktarımı sorunsuz bir şekilde devam ediyor." Allison tam otomatik şanzımanlar, zorlu çalışma koşullarının üstesinden gelecek şekilde olağanüstü sağlamlık, güvenilirlik ve dayanıklılık sunmak üzere özel olarak tasarlanmıştır. Avusturya'daki Allison Yetkili Bayisi K&W Drive Systems'da Müşteri Hizmetleri Müdürü Helmut Sonnendorfer; "İlk itfaiye araçları 1985'te teslim edildiğinden beri, zaman zaman 100'den fazla Allison tam otomatik şanzıman kullanan Viyana İtfaiye filosunda yalnızca küçük sorunlar hatırlıyorum ve ciddi hiçbir şanzıman arızası yaşanmadı. Allison şanzımanlar, herhangi bir sorun olmadan çalışıyor ve itfaiye teşkilatının onlarca yıldır Allison Transmission'dan memnun olmasından dolayı çok mutluyuz. Ancak bir arıza meydana gelirse de en büyük gücümüz, ilgili araç üreticilerinin atölyeleriyle veya doğrudan kendi teknisyenlerimizle hızlı bir şekilde çözüm sunabilmemiz olacak” şeklinde belirtiyor. 

logo
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.