Temsa ile Birlikte Yol Almak Bizim İçin Gurur Kaynağıdır

BU İŞİ BABAMDAN DEVRALDIM AMA HER ADIMINI SAHADA KENDİM ÖĞRENDİM
Ben Ahmet Demir. 1989 yılında Siirt’te doğdum ve büyüdüm. Şu an 36 yaşındayım. Ticaret hayatımıza babamla birlikte şehirlerarası otobüsçülükle başladık. Bu iş bizim aile mesleğimizdi.

16–17 yaşlarımdayken işin içine aktif olarak girdim. İşletmeyi birebir kendim yönettim; finans, operasyon, planlama ve sahadaki tüm detaylarla bizzat ilgilendim. O dönem her şey çok daha manuel ilerliyordu. Hesaplar kara defterle tutuluyor, dijital altyapılar bugünkü kadar güçlü olmadığı için süreçler tamamen geleneksel yöntemlerle yürüyordu. Teknoloji ve sosyal medya da henüz bu kadar yaygın değildi.

Zamanla sistemler değişti, dijital altyapılar güçlendi. Bugün bu yenilikleri genç ekiplerimiz, aile bireylerimiz ve sahadaki çalışanlarımızla daha entegre şekilde yürütüyoruz. Ben hâlâ işin aklıyım, stratejisini belirliyorum; ancak operasyonun yürütülmesinde aile bireylerimiz daha aktif rol alıyor.

KÂMİL KOÇ İŞ BİRLİĞİYLE YENİ BİR DÖNEME GEÇTİK
2022 yılına kadar Lider Siirt markası altında çalıştık. Aynı zamanda İstanbul'da halk otobüsçülüğü ve akaryakıt sektörü dahil olmak üzere farklı alanlarda da faaliyetlerimiz oldu. 2022'de Kâmil Koç ile önemli bir iş ortaklığına imza attık. Doğu bölgesinde Kâmil Koç operasyonlarını yürütmeye başladık. Ardından Ege, Akdeniz ve Körfez bölgelerinde de operasyonlara destek verdik.

Geçtiğimiz yılın sonunda, Kocaeli, İzmit, Körfez bölgesinde yer alan Temsa yetkili servisi ve bayisi Metsan Otomotiv'in tesislerini, binaları ve arazisiyle birlikte Demir Grup adı altında satın aldık. Yaklaşık 7 aydır Temsa Grubu ile birlikte ilerliyoruz. Hedefimiz, yakın zamanda servisi aktif hale getirerek Demir Grup olarak yetkili servis hizmetine başlamak.

TEMSA, BU ÜLKENİN MARKASI VE BİZİM İÇİN STRATEJİK BİR TERCİH
Temsa'yı tercih etmemizin en büyük nedeni, yerli ve kalıcı bir marka olması. Her ne kadar %50 yabancı yatırımcıya sahip olsa da Adana'da üretim yapan, bu ülkenin ürünü olan bir marka. Bu nedenle, diğer yabancı markalar gibi “yatırımımı kestim, çıkıyorum” deme riskleri yok bana göre.

Ayrıca, yerel bazda gelişebilecek siyasi gerilimlerden etkilenme olasılığı da daha az. Temsa’nın bu bölgede ciddi bir portföyü, oturmuş bir müşteri yapısı ve 25 yılı aşkın bayilik geçmişi var. Biz de bu yapıya zarar vermeden, aksine geliştirerek devam ettirmek istiyoruz.

Bunun yanı sıra, Temsa ile olan ilişkilerimiz oldukça kurumsal ve destekleyici. Satış sonrası hizmetten bölge yöneticilerine kadar sürekli sahadayız, birlikteyiz. Bu yapının içinde yer almak bizim için stratejik bir adım oldu.

PRESTİJ MODELLERİ PAZARIN LİDERİ OLDU
Şu anda Temsa'nın Prestij modeli, özellikle personel ve servis taşımacılığında çok talep görüyor. Yakıt verimliliği, konforu ve yeni kasasının modern tasarımı müşterilerin dikkatini çekiyor. Bu araç, küçük yatırımcılardan büyük firmalara kadar geniş bir kesim tarafından tercih ediliyor. Fiyat-performans dengesiyle piyasada çok ciddi bir fark yaratıyor.

Bunun dışında MD9 modeli de son dönemde öne çıkmaya başladı. 39+1 koltuklu, arkadan motorlu ve uzun yola dayanıklı bu model, Avrupa yollarında kullanılmak üzere Koşukavak Turizm gibi firmalara satıldı. Biz de bu modele güveniyoruz; parkımızda şu anda satılmaya hazır sıfır MD9 aracımız bulunuyor.

ESNAFA DESTEK İÇİN ESNEK FİNANSMAN ÇÖZÜMLERİ ÜRETİYORUZ
Temsa Grubu’yla birlikte sıfır araç satışlarında bankalarla özel kampanyalar yürütüyoruz. Ayrıca bayi olarak kendi finansal altyapımızı da devreye sokarak esnafa destek olmaya çalışıyoruz. Tanıdık, bildik ve güven duyduğumuz müşterilere evraksal kolaylıklar sağlıyor, bir-iki ay esneklik tanıyoruz. Çünkü piyasada ciddi bir ekonomik daralma var. Bu dönemde takas, esnek ödeme gibi farklı yöntemlerle müşterinin ihtiyacını anlamaya ve çözüm üretmeye çalışıyoruz.

OTOBÜS SEKTÖRÜ DARALIYOR AMA BİZ AYAKTA KALMAK İÇİN ÇABALIYORUZ
Şehirlerarası taşımacılık, uçak, tren ve deniz yollarının artmasıyla ciddi darbe alan bir sektör haline geldi. Bunun yanında personel sorunu da en büyük engellerden biri. Hem şoför hem de teknik personel bulmakta ciddi zorluk yaşıyoruz. Teknoloji gelişse de kullanıcı eğitimli olmadığı sürece sorunlar kaçınılmaz oluyor. Araçlar uyarı verse bile bu uyarıları görmeyen bilinçsiz şoförler motor arızasına kadar gidebilecek ciddi problemlere yol açabiliyor. Bu durum hem işletmeye hem de markaya zarar veriyor.

PROFESYONEL VE GÜVENİLİR SERVİS ALTYAPISI KURUYORUZ
Necmi Usta gibi güvenilir isimleri ekibimize dahil ettik. Ayrıca bölgedeki bilindik ustalarla da sürekli görüşüyor ve iş birliği yapıyoruz.Servisimiz aynı anda 7 aracı alabilecek kapasiteye sahip. Günlük olarak 40-50 aracın yağ, şanzıman, diferansiyel gibi bakım işlemlerini gerçekleştirebilecek donanımdayız.Boya ve kaporta gibi ağır işlemleri ise ilerleyen dönemlerde hayata geçirmeyi planlıyoruz. Hedefimiz, müşterilerin gönül rahatlığıyla aracını teslim edeceği, tam anlamıyla profesyonel bir servis altyapısı sunmak.