Biz Bacasız Bir Fabrikayız, İnsanlarımıza Hayat Taşıyoruz
Biz Bacasız Bir Fabrikayız, İnsanlarımıza Hayat Taşıyoruz
Taşımacılık denince Konya’da akla gelen ilk isimlerden biri olan Çiçek Turizm’in Yönetim Kurulu Başkanı Okay Tınkır ile Konya’da bir araya geldik. Otobüsçülüğü bir meslekten öte bir aile mirası olarak gören Tınkır, babası Hacı Musa Tınkır’ın attığı temelleri nasıl büyüttüğünü, bugün 150 araçlık filosuyla Konya’nın en önemli taşıma organizasyonlarında neden tercih edilen firma olduklarını anlattı.
Tınkır’ın röportajda altını çizdiği bir diğer önemli konu ise, sektörün içinde bulunduğu ekonomik belirsizlik ve D2 belgeli taşımacılığın yaşadığı zorluklar oldu. TUİDER’e dair olumlu görüşlerini de paylaşan Okay Tınkır, “Bu yapılanma turizmciler için büyük bir şans” diyerek derneğe olan inancını vurguladı. İşte kamu organizasyonlarından uluslararası etkinliklere, eğitim taşımacılığından turizme uzanan geniş bir hizmet yelpazesiyle kaliteli taşımacılık yapan Çiçek Turizm’in hikâyesi!
Haber Giriş Tarihi: 04.07.2025 13:39
Haber Güncellenme Tarihi: 04.07.2025 13:43
Kaynak:
Haber Merkezi
https://www.haberulasim.com/
ÇİÇEK TURİZM DEYİNCE AKLA YENİLİK, TEMİZLİK VE TİTİZLİK GELİR
1973 yılında Konya’da doğdum. Biz, doğduğumuzdan beri taşımacılık sektörünün içindeyiz. Bu iş, babamızın mesleği. Ben bir şoför çocuğuyum. Rahmetli babam Hacı Musa Tınkır, benim doğduğum yıl olan 1973’te Konya Minibüsçüler Odası’nın temelini attı ve aynı zamanda Minibüsçüler Derneği’ni kurarak ilk başkanlığını üstlendi. Biz de onun açtığı yolda yürümeye gayret ediyoruz. Ondan çok şey öğrendik ve onun bıraktığı mirası yaşatmaya çalışıyoruz. 1996 yılında kendi şirketimizi kurduk. Kurucusu bizzat benim. Bu süreçte babamızdan edindiğimiz tecrübeler yol gösterici oldu. O yıllarda Konya’da bu işi yapan sadece 3-5 firma vardı. Biz ise her zaman onların önüne geçmek için çaba sarf ettik. Yenilikçi olmayı ilke edindik. 1998-1999 yıllarında ise Allah nasip etti; önce M plakalarını, ardından C plakalarını Konya’ya kazandırdık.
O dönemlerde şoförlerimizin çoğu tıraş olmayı, kravat takmayı bilmezdi. Sektöre ilk adım attığımızda bu kültürü biz kazandırdık. Profesyonel eğitmenler aracılığıyla hizmet standartlarını oldukça yükselttik. Bugün hâlâ “Çiçek Turizm” denince insanların aklına ilk olarak “temizlik, titizlik ve yeni araçlar” gelir. Çok sayıda büyük projeye imza attık. Şu anda filomuzda yaklaşık 150 araç bulunuyor. En yoğun segmentimiz minibüs ve midibüslerden oluşuyor. Turizm tarafında ise yaklaşık 10 otobüsümüz hizmet veriyor. Filomuzun yaklaşık %90’ı öğrenci ve personel taşımacılığına ayrılmış durumda. Kalan %10-15’lik kısım ise büyük organizasyonlarda ve şehir dışı turizm taşımacılığında kullanılıyor. Bugün Konya’da turizm denince ilk akla gelen firmalardan biri olmanın gururunu yaşıyoruz.
ŞEHRİMİZİN EN ÖNEMLİ İŞLERİNİ BİZ ÜSTLENİYORUZ
Biz yıllardır hizmeti en iyi şekilde sunmaya gayret ettik. İnsanları asla mağdur etmedik, organizasyonlarda hiçbir eksiklik bırakmadık. Bu özverili yaklaşımımız sayesinde insanlar da bizi tercih ediyor. Şehrin en önemli işlerinde biz varız.
Türkiye Futbol Federasyonu’nun Konya’daki tüm organizasyonlarında taşıma hizmetlerini biz sağlıyoruz. Üç yıl önce, Orta Doğu’nun en büyük organizasyonlarından biri olan İslam Dayanışma Oyunları’nda güvenlik, temizlik ve taşıma hizmetlerini üstlendik. Bu büyük organizasyon boyunca yaklaşık 40 bin kişilik bir personel yapısıyla 35 gün boyunca sahadaydık. Günlük ortalama 1.000-1.200 personelimiz aktif görev aldı. Organizasyon sonunda Komite Başkanı tarafından plaket ve madalya ile onurlandırıldık. Bu, bizim için büyük bir gurur kaynağıydı. Ayrıca Fransa, İtalya ve İspanya gibi ülkelerin milli takımları Konya’ya geldiğinde ulaşım hizmetlerini biz sağlıyoruz. Galatasaray, Fenerbahçe, Trabzonspor gibi Türkiye’nin önde gelen futbol kulüpleri Konya’ya geldiğinde de yine biz devredeyiz. Dünya Şampiyonası kapsamında 52 ülkenin ulaşım hizmetlerini A’dan Z’ye eksiksiz şekilde biz üstlendik. Devlet okullarından özel eğitim kurumlarına, büyük sanayi kuruluşlarından kamu organizasyonlarına kadar geniş bir yelpazede hizmet sunmaya devam ediyoruz. Her işimizde en iyisini yapmaya çalışıyor, kalite ve güveni ön planda tutuyoruz.
CİROLARIMIZ GEÇEN YILLARIN GERİSİNDE KALDI
Turizm taşımacılığı alanında, özellikle D2 belgeli taşımacılık tarafında bu yıl ciddi sıkıntılar bekliyorum. Her yıl ekibimizle birlikte ocaktan aralık ayına kadar kapsamlı bir değerlendirme yaparız ancak 2024’ün ilk üç ayında elde ettiğimiz ciroyu, bu yıl mayıs ayının sonuna gelmemize rağmen hâlâ yakalayamadık. Bu da ciddi bir kayıp ve belirgin bir gerileme anlamına geliyor.
Bu durumun en büyük nedeni bana göre, ekonomik belirsizlik. İnsanlar artık yatırım yapmaktan kaçınıyor. Yurt dışından da beklenen düzeyde yatırımcı gelmiyor. Parası olan yerli yatırımcılar da riske girmek istemiyor. Oysa biz her zaman yatırım odaklı düşünen bir firmayız ancak mevcut tabloda, parası olanların %80 ila %90’ının birikimlerini bankada tuttuğunu gözlemliyoruz. Bu paralar ekonomik dolaşıma girmedikçe şartların iyileşeceğini düşünmüyorum. Yatırım ve hareket olmadan sektörlerin de canlanması mümkün değil.
BAYRAMLARDA BİLE D2 ARAÇLARA TALEP YOK
Eskiden bayram dönemlerini iple çekerdik; otogarlarda araçlarımız tam kapasiteyle değerlendirilirdi ancak en son Kurban Bayramı’nda gördük ki talep neredeyse sıfıra inmiş durumda. Gönderdiğimiz 10 araçtan sadece biri çalışabildi. Otogarlar bomboş. Bu da bize gösteriyor ki insanların artık ekonomik özgürlüğü kalmamış. Bu tabloya bakarak 2025 yılının da çok yoğun geçeceğini düşünmüyorum ancak biz her zaman olduğu gibi elimizden gelenin en iyisini yapmaya devam edeceğiz. Sonuçta bakmakla yükümlü olduğumuz kaptanlarımız ve personelimiz var. Şu anda yaklaşık 170-175 kişilik bir idari ve operasyon kadromuz bulunuyor. Buna ek olarak alt taşeronlarımız, araç bakım ekiplerimiz, güvenlik ve temizlik birimlerinde çalışan arkadaşlarımız da sistemin önemli parçaları.
Ben kendimi her zaman “devletçi” biri olarak tanımlarım. Hükümetler gelir geçer ama önemli olan devletin ayakta kalmasıdır. Biz büyüklerimizden böyle gördük. Önce devlet gelir; sonra işimiz, aşımız, evimiz... Devletten büyük beklentilerimiz yok; yalnızca adil davranmalarını istiyoruz. Ulaştırma Bakanlığı yetkililerinin de sektörümüze daha adil ve anlayışlı yaklaşmasını bekliyoruz. Bize dışarıdan öcüymüşüz gibi bakılmamalı. Biz bacasız bir fabrikayız; insan hayatı taşıyoruz. Eğer ekonomi bir nebze düzelirse, insanların alım gücü artarsa turizm de doğal olarak yeniden canlanacaktır.
FİLOMUZU YENİ YATIRIMLARLA GÜÇLENDİRİYORUZ
Bu yıl itibarıyla 2015 model araçlarımızı filodan çıkardık. Gelecek yıl ise 2016 model araçları da devreden çıkaracağız ancak artık araç yaşını düşürmek, eskisi kadar kolay ve ekonomik değil. Yeni araç temin etmek oldukça maliyetli hale geldi. Bugün bir minibüsün fiyatı bile 3 ila 3,5 milyon TL bandında.
Tüm bu zorluklara rağmen yatırımlarımızı sürdürmeye devam ediyoruz. 2024’ün haziran ayında filomuzu yenileme sürecine başladık. Bu kapsamda 35 adet Renault Master aracı filomuza dahil ettik. Ayrıca yaklaşık 30-35 adet midibüsü de sistemimize kattık. Yani son dönemde toplamda 70-80 araçlık yeni bir katkı sağladık. Bu sadece bizim için değil, sektör ve ekonomi açısından da önemli bir hareketlilik yarattı.
TUİDER, TURİZMCİLER İÇİN BÜYÜK BİR ŞANS
Geçtiğimiz günlerde bir otobüs üreticisinin İstanbul’daki lansmanında TUİDER Yönetim Kurulu Başkanı ve diğer yönetim kurulu üyeleriyle tanışma fırsatı buldum. Hepsi sektöründe deneyimli, vizyon sahibi ve son derece değerli isimlerdi. Derneğin önemli işlere imza atacağına inanıyorum. En dikkat çekici farkı ise şu: Gerçek anlamda D2 belgeli turizm taşımacılığı yapan firmalar üye olabiliyor. Türkiye’nin dört bir yanından bu işi layıkıyla yapan meslektaşlarımızı aynı çatı altında toplamışlar. Bu yapılanmanın sektörün uzun süredir çözüm bekleyen sorunlarını daha hızlı ve etkili bir şekilde gündeme taşıyacağına inanıyorum. TUİDER’in bizlere de önemli katkılar sağlayacağını düşünüyorum. Bu dernek, turizm taşımacılığı sektörü için gerçekten büyük bir şans.
Sizlere daha iyi hizmet sunabilmek adına sitemizde çerez konumlandırmaktayız. Kişisel verileriniz, KVKK ve GDPR
kapsamında toplanıp işlenir. Sitemizi kullanarak, çerezleri kullanmamızı kabul etmiş olacaksınız.
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.
Biz Bacasız Bir Fabrikayız, İnsanlarımıza Hayat Taşıyoruz
Taşımacılık denince Konya’da akla gelen ilk isimlerden biri olan Çiçek Turizm’in Yönetim Kurulu Başkanı Okay Tınkır ile Konya’da bir araya geldik. Otobüsçülüğü bir meslekten öte bir aile mirası olarak gören Tınkır, babası Hacı Musa Tınkır’ın attığı temelleri nasıl büyüttüğünü, bugün 150 araçlık filosuyla Konya’nın en önemli taşıma organizasyonlarında neden tercih edilen firma olduklarını anlattı. Tınkır’ın röportajda altını çizdiği bir diğer önemli konu ise, sektörün içinde bulunduğu ekonomik belirsizlik ve D2 belgeli taşımacılığın yaşadığı zorluklar oldu. TUİDER’e dair olumlu görüşlerini de paylaşan Okay Tınkır, “Bu yapılanma turizmciler için büyük bir şans” diyerek derneğe olan inancını vurguladı. İşte kamu organizasyonlarından uluslararası etkinliklere, eğitim taşımacılığından turizme uzanan geniş bir hizmet yelpazesiyle kaliteli taşımacılık yapan Çiçek Turizm’in hikâyesi!
ÇİÇEK TURİZM DEYİNCE AKLA YENİLİK, TEMİZLİK VE TİTİZLİK GELİR
1973 yılında Konya’da doğdum. Biz, doğduğumuzdan beri taşımacılık sektörünün içindeyiz. Bu iş, babamızın mesleği. Ben bir şoför çocuğuyum. Rahmetli babam Hacı Musa Tınkır, benim doğduğum yıl olan 1973’te Konya Minibüsçüler Odası’nın temelini attı ve aynı zamanda Minibüsçüler Derneği’ni kurarak ilk başkanlığını üstlendi. Biz de onun açtığı yolda yürümeye gayret ediyoruz. Ondan çok şey öğrendik ve onun bıraktığı mirası yaşatmaya çalışıyoruz. 1996 yılında kendi şirketimizi kurduk. Kurucusu bizzat benim. Bu süreçte babamızdan edindiğimiz tecrübeler yol gösterici oldu. O yıllarda Konya’da bu işi yapan sadece 3-5 firma vardı. Biz ise her zaman onların önüne geçmek için çaba sarf ettik. Yenilikçi olmayı ilke edindik. 1998-1999 yıllarında ise Allah nasip etti; önce M plakalarını, ardından C plakalarını Konya’ya kazandırdık.
O dönemlerde şoförlerimizin çoğu tıraş olmayı, kravat takmayı bilmezdi. Sektöre ilk adım attığımızda bu kültürü biz kazandırdık. Profesyonel eğitmenler aracılığıyla hizmet standartlarını oldukça yükselttik. Bugün hâlâ “Çiçek Turizm” denince insanların aklına ilk olarak “temizlik, titizlik ve yeni araçlar” gelir. Çok sayıda büyük projeye imza attık. Şu anda filomuzda yaklaşık 150 araç bulunuyor. En yoğun segmentimiz minibüs ve midibüslerden oluşuyor. Turizm tarafında ise yaklaşık 10 otobüsümüz hizmet veriyor. Filomuzun yaklaşık %90’ı öğrenci ve personel taşımacılığına ayrılmış durumda. Kalan %10-15’lik kısım ise büyük organizasyonlarda ve şehir dışı turizm taşımacılığında kullanılıyor. Bugün Konya’da turizm denince ilk akla gelen firmalardan biri olmanın gururunu yaşıyoruz.
ŞEHRİMİZİN EN ÖNEMLİ İŞLERİNİ BİZ ÜSTLENİYORUZ
Biz yıllardır hizmeti en iyi şekilde sunmaya gayret ettik. İnsanları asla mağdur etmedik, organizasyonlarda hiçbir eksiklik bırakmadık. Bu özverili yaklaşımımız sayesinde insanlar da bizi tercih ediyor. Şehrin en önemli işlerinde biz varız.
Türkiye Futbol Federasyonu’nun Konya’daki tüm organizasyonlarında taşıma hizmetlerini biz sağlıyoruz. Üç yıl önce, Orta Doğu’nun en büyük organizasyonlarından biri olan İslam Dayanışma Oyunları’nda güvenlik, temizlik ve taşıma hizmetlerini üstlendik. Bu büyük organizasyon boyunca yaklaşık 40 bin kişilik bir personel yapısıyla 35 gün boyunca sahadaydık. Günlük ortalama 1.000-1.200 personelimiz aktif görev aldı. Organizasyon sonunda Komite Başkanı tarafından plaket ve madalya ile onurlandırıldık. Bu, bizim için büyük bir gurur kaynağıydı. Ayrıca Fransa, İtalya ve İspanya gibi ülkelerin milli takımları Konya’ya geldiğinde ulaşım hizmetlerini biz sağlıyoruz. Galatasaray, Fenerbahçe, Trabzonspor gibi Türkiye’nin önde gelen futbol kulüpleri Konya’ya geldiğinde de yine biz devredeyiz. Dünya Şampiyonası kapsamında 52 ülkenin ulaşım hizmetlerini A’dan Z’ye eksiksiz şekilde biz üstlendik. Devlet okullarından özel eğitim kurumlarına, büyük sanayi kuruluşlarından kamu organizasyonlarına kadar geniş bir yelpazede hizmet sunmaya devam ediyoruz. Her işimizde en iyisini yapmaya çalışıyor, kalite ve güveni ön planda tutuyoruz.
CİROLARIMIZ GEÇEN YILLARIN GERİSİNDE KALDI
Turizm taşımacılığı alanında, özellikle D2 belgeli taşımacılık tarafında bu yıl ciddi sıkıntılar bekliyorum. Her yıl ekibimizle birlikte ocaktan aralık ayına kadar kapsamlı bir değerlendirme yaparız ancak 2024’ün ilk üç ayında elde ettiğimiz ciroyu, bu yıl mayıs ayının sonuna gelmemize rağmen hâlâ yakalayamadık. Bu da ciddi bir kayıp ve belirgin bir gerileme anlamına geliyor.
Bu durumun en büyük nedeni bana göre, ekonomik belirsizlik. İnsanlar artık yatırım yapmaktan kaçınıyor. Yurt dışından da beklenen düzeyde yatırımcı gelmiyor. Parası olan yerli yatırımcılar da riske girmek istemiyor. Oysa biz her zaman yatırım odaklı düşünen bir firmayız ancak mevcut tabloda, parası olanların %80 ila %90’ının birikimlerini bankada tuttuğunu gözlemliyoruz. Bu paralar ekonomik dolaşıma girmedikçe şartların iyileşeceğini düşünmüyorum. Yatırım ve hareket olmadan sektörlerin de canlanması mümkün değil.
BAYRAMLARDA BİLE D2 ARAÇLARA TALEP YOK
Eskiden bayram dönemlerini iple çekerdik; otogarlarda araçlarımız tam kapasiteyle değerlendirilirdi ancak en son Kurban Bayramı’nda gördük ki talep neredeyse sıfıra inmiş durumda. Gönderdiğimiz 10 araçtan sadece biri çalışabildi. Otogarlar bomboş. Bu da bize gösteriyor ki insanların artık ekonomik özgürlüğü kalmamış. Bu tabloya bakarak 2025 yılının da çok yoğun geçeceğini düşünmüyorum ancak biz her zaman olduğu gibi elimizden gelenin en iyisini yapmaya devam edeceğiz. Sonuçta bakmakla yükümlü olduğumuz kaptanlarımız ve personelimiz var. Şu anda yaklaşık 170-175 kişilik bir idari ve operasyon kadromuz bulunuyor. Buna ek olarak alt taşeronlarımız, araç bakım ekiplerimiz, güvenlik ve temizlik birimlerinde çalışan arkadaşlarımız da sistemin önemli parçaları.
Ben kendimi her zaman “devletçi” biri olarak tanımlarım. Hükümetler gelir geçer ama önemli olan devletin ayakta kalmasıdır. Biz büyüklerimizden böyle gördük. Önce devlet gelir; sonra işimiz, aşımız, evimiz... Devletten büyük beklentilerimiz yok; yalnızca adil davranmalarını istiyoruz. Ulaştırma Bakanlığı yetkililerinin de sektörümüze daha adil ve anlayışlı yaklaşmasını bekliyoruz. Bize dışarıdan öcüymüşüz gibi bakılmamalı. Biz bacasız bir fabrikayız; insan hayatı taşıyoruz. Eğer ekonomi bir nebze düzelirse, insanların alım gücü artarsa turizm de doğal olarak yeniden canlanacaktır.
FİLOMUZU YENİ YATIRIMLARLA GÜÇLENDİRİYORUZ
Bu yıl itibarıyla 2015 model araçlarımızı filodan çıkardık. Gelecek yıl ise 2016 model araçları da devreden çıkaracağız ancak artık araç yaşını düşürmek, eskisi kadar kolay ve ekonomik değil. Yeni araç temin etmek oldukça maliyetli hale geldi. Bugün bir minibüsün fiyatı bile 3 ila 3,5 milyon TL bandında.
Tüm bu zorluklara rağmen yatırımlarımızı sürdürmeye devam ediyoruz. 2024’ün haziran ayında filomuzu yenileme sürecine başladık. Bu kapsamda 35 adet Renault Master aracı filomuza dahil ettik. Ayrıca yaklaşık 30-35 adet midibüsü de sistemimize kattık. Yani son dönemde toplamda 70-80 araçlık yeni bir katkı sağladık. Bu sadece bizim için değil, sektör ve ekonomi açısından da önemli bir hareketlilik yarattı.
TUİDER, TURİZMCİLER İÇİN BÜYÜK BİR ŞANS
Geçtiğimiz günlerde bir otobüs üreticisinin İstanbul’daki lansmanında TUİDER Yönetim Kurulu Başkanı ve diğer yönetim kurulu üyeleriyle tanışma fırsatı buldum. Hepsi sektöründe deneyimli, vizyon sahibi ve son derece değerli isimlerdi. Derneğin önemli işlere imza atacağına inanıyorum. En dikkat çekici farkı ise şu: Gerçek anlamda D2 belgeli turizm taşımacılığı yapan firmalar üye olabiliyor. Türkiye’nin dört bir yanından bu işi layıkıyla yapan meslektaşlarımızı aynı çatı altında toplamışlar. Bu yapılanmanın sektörün uzun süredir çözüm bekleyen sorunlarını daha hızlı ve etkili bir şekilde gündeme taşıyacağına inanıyorum. TUİDER’in bizlere de önemli katkılar sağlayacağını düşünüyorum. Bu dernek, turizm taşımacılığı sektörü için gerçekten büyük bir şans.
En Çok Okunan Haberler